கன்வேயர் தொகுதியின் அதிகரிப்பு மற்றும் ஒற்றை கன்வேயரின் தூரம் மற்றும் வேகத்தின் அதிகரிப்புடன், பெல்ட் கன்வேயரின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையும் அதிகரித்து வருகிறது.பெல்ட் கன்வேயரின் இயல்பான செயல்பாடு முக்கிய பகுதிகளின் தரத்தைப் பொறுத்தது, மேலும் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு சாதனம் புறக்கணிக்க முடியாத ஒரு இணைப்பாகும்.இது மக்கள் மற்றும் உபகரணங்களுக்கு ஏற்படும் விபத்துகளின் சேத அளவைக் குறைக்கும். முக்கியமாக பெல்ட் கன்வேயர் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு சாதனத்தின் வெப்ப மின் நிலையத்தில் நிலக்கரி கையாளும் அமைப்பின் வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது: இரண்டு நிலை விலகல் சுவிட்ச், இரு வழி இழுக்கும் சுவிட்ச், நீளமான கண்ணீர் பாதுகாப்பு சாதனம், சீட்டு கண்டறிதல் வேகக் காட்சி சாதனம், சட்டை பாதுகாப்பு சாதனம், பொருள் ஓட்டம் கண்டறிதல், ஒரு கண்டறிதல் போன்றவை. பங்கு.
இரண்டு நிலை விலகல் சுவிட்ச் பெல்ட் கன்வேயரின் இயங்கும் செயல்பாட்டில், கன்வேயர் பெல்ட் அடிக்கடி இயங்கும்.இந்த நிகழ்வைத் தடுக்க, கன்வேயரின் மேல் ரோலரில் ஐட்லர் ரோலர் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் பெல்ட் கன்வேயரின் நீளத்தில் ஒவ்வொரு 10 குழுக்களிலும் ஐட்லர்களின் குழு அமைக்கப்பட்டிருக்கும்.இந்த விலகல் எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு ஒரு பகுதி பாத்திரத்தை வகித்தாலும், அவை விலகல் நிகழ்வை முழுமையாக அகற்ற முடியாது.பெல்ட் கன்வேயர் விலகல் காரணமாக எந்த விபத்தையும் ஏற்படுத்தாமல் இருக்க, இரண்டு தர ரன்னிங் ஆஃப் சுவிட்ச் பொதுவாக தேவைப்படுகிறது, வழக்கமாக இரட்டை குவிந்த சக்கர அமைப்புடன், செங்குத்து ரோலர் தானியங்கி மீட்டமைப்பு செயல்பாடு உள்ளது.இது பெல்ட் கன்வேயர் பெல்ட்டின் இயங்கும் விலகலைக் கண்டறிவதன் மூலம் சிக்னல்களை அனுப்புகிறது, மேலும் பெல்ட் கன்வேயரின் தானியங்கி அலாரம் மற்றும் ஸ்டாப் செயல்பாட்டை உணர்ந்து கொள்கிறது. பெல்ட் கன்வேயர் மிடில் ஃப்ரேம் ஜோடிகளாக அமைக்கப்பட்ட இரண்டு நிலை விலகல் சுவிட்ச், ஒவ்வொரு 100மீ பெல்ட் கன்வேயர் சி மூன்று பரிந்துரைக்கப்பட்ட நிறுவல் விலகல் புதிய உள்ளீடு பெல்ட் கன்வேயர் நிறுவலுக்கு முன் பயன்படுத்தப்படாத விலகல் சுவிட்சில் இருந்தால் மாறவும், பின்னர் விலகல் எச்சரிக்கை பிழை, ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பயன்படுத்தினால், பெல்ட் கன்வேயர் நிலையை மாற்றுவதற்கு மிகவும் எளிதானது, பின்னர் நிறுவலை இலக்காகக் கொண்டது. சிறந்த விளைவு.டச் ரோலர் மற்றும் பெல்ட்டின் விளிம்பு செங்குத்தாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, விலகல் சுவிட்சை பெல்ட் கன்வேயரின் சாய்ந்த கோணத்தில் நிறுவ வேண்டும்.ஏனெனில், பெல்ட் கன்வேயரில் வெவ்வேறு அளவு இயற்கை விலகல் உள்ளது, இது இயல்பான வேலையை பாதிக்காது, எனவே நிறுவும் போது , 40 ~100mm தொலைவில் உள்ள ரோலர் மற்றும் பெல்ட்டின் விளிம்பிற்கு இடையே உள்ள தூரத்திற்கும் நாம் கவனம் செலுத்த வேண்டும். நல்ல தரமான கன்வேயர் உருளைகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.
இரு வழி கயிறு இழுக்கும் சுவிட்ச் முக்கியமாக சரியான நேரத்தில் கையாளுதல் மற்றும் பொருட்களை கொண்டு செல்லும் போது தனிப்பட்ட உபகரணங்களின் விபத்துக்களை தடுக்க பயன்படுகிறது.ரோட்டரி கேம் அமைப்பு பெரும்பாலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் ஸ்விங் ராட் சுழற்றப்படலாம்.அவசரநிலை ஏற்பட்டால், தளத்தின் எந்த இடத்திலும் இழுக்க - ஆஃப் சுவிட்ச் இழுக்கப்படும், மேலும் நிறுத்த சமிக்ஞை அனுப்பப்படும்.இரண்டு வகையான இரண்டு வகைகள் உள்ளன - வழி இழுத்தல் - கயிறு சுவிட்ச் தானியங்கி மீட்டமைப்பு மற்றும் கைமுறை மீட்டமைப்பு.சுவிட்ச் ஸ்டாப் சிக்னலை அனுப்பும் போது, ​​ஸ்விங் லீவர் தானாகவே செயலுக்கு முன் நிலைக்கு மீட்டமைக்கப்படும்.தோல்வி நீக்கப்பட்ட பிறகு, அது உடனடியாக இயல்பான செயல்பாட்டை இயக்க முடியும்.கைமுறையாக மீட்டமைக்கும் வகை, சுவிட்ச், தானியங்கி பூட்டுதல், மற்றும் எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் இந்த சுவிட்ச் செயல்படும் நிலையில் இருப்பதைக் காட்டும் போது, ​​சுவிட்ச் ஒரு நிறுத்த சமிக்ஞையை அனுப்பும் போது, ​​சுவிட்சின் வெவ்வேறு நிறுவல் நிலையை துல்லியமாக அடையாளம் காண தள நிர்வாகத்தை செய்ய முடியும். -தள நிர்வாகப் பணியாளர்கள் சரியான நேரத்தில் சிகிச்சை, விபத்து சிகிச்சை, கைமுறை சுவிட்சின் அசல் நிலைக்கு மீட்டமைத்தல்.இரண்டு வழி இழுத்தல் - கயிறு சுவிட்ச் பெல்ட் கன்வேயரின் நடுத்தர சட்டத்துடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இயங்கும் சேனலால் பெல்ட் கன்வேயரின் ஒரு பக்கத்தில் அல்லது இருபுறமும் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.இரண்டு இழுக்கும் - கயிறு சுவிட்சுகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் 50~80mக்கு ஏற்றது.கம்பி கயிற்றை இழுக்கும் கம்பியாகப் பயன்படுத்தும்போது, ​​கயிற்றின் செங்குத்து முறுக்குகளைத் தவிர்க்க, நிலையான கேபிள்கள் மற்றும் இழுக்கும் வளையங்களுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி 3 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.கயிற்றை இழுக்க நைலான் கயிறு பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​நிலையான கேபிள்கள் மற்றும் இழுக்கும் வளையங்களுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி 4~5மீ வரை மட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.நிறுவலில், கயிறு சுவிட்சின் இடது மற்றும் வலது பக்கத்தில் ஒரு நிலையான திசை இழுக்கும் வளையத்தை நிறுவுவதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். நல்ல தரமான கன்வேயர் உருளைகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.
நீளமான டீரிங் மானிட்டர் பெல்ட் கன்வேயர் அதிக வேகத்தில் இயங்கும் போது, ​​பொருள் கன்வேயர் பெல்ட் மேற்பரப்பில் விழுகிறது.ஒரு உலோகத் துண்டு அல்லது பொருளில் ஒரு பெரிய பொருள் இருந்தால், டேப் மூலம் கன்வேயர் பெல்ட்டை உடைத்து, நீளமான திசையில் பெல்ட்டைக் கிழிக்கச் செய்யலாம்.கன்வேயர் பெல்ட்டின் நீளமான கிழிதல் ஒரு ஆபத்தான விபத்து.கன்வேயர் பெல்ட்டின் நீளமான கண்ணீரைத் தவிர்ப்பதற்காக, வடிவமைப்பில் உள்ள பெல்ட் கன்வேயரில் நீளமான டியர் மானிட்டர் நிறுவப்பட வேண்டும்.இது பெல்ட் கன்வேயர் இயங்குவதை தொடர்ந்து ஆய்வு செய்யலாம்.நீளமான கிழிப்பு தோல்வி ஏற்பட்டால், தோல்வி விரிவடைவதைத் தடுக்க நிறுத்த சமிக்ஞை சரியான நேரத்தில் அனுப்பப்படும்.நீளமான கண்ணீர் மானிட்டர் பெர்செப்ட்ரான் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பெட்டியின் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது.