ஜூன் முதல், நிலக்கரி விலைகள் விரைவாக உயர்ந்து வருகின்றன, முக்கியமாக சப்ளை பக்கம் எதிர்பார்க்கப்படும் இறுக்கம் மற்றும் வணிகர்கள் அத்தகைய ஊகங்களை விற்கிறார்கள்.தற்போது, ​​கீழ்நிலை நிலக்கரி தேவை இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை, வழங்கல் மற்றும் தேவை இன்னும் ஒப்பீட்டளவில் தளர்வாக உள்ளது.நிலக்கரி வழங்கலுடன் இணைந்தது கொள்கை தரப்பால் வலுவாக ஆதரிக்கப்படுகிறது.வணிகர்களும் அதிக பொருட்களை விற்க விரும்புகிறார்கள், நியாயமான விலை வரம்பு நிலக்கரி இன்னும் போக்கை இயக்குகிறது.போஹாய் மின் நிலக்கரி விலையின் சமீபத்திய கட்டம் 577 யுவான்/டன் என மூடப்பட்டது, மேலும் அதிகரிப்பு கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது. நிலக்கரி சுரங்க கன்வேயர் ரோலர்கள் சந்தைக்கு, இது ஒரு நல்ல சமிக்ஞையாகும்.

முதலாவதாக, கொள்கைகள் நிலக்கரி போதுமான அளவு உற்பத்தியை ஊக்குவிக்கின்றன.நிலக்கரிச் சுரங்கங்களைப் பாதுகாப்பது, நிலக்கரிச் சுரங்கங்களைக் குறைப்பது மற்றும் உற்பத்தித் திறனை அதிகரிப்பது குறித்து விவாதித்த தேசிய வளர்ச்சி மற்றும் சீர்திருத்த ஆணையம் ஜூன் 25ஆம் தேதி ஒரு மாநாட்டை நடத்தியது.நிலக்கரியின் சாதாரண விநியோகத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் வகையில்.ஜூன் 27 ஆம் தேதி, அரசாங்கம் "2017 கோடைகால உச்ச நிலக்கரி எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு போக்குவரத்து பாதுகாப்பு பணி அறிவிப்பு", குழாய் சேவை தேவைகளை செயல்படுத்துதல், நிலக்கரி உற்பத்தி வெளியீட்டின் தரத்தை விரைவுபடுத்துதல் "," கட்டுமான திட்ட ஒப்புதல் நடைமுறைகளை விரைவுபடுத்துதல் , சுரங்க அனுமதி நடைமுறைகளை விரைவுபடுத்த தீவிரமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட அங்கீகரிக்கப்பட்ட திட்டங்களுக்கு "," எண்ணெய் உற்பத்தியை அதிகரிப்பதற்கான பெரிய அளவிலான நிலக்கரி நிறுவன தேவைகள், முக்கிய நிலக்கரி உற்பத்தி செய்யும் பகுதி பொறுப்புக்கான உற்பத்தி காப்பீட்டை செயல்படுத்த முன்னணியில் உள்ளது."நிலக்கரிச் சுரங்க கன்வேயர் ரோலர்களின் சந்தையையும் இந்த அரசாங்கக் கொள்கைகள் ஊக்குவிக்கின்றன.

இரண்டாவதாக, நிலக்கரியின் இயல்பான விநியோகத்தைப் பாதுகாக்கும் பல நிலக்கரி நிறுவனங்கள் உள்ளன.ஒப்பந்தத்தை செயல்படுத்துவதை உறுதி செய்வதற்காக, ஸ்பாட் பவர் நிலக்கரி விற்பனையை ஷென்ஹுவா நிறுத்தி வைத்ததாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது.கோடை உச்சத்தின் போது, ​​நிலக்கரியின் நன்மைகள் மேலும் சிறப்பம்சமாக இருக்கும். முக்கிய கொள்முதல் தேவைகள் அதை வழங்குவதற்கு மேலும் இருக்கும், இதனால் சந்தை கொள்முதல் கட்டுப்பாடுகள் அதிகரிக்கும்.

மூன்று, நிலக்கரி தேவை விடுவிக்கப்பட வேண்டும்.சமீபத்தில், ஆலை தினசரி நுகர்வு ஒரு தெளிவான சரிவு உள்ளது.ஜூன் 29 ஆம் தேதி, ஆறு கடலோர மின் குழுவின் நிலக்கரி நுகர்வு 606 ஆயிரத்து 300 டன்களாகவும், கிடைக்கும் நாட்களின் இருப்பு 21 நாட்களாகவும், நிலக்கரி கையிருப்பு 12 மில்லியன் 932 ஆயிரத்து 400 டன்களாகவும், எட்டு ஆண்டுகளின் சராசரி அளவை எட்டியது. வழங்கல் மிகவும் இறுக்கமாக இல்லை.

நான்கு, துறைமுக சரக்கு ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது.ஒரு போக்குவரத்து மண்டலம் மற்றும் விற்பனை நிலையமாக, துறைமுக இரயில் போக்குவரத்து அளவு நிலையானது, நங்கூரம் கப்பல் எண்ணிக்கையில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு இருந்தபோதிலும், ஆனால் துறைமுக சரக்கு நிலையானது, வெளிப்படையாக, உண்மையான கொள்முதல் நோக்கம் மற்றும் பவர் பிளாண்ட் கோ., ஷென்ஹுவா மற்றும் சீனா நிலக்கரி இடைநிறுத்தப்பட்டது. நிலக்கரி ஸ்பாட் விற்பனை, அதிக சக்தி கொண்ட நீண்ட சங்கத்தின் விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்காக, நிலக்கரி ஸ்பாட் பிக்-அப் வலுவாக இல்லை, துறைமுகத்தை மூடுகிறது.ஏராளமான நிலக்கரி இறக்கும் போக்குவரத்து மற்றும் கொள்முதல் துறைமுகம் நுகர்வோர் வாங்குவதைத் தூண்டியது.ஜூன் 29 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, Qinhuangdao துறைமுக நிலக்கரி 5 மில்லியன் 465 ஆயிரம் டன்கள் கையிருப்பில் உள்ளது, இது கடந்த வாரத்தில் இருந்து கிட்டத்தட்ட மாறாமல் உள்ளது.Caofeidian நிலக்கரி சரக்கு 3 மில்லியன் 191 ஆயிரம் டன்கள், கடந்த வாரத்துடன் ஒப்பிடுகையில் சிறிது குறைவு. மொத்தத்தில், இந்த அறிகுறிகள் நிலக்கரி சுரங்க கன்வேயர் ரோலர்களின் சந்தையையும் ஊக்குவிக்கின்றன.