மூட்டு சரியாக அனுப்பப்படாவிட்டால் மற்றும் குறுக்கு பகுதி கன்வேயர் பெல்ட்டின் மையக் கோட்டிற்கு செங்குத்தாக இல்லை என்றால், நீண்ட தூரம் ஏற்படும்.இந்த நேரத்தில், மூட்டு கன்வேயர் பெல்ட்டின் மையத்திற்கு செங்குத்தாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, மூட்டு வெட்டப்பட வேண்டும்.பரிமாற்ற இயந்திரம் மூலம் அகற்றப்படும் நிலக்கரி கன்வேயர் பெல்ட்டின் நடுவில் கீழே விழுந்தால், அது நீண்ட தூர விலகலை ஏற்படுத்தும்.ட்ரஃப் பெல்ட் கன்வேயர் சீரமைக்கப்படவில்லையா மற்றும் இடம் துல்லியமாக இல்லையா என்பதை இது முதலில் சரிபார்க்க வேண்டும்.அல்லது நிலக்கரி சரியாக இல்லாததால், கன்வேயர் பெல்ட் அணைக்கப்பட்டுள்ளது.இது முதலில் இயந்திரத்தின் வாலை நேராக்க வேண்டும், குறிப்பாக டெயில் டிரம், மற்றும் வெற்றுப் புள்ளி இன்னும் பக்கச்சார்பானதாக உள்ளது, பின்னர் வெற்றிட வழிகாட்டியின் நிலையை சரிசெய்ய வேண்டும்.
ட்ரூ பெல்ட் கன்வேயர் நீளமாக இருக்கும்போது, ​​செயலற்ற இடைவெளியை காலவரையின்றி தீர்மானிக்க முடியும்.பெல்ட் கன்வேயரின் கடினமான மற்றும் நியாயமான ஏற்பாட்டின் மூலம், மற்றும் தளவமைப்பை மேம்படுத்துவதன் மூலம், ரோலரின் அளவை பெரிதும் குறைக்க முடியும், அதன் மேன்மை மிகவும் வெளிப்படையானது.உருளைகளின் எண்ணிக்கை பாதியாக குறைக்கப்பட்டால், உபகரணங்கள் முதலீடு கடுமையாக குறைக்கப்படும்.உருளைகளின் எண்ணிக்கை குறைக்கப்படுகிறது, கன்வேயர் இயங்கும் எதிர்ப்பு குறைகிறது, மின் நுகர்வு குறைகிறது, மற்றும் ஆற்றல் சேமிக்கப்படுகிறது. கன்வேயர் பெல்ட்டின் விலகல் மிகவும் பொதுவானது. விலகல் நிகழ்வை மதிப்பிடுவதற்கும் சரிசெய்வதற்கும் பல முறைகள் உள்ளன.செயல்பாட்டின் போது கன்வேயர் பெல்ட் ஒரு குறிப்பிட்ட பிரிவில் அடிக்கடி இயங்கினால், நிறுவல் சாய்வாக உள்ளதா அல்லது நேராக இல்லையா என்பதை முதலில் கவனிக்கவும்.நிறுவல் தரம் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றால், ஆதரவை சரிசெய்யவும்.பெல்ட்டை மீட்டமைக்க ரோலர் அல்லது ரோலர்.விலகலை சரிசெய்ய ரோலரைப் பயன்படுத்தவும்.பொதுவாக, ஒரு குறிப்பிட்ட பிரிவில் விலகல் அடிக்கடி நிகழும்போது, ​​சரிசெய்ய ரோலரைப் பயன்படுத்தி நிலையை சரிசெய்யவும்.ரோலரை சரிசெய்ய, கன்வேயர் பெல்ட்டின் பக்கவாட்டில் இருக்கும் ஒன்று அல்லது பல உருளைகள் கன்வேயர் பெல்ட்டின் இயங்கும் திசையில் முன்னோக்கி நகர்த்தப்படுகின்றன.லைட் ஸ்ட்ரட்டில் தொங்கும் ஸ்ட்ரட்டின் சேணத்தை நன்றாக டியூன் செய்வதன் மூலமோ அல்லது தொட்டியை மாற்ற சேணத்தில் தொங்குவதன் மூலமோ, மேல் சுமை தாங்கும் பிரிவின் தொட்டி வடிவ ஐட்லரின் சரிசெய்தலை உணர முடியும், மேலும் கீழ் துணை துணை சரிசெய்தல் உணரப்படுகிறது. idler shaft சரிப்படுத்தும் பள்ளம் மூலம்.பொதுவாக, ரோலர் சரிசெய்தல் விலகல் புள்ளியிலிருந்து தொடங்குகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு ரோலரின் சரிசெய்தல் அளவு சிறியது, மேலும் உருளைகளின் எண்ணிக்கை பல முறை சரிசெய்யப்படுகிறது, இது சிறந்தது.ரிவர்சிங் டிரம்மில் உள்ள விலகல் கன்வேயர் பெல்ட்டின் விலகலைச் சரிசெய்ய உருட்டலைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அது பொதுவாக எந்தப் பக்கம், அதாவது, கன்வேயர் பெல்ட்டின் கடத்தும் திசையில் ஒரு தூரம் முன்னோக்கி நகர்த்தப்படும் ரோலர் ஷாஃப்ட் எந்தப் பக்கமாக இருக்கும்.