పని వాతావరణం ప్రకారం, డ్రైవ్ యూనిట్ టార్క్ పరిమితం చేసే రకం ద్రవం కలపడం మరియు స్పీడ్ రిడ్యూసర్‌తో అసమకాలిక మోటార్ ద్వారా నడపబడుతుంది.మోటారు ద్రవం కలపడానికి అనుసంధానించబడి, ఆపై తగ్గింపుకు కనెక్ట్ చేయబడింది.రీడ్యూసర్ యొక్క అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ కలపడం ద్వారా డ్రైవ్ రోలర్కు కనెక్ట్ చేయబడింది.మొత్తం ట్రాన్స్‌మిషన్ కన్వేయర్‌తో సమాంతరంగా అమర్చబడింది మరియు కన్వేయర్ యొక్క భద్రతను నిర్ధారించడానికి డిస్క్ బ్రేక్ మరియు బ్యాక్‌స్టాప్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.బ్రేక్ మరియు రివర్సల్‌ను నిరోధించండి.

బెల్ట్ కన్వేయర్ సిస్టమ్ బొగ్గు గని యొక్క భూగర్భ వంపుతిరిగిన షాఫ్ట్ రవాణా వ్యవస్థలో ఉపయోగించబడుతుంది.అసలు పారామితులు: సామర్థ్యం.బొగ్గు గనులలో ఉపయోగించినప్పుడు, జ్వాల రిటార్డెంట్ కన్వేయర్ బెల్ట్‌ను తప్పనిసరిగా ఎంచుకోవాలి.కన్వేయర్ రవాణా పరిమాణం మరియు రవాణా దూరం సాపేక్షంగా పెద్దది, రహదారి అభివృద్ధి మరియు పెట్టుబడి వ్యయం వంటి అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే మరియు రవాణా అవసరాలను తీర్చడానికి బెల్ట్ వేగాన్ని పెంచడానికి ఎంచుకోవడం, అయితే బెల్ట్ వేగాన్ని క్రింది షరతుల ద్వారా హామీ ఇవ్వాలి: అధిక నాణ్యత రోలర్ మరియు మెషిన్ భద్రత, కన్వేయర్ ఇన్‌స్టాలేషన్ నాణ్యత, వెంటిలేషన్ అవసరాలను తెలియజేయడం.

బెల్ట్ కన్వేయర్ షట్‌డౌన్ ప్రక్రియ రూపకల్పనకు డౌన్‌టైమ్, టెన్షన్ డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్, బెల్ట్ టెన్షన్ మరియు ఇతర సమస్యలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం.ఆదర్శవంతమైన షట్డౌన్ ప్రక్రియ కూడా వేగ నియంత్రణకు అనుగుణంగా నిర్వహించబడాలి మరియు డిజైన్ సమయంలో కన్వేయర్ డి-ఎనర్జిజ్ చేయబడే అవకాశాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం.అందువల్ల, డిజైన్ సమయంలో ఫ్రీ స్టాప్ ప్రక్రియను తప్పనిసరిగా తనిఖీ చేయాలి.ఫ్రీ స్టాప్ ప్రాసెస్ అవసరాలను తీర్చలేనప్పుడు, బ్రేక్ సెట్ చేయాలి.తక్కువ టెన్షన్ జోన్‌లో ఒత్తిడిని పెంచడానికి బ్రేక్ సెట్టింగ్ స్థానం తక్కువ టెన్షన్ జోన్ వెనుక భాగంలో ఉండాలి.పనికిరాని సమయం కన్వేయర్ యొక్క అనుమతించదగిన సమయ వ్యవధిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.షట్‌డౌన్ ప్రక్రియలో ప్రమాదాలను నివారించడం మరియు కన్వేయర్ లైన్‌లో ముందు మరియు వెనుక కన్వేయర్‌ల సమన్వయం ఒక చిన్న దూరాన్ని నిర్ధారించడం యొక్క ఉద్దేశ్యం.సాంప్రదాయిక గణన పద్ధతి షట్‌డౌన్ ప్రక్రియలో కన్వేయర్‌ను ఖచ్చితంగా లెక్కించదు.నడుస్తున్న దూరం.ఫ్రీ స్టాప్ సమయంలో కన్వేయర్ యొక్క తల మరియు తోక నడుస్తున్న దూరం కోసం, చిత్రంలో సమయం 0 యొక్క ప్రారంభ విలువ సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలో తల నుండి తోక కన్వేయర్ బెల్ట్ యొక్క పొడుగు.అందువల్ల, ఈ విలువను తగ్గించడానికి బ్రేక్ సెట్ చేయాలి.అనేక అనుకరణ ప్రయోగాల తర్వాత, బ్రేక్ యొక్క బ్రేకింగ్ టార్క్ 3000 Nmకి సెట్ చేయబడినప్పుడు, తొలగింపులో సంభవించే సమస్యలను తొలగించవచ్చని కనుగొనవచ్చు.