உலகளாவிய நிலக்கரி வர்த்தக ஓட்டங்கள் சர்வதேச சூழலில் நிலக்கரி வளங்களை ஒதுக்கீடு செய்வதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, அதாவது நிலக்கரி வளமான பகுதிகளிலிருந்து தேவை பகுதிகளுக்கு மாறுதல்.புவியியல் கண்ணோட்டத்தில், ஜெர்மனி மற்றும் பிரான்சின் பிராந்திய சர்வதேச நிலக்கரி பிரதான ஓட்டம் ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியாவிற்கும் ஆசிய பசிபிக் பிராந்தியத்தின் பிரதிநிதியாகவும் வழிவகுத்தது: ஐரோப்பிய ஒன்றிய நிலக்கரி முக்கியமாக வட அமெரிக்கா மற்றும் யூரேசியாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது;ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியா ஆசிய பசிபிக் பிராந்தியத்தின் நிலக்கரியை முக்கியமாக பிராந்தியத்தில் உள்ள நிலக்கரி உற்பத்தி செய்யும் நாடுகளிலிருந்து (இந்தோனேசியா, ஆஸ்திரேலியா போன்றவை) இறக்குமதி செய்கின்றன.உலகளாவிய நிலக்கரி உற்பத்தியில் சர்வதேச வர்த்தகத்தின் விகிதத்தில் இருந்து ஆராயும்போது, ​​நிலக்கரியின் வர்த்தக அளவு அதிகமாக இல்லை, இது 15% க்கும் குறைவாக உள்ளது.நீராவி நிலக்கரி சர்வதேச வர்த்தகத்தின் முக்கிய வகையாகும், இது மொத்த வர்த்தக அளவின் 70% ஆகும், மற்ற நிலக்கரி இனங்கள் சுமார் 30% ஆகும்.வர்த்தக வடிவில் இருந்து, கடல் போக்குவரத்து என்பது சர்வதேச வர்த்தகத்தின் முக்கிய வடிவமாகும், இது மொத்த சர்வதேச வர்த்தகத்தில் 90% க்கும் அதிகமாக உள்ளது.கன்வேயர் ஐட்லர் உற்பத்தி செய்கிறது.

நிலக்கரி என்பது உலகின் மிக அதிகமான, பரவலாக விநியோகிக்கப்படும் மற்றும் மிகவும் சிக்கனமான ஆற்றல் வளங்களில் ஒன்றாகும்.உலக எரிசக்தி ஆணையத்தின் தரவுகளின்படி, 2013 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, உலகின் நிரூபிக்கப்பட்ட நிலக்கரி இருப்பு சுமார் 8915 டன்கள், முக்கியமாக ஆசியா பசிபிக் பிராந்தியம், ஐரோப்பா மற்றும் வட அமெரிக்கா மற்றும் யூரேசியாவில் விநியோகிக்கப்பட்டுள்ளது, மொத்த உலகளாவிய இருப்புக்களில் மூன்று 95%, ஆசிய பசிபிக் பகுதி 32% ஆகவும், வட அமெரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் யூரேசியாவின் பரப்பளவில் 28% ஆகவும் 35% ஆக உள்ளது.நாட்டைப் பொறுத்தமட்டில், அமெரிக்கா, ரஷ்யா, சீனா, இந்தியா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் தென்னாப்பிரிக்கா ஆகிய நாடுகளில் நிலக்கரி இருப்பு அதிகம் உள்ள நாடுகள், இந்த 6 நாடுகளில் உள்ள நிலக்கரி சேமிப்பில் சுமார் 75% ஆகும்.அவற்றில், அமெரிக்கா, ரஷ்யா, சீனா மற்றும் இந்தியா ஆகியவை உலகின் மொத்த சேமிப்பகத்தில் 10% க்கும் அதிகமானவை. இது நல்லது.கன்வேயர் ஐட்லர் உற்பத்தி செய்கிறது.

முக்கிய ஆற்றலின் முதல் தொழில்துறை புரட்சியாக, நிலக்கரி அதன் வரலாற்றுப் பணியை நிறைவு செய்திருந்தாலும், வளமான இருப்புக்களின் பண்புகள் மற்றும் பொருளாதார, ஆற்றல் பல்வகைப்படுத்தலின் பயன்பாடு ஆகியவற்றின் காரணமாக, அது இன்னும் வலுவான உயிர்ச்சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக வளரும் நாடுகளில் சீனா மற்றும் இந்தியா ஆற்றல் கட்டமைப்பு, நிலக்கரி இன்னும் தேவை முக்கிய ஆற்றல் ஆதாரமாக உள்ளது.2013 ஆம் ஆண்டில், உலகின் மொத்த நிலக்கரி நுகர்வு 38.3 டன் எண்ணெய்க்கு சமமானதாகும், இது மொத்த ஆற்றல் நுகர்வில் 30.1% ஆகும்.இவற்றில்: நிலக்கரி சீனாவின் ஆற்றல் தேவையில் 67.5% வழங்குகிறது, இந்தியாவுக்கு 54.51% ஆற்றல் தேவைகளை வழங்குகிறது.கன்வேயர் ஐட்லர் உற்பத்தி செய்கிறது.

நிலக்கரி ஓட்டம் முக்கியமாக நிலக்கரி உபரியிலிருந்து நிலக்கரி விநியோகத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது, ஐரோப்பாவில் உள்ள அட்லாண்டிக்கின் ஆசிய பசிபிக் பகுதி மற்றும் பசிபிக் உலகின் முக்கிய பகுதி, இதில் அடங்கும்: ஐரோப்பாவின் நிலக்கரி இறக்குமதியில் அட்லாண்டிக் நிலக்கரி முக்கியமாக அண்டை நாடான அமெரிக்காவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது. யூரேசியா, பசிபிக் பிராந்தியத்தின் நிலக்கரி இறக்குமதிகள் முக்கியமாக சில நிலக்கரி பவர் ஆசியா பசிபிக் உள்ளூர் (இந்தோனேஷியா, ஆஸ்திரேலியா போன்றவை), ஆப்பிரிக்கா ஆகிய இரண்டு பகுதிகளுக்கு ஏற்றுமதி ஒரே மாதிரியாக இருந்தது.