Tongxiang ஒரு தொழில்முறை கன்வேயர் பாகங்கள் உற்பத்தியாளர் சீனா, நாங்கள் உயர் தரத்தை உற்பத்தி செய்கிறோம்பெல்ட் கன்வேயர் ஐட்லர் ரோலர்சீனாவில்.சீனாவின் போக்குவரத்து உபகரணத் துறையின் செங்குத்து பகுப்பாய்வு, பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் ஓரங்கட்டல் போக்கின் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு, ஒற்றை ஆதரவு அமைப்பு என்று அழைக்கப்படுகின்றன.தற்போது, ​​சீனாவின் சந்தை, முக்கிய அமைப்பின் பல நன்மைகள் தோன்றினாலும், அதன் வலுவான தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு திறன்கள், உயர்தர பரிமாற்ற சாதன தயாரிப்புகள் மற்றும் மேம்பட்ட மேலாண்மை முறை ஆகியவை தொழில்துறையின் வளர்ச்சியில் முன்னணியில் உள்ளன. சர்வதேச சந்தை மேம்பாடு பிரதான அமைப்பின் முன்னணியில்;ஆனால் தவிர்க்க முடியாது, பெரும்பாலான போக்குவரத்து உபகரண நிறுவனங்கள் அதன் ஒப்பிடக்கூடிய தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு திறன்கள் அல்லது தயாரிப்பு மேம்பாட்டு திறன்களுடன் ஒப்பிட முடியாது.
பெல்ட் கன்வேயர் ரோலரில், கன்வேயர் பெல்ட் மற்றும் சரக்குகளை ஆதரிக்க ஐட்லர் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் கன்வேயர் பெல்ட் வரம்பை மீறாது.பெல்ட் கன்வேயர் சாதாரண பயன்பாட்டிற்கான உருளைகளின் எண்ணிக்கை, மென்மையான செயல்பாடு, பராமரிப்பு செலவுகள், மின் நுகர்வு, இயந்திர விலைகள் ஒரு முக்கிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.எனவே, ரோலர் இடைவெளி ஒரு நியாயமான வடிவமைப்பு மற்றும் தளவமைப்பாக இருந்தால், இயந்திரத்தின் விலை, செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், கன்வேயர் பெல்ட் விலகலையும், கன்வேயர் உபகரணங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பராமரிப்பதையும் திறம்பட குறைக்க முடியும்.
உள்நாட்டு பெல்ட் கன்வேயர்களுக்கு இடையிலான தூரம் பொதுவாக அனுபவ தரவுகளிலிருந்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அல்லது உருளைகளின் குறைந்தபட்ச இடைவெளி கன்வேயர் பெல்ட்டின் குறைந்தபட்ச பதற்றத்தால் கணக்கிடப்படுகிறது.ரோலரின் இடைவெளியை தீர்மானிக்க சீனா தற்போது ரோலரின் குறைந்தபட்ச பதற்றத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது.முதலாவதாக, தாங்கும் சுமை பிரிவு மற்றும் தாங்கும் பிரிவின் குறைந்தபட்ச பதற்றம் மதிப்பு முறையே கணக்கிடப்படுகிறது, மேலும் கோட்பாட்டு அதிகபட்ச மதிப்பானது கேரியர் ரோலர் மற்றும் ரிட்டர்ன் ஐட்லருக்கு இடையே உள்ள தூரத்தைக் கணக்கிடுவதன் மூலம் கணக்கிடப்படும்.கணக்கிடப்பட்ட மதிப்புகள் மற்றும் பல்வேறு நடைமுறை காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு ரோலர் இடைவெளியை தீர்மானிக்க முடியும்.அடிப்படைக் கொள்கை தாங்கி பிரிவு அல்லது கன்வேயர் பெல்ட் பதற்றத்தின் குறைந்தபட்ச பதற்றம் புள்ளியை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஒரு சீரான ரோலர் இடைவெளியைப் பயன்படுத்தி முறையே ரோலர் இடைவெளி, கன்வேயரின் நீளம் ஆகியவற்றை தீர்மானிக்கிறது.இது வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறையை எளிதாக்கும், ஆனால் கன்வேயர் பெல்ட்டின் பதற்றம் மற்றும் விசையின் உருளையின் நீளத்தில் உள்ள கன்வேயர் பெல்ட்டின் படி அல்ல, ரோலர் இடைவெளியை தீர்மானிக்க நியாயமானது.
குறுகிய தூர கன்வேயர் சிறிய விளைவைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் ஒரு பெரிய டில்ட் பெல்ட் கன்வேயரின் நீண்ட போக்குவரத்துக்கு, இது உருளைகளின் எண்ணிக்கையை பெரிதும் அதிகரிக்கும், இதனால் உபகரணங்கள் அதிக விலை, இயங்கும் எதிர்ப்பு, மின் நுகர்வு, பராமரிப்பு செலவுகள் கணிசமாக அதிகரிக்கும். , எனவே இது நியாயமற்றது.வெளிநாட்டு சோதனை ஆய்வுகள் விருப்பமான ரோலர் எதிர்ப்பு மற்றும் கன்வேயர் பெல்ட் சுருக்க எதிர்ப்பு ஆகியவை பிரதான எதிர்ப்பில் 50% -85% ஆகும், சராசரியாக 70% ஆகும்.எனவே, ரோலர் மற்றும் கன்வேயர் பெல்ட் செயல்திறன் துல்லியம் மேம்படுத்த, திறம்பட இயங்கும் எதிர்ப்பு குறைக்க முடியும்.கடந்த தசாப்தத்தில், ரோலர் அமைப்பு உருளும்.குறிப்பாக, உயர் செயல்திறன் சிறப்பு தாங்கு உருளைகள் மற்றும் உயர் துல்லியமான முத்திரைகள் பயன்பாடு, திறம்பட ரோலர் எதிர்ப்பின் சுழற்சியை குறைக்கிறது.

நாங்கள் ஒருகன்வேயர் உபகரணங்கள் உற்பத்தியாளர்சீனா.பெல்ட் கன்வேயர் ரோலர் முழு போக்குவரத்து நீளத்திலும் தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது.நியாயமான ரோலர் இடைவெளி, ரோலர் சுமந்து செல்லும் திறனை திறம்பட பூர்த்தி செய்து, உபகரணங்களின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க முடியும்.கன்வேயர் பெல்ட் தொய்வின் தேவைகளின் நிபந்தனைகளின் கீழ், மரத்தின் துளை பதற்றத்தின் அளவிற்கு ஏற்ப, ரோலர் இடைவெளியை தீர்மானிக்க.வடிவமைப்பில், சில நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய ஒரே நேரத்தில் ரோலர் இடைவெளி:
(1) ரோலர் சுமந்து செல்லும் திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கை தேவைகள்;
(2) கன்வேயர் பெல்ட் பொருத்தமான தொய்வுடன் இருப்பதை உறுதி செய்ய.ரோலர் தாங்கும் திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையின் படி, பொருளின் பண்புகள், கன்வேயர் பெல்ட்டின் நீளம் மற்றும் சரக்கு தரம், செயலற்ற இடைவெளி, பெல்ட் வேகம், ரோலர் விட்டம், ரோலர் ஆகியவற்றின் பண்புகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து ரோலர் இடைவெளி, ரோலர் சுமந்து செல்லும் திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றை தீர்மானிக்கிறது. தாங்கு உருளைகள் மற்றும் இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் பிற காரணிகள்.
(3) உருளை இடைவெளியை தீர்மானிக்க கன்வேயர் பெல்ட் தொய்வின் படி, கன்வேயர் பெல்ட் தொய்வு ரோலர் இடைவெளியைப் பொறுத்தது, அங்கு கன்வேயர் பெல்ட் டென்ஷன், கன்வேயர் பெல்ட்டின் நீளம் மற்றும் சரக்குகளின் தரம் மற்றும் பிற காரணிகள்.
அதே நேரத்தில் ரோலர் இடைவெளியை நிர்ணயிப்பதில், பொருள் பண்புகள், கன்வேயர் பெல்ட் அகலம், கன்வேயர் சாய்வு, உண்மையான இயக்க நிலைமைகள் போன்ற பிற காரணிகளின் தாக்கத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.கன்வேயர் நீளமாக இருக்கும்போது, ​​செயலற்ற இடைவெளியை காலவரையின்றி தீர்மானிக்க முடியும்.பெல்ட் கன்வேயரின் கடினமான மற்றும் நியாயமான ஏற்பாட்டின் மூலம், மற்றும் தளவமைப்பை மேம்படுத்துவதன் மூலம், ரோலரின் அளவை பெரிதும் குறைக்க முடியும், அதன் மேன்மை மிகவும் வெளிப்படையானது.உருளைகளின் எண்ணிக்கை பாதியாக குறைக்கப்பட்டால், உபகரணங்கள் முதலீடு கடுமையாக குறைக்கப்படும்.உருளைகளின் எண்ணிக்கை குறைக்கப்படுகிறது, கன்வேயர் இயங்கும் எதிர்ப்பு குறைகிறது, மின் நுகர்வு குறைக்கப்படுகிறது, மற்றும் ஆற்றல் சேமிக்கப்படுகிறது.ஒரு பெரிய அளவு கொண்ட பெல்ட் கன்வேயர் ரோலர், மற்றும் தோல்வி வாய்ப்புகள்.எனவே, ரோலரின் அளவைக் குறைக்க ரோலரின் நியாயமான ஏற்பாடு, பணிச்சுமை மற்றும் செலவுக் குறைப்பைப் பராமரிப்பது, கன்வேயரின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிப்பது, கன்வேயர் பெல்ட் விலகலைக் குறைத்தல், போக்குவரத்து உபகரண செயல்பாட்டின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துதல்.

நாங்களும் சப்ளை செய்கிறோம்தொட்டி கேரியர் சட்டகம்,கன்வேயர் கப்பி போன்றவை.. உங்களுக்கு தேவைப்பட்டால், எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.