డ్రైవ్ పుల్లీని మరింత రెండు అంశాలుగా విభజించవచ్చు: పవర్ అవుట్‌పుట్ కోసం బాహ్య శక్తి అవసరమయ్యే డ్రైవ్ పుల్లీ, పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను మాత్రమే చేసే నడిచే కప్పి మరియు అంతర్గత డ్రైవ్ ఉన్న డ్రైవ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ రోలర్.నడిచే డ్రైవ్ రోలర్ బెండ్ కప్పి వలె సరిగ్గా అదే నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి రెండు రోలర్ ఉత్పత్తులను ఒకదానితో ఒకటి భర్తీ చేయవచ్చు.

డ్రైవ్ కప్పి బెల్ట్ కన్వేయర్ యొక్క ప్రధాన ప్రసార భాగం.డ్రైవ్ పుల్లీ బెల్ట్ కన్వేయర్ యొక్క ప్రధాన మోటారు యొక్క శక్తివంతమైన టార్క్‌ను కన్వేయర్ బెల్ట్‌కు ప్రసారం చేస్తుంది మరియు రవాణాను గ్రహించడానికి లోడ్‌ను లాగుతుంది.దాని విశ్వసనీయత మరియు సేవా జీవితం కన్వేయర్ యొక్క పనితీరును తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.ప్రస్తుతం, చాలా డ్రైవ్ రోలర్లు వెల్డింగ్ పద్ధతుల ద్వారా తయారు చేయబడతాయి మరియు ప్రధాన నిర్మాణాలు సాధారణంగా సిలిండర్ బాడీ, సిలిండర్ హబ్ మరియు డ్రమ్ షాఫ్ట్‌గా విభజించబడ్డాయి.బెల్ట్ కన్వేయర్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌లో, డ్రైవింగ్ డ్రమ్ చుట్టుకొలత మకా శక్తి మరియు ప్రత్యామ్నాయ రేడియల్ తన్యత ఒత్తిడి మరియు సంపీడన ఒత్తిడికి లోబడి ఉంటుంది.వెల్డింగ్ స్థానం లో క్రాక్ సులభంగా విస్తరించింది, అలసట నష్టం కలిగించే మరియు డ్రమ్ విఫలం దీనివల్ల.అందువలన, వెల్డింగ్ రోలర్ వెల్డింగ్ స్థానం రూపకల్పన ముఖ్యంగా ముఖ్యం.

డ్రైవింగ్ కప్పి యొక్క నిర్వహణ పద్ధతి:
1. డ్రైవ్ కప్పిపై దుమ్ము వంటి విదేశీ పదార్థాలను క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయండి;
2. డ్రమ్ షెల్ యొక్క వెల్డింగ్ మరియు డ్రైవ్ కప్పి యొక్క ముగింపు కవర్ కోసం, సాధారణ తనిఖీని నిర్ధారించడం అవసరం;
3, డ్రైవ్ పుల్లీ యొక్క మంచి సరళతను నిర్వహించడానికి, కప్పి యొక్క నష్టాన్ని తగ్గించండి;
4, డ్రైవ్ కప్పి ఓవర్‌లోడ్ చేయకుండా ఉండటానికి, ఇది కప్పి యొక్క శక్తివంతమైన నిర్వహణ, ఇది దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి బలమైన హామీ