Tongxiang ఉందికన్వేయర్ పరికరాల తయారీదారులు.మా ఉత్పత్తులు మైనింగ్ దోపిడీలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. మైనింగ్ దోపిడీలో:
కంటెంట్‌ని అభివృద్ధి చేయండి
మొదట, మీరు నేల నుండి భూమికి మార్గాన్ని త్రవ్వాలి.బొగ్గు గనిలో కనీసం రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి, ఒకటి బొగ్గును రవాణా చేయడానికి మరియు మరొకటి సిబ్బంది, పరికరాలు, పరికరాలు మరియు ఉల్క రవాణా కోసం ప్రధాన బావి అని పిలుస్తారు.అదనంగా, ప్రత్యేకంగా వెంటిలేటెడ్ ఎయిర్ షాఫ్ట్ కూడా అవసరం.ప్రధాన బావి మరియు సహాయక బావి సాధారణంగా ఒకే పారిశ్రామిక చతురస్రంలో నిర్మించబడ్డాయి.సెంట్రల్ వెంటిలేషన్ను స్వీకరించినట్లయితే, గాలి బాగా ప్రధాన మరియు సహాయక బావులకు దగ్గరగా ఉంటుంది.వికర్ణ వెంటిలేషన్ను స్వీకరించినట్లయితే, బాగా ఫీల్డ్ యొక్క సరిహద్దులో గాలి బాగా నిర్మించబడింది.
వెల్‌బోర్‌ను ముందుగా నిర్ణయించిన లోతుకు తవ్విన తర్వాత, ఈ ఎలివేషన్ పైన మరియు దిగువన అనేక సొరంగాలు మరియు గదులను త్రవ్వాలి, ఇందులో ప్రధానంగా బాటమ్‌హోల్ పార్కింగ్, రవాణా లేన్‌వే, షిమెన్, పైకి మరియు లోతువైపు, రిటర్న్ ఎయిర్ లేన్‌వే, అనుబంధ రహదారి, మరియు భూగర్భ బొగ్గు.గిడ్డంగి, నీటి గిడ్డంగి, పంపు గది, సబ్‌స్టేషన్, ప్రెజర్ ఫ్యాన్ గది, గిడ్డంగి మొదలైనవి. ఈ స్థాయిని ఉత్పత్తి స్థాయి అంటారు.ఈ రోడ్‌వేలు మరియు ఛాంబర్‌లు గని యొక్క మొత్తం ఉత్పత్తి వ్యవధిలో సేవలను అందిస్తూనే ఉన్నాయి.
భూగర్భ బొగ్గు సీమ్ మైనింగ్ కోసం అనేక ప్రాంతాలుగా విభజించబడింది.ఈ ప్రాంతం మైనింగ్ ప్రాంతం.ఉత్పత్తి అవసరాలు, బొగ్గు సీమ్ మందం మరియు బొగ్గు గనుల పద్ధతుల ప్రకారం, ఒక గనిని ఒక మైనింగ్ ప్రాంతంలో లేదా బహుళ మైనింగ్ ప్రాంతాలలో ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.ఒక కొత్త గని దాని అభివృద్ధి ప్రాజెక్ట్ కోసం మొత్తం గని రవాణా మరియు వెంటిలేషన్ నెట్‌వర్క్‌ను అభివృద్ధి చేసింది మరియు డిజైన్ అవుట్‌పుట్‌కు అనువైన మైనింగ్ ప్రాంతాన్ని సిద్ధం చేస్తుంది మరియు దానిని ఉత్పత్తికి బదిలీ చేయవచ్చు, దీనిని ఉత్పత్తి అని పిలుస్తారు.ఉత్పత్తి మరియు మైనింగ్ ప్రాంతంలో, బొగ్గు గనుల ప్రయోజనం కోసం, చాలా రహదారి మార్గాలను తవ్వాలి.ఈ రహదారి మార్గాలు, వదలివేయబడిన బొగ్గుతో పాటు, ఉత్పత్తి తవ్వకం అని పిలుస్తారు మరియు మైన్‌ఫీల్డ్‌ల అభివృద్ధిలో భాగం కాదు.
2. అభివృద్ధి మార్గం

షాఫ్ట్ అభివృద్ధి, వంపుతిరిగిన బావులు, ఫ్లాట్ డెవలప్‌మెంట్ మరియు సమగ్ర అభివృద్ధితో సహా.భూమి నుండి డిపో దిగువకు షాఫ్ట్‌ల అభివృద్ధి అతి తక్కువ దూరం, చాలా బొగ్గు గనులు దీనిని ఉపయోగిస్తాయి.1990లో నిలువు షాఫ్ట్‌ల సగటు లోతు 595.8 మీ. తూర్పు ప్రాంతంలో 1000 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ లోతు ఉన్న అనేక నిలువు షాఫ్ట్‌లు కూడా ఉన్నాయి.వెల్‌బోర్ వ్యాసం బొగ్గు ఉత్పత్తిని బట్టి నిర్ణయించబడుతుంది, సాధారణంగా 2 నుండి 8 మీ.వాటిలో, సహాయక బావి అతిపెద్ద విభాగంతో ఇంటెక్ వెల్‌గా రెట్టింపు అవుతుంది;ప్రధాన బావి బొగ్గును అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి అంకితం చేయబడింది మరియు గాలి వెలికితీత కోసం గాలి బావిని ఉపయోగిస్తారు, మరియు విభాగం చిన్నదిగా ఉండవచ్చు. స్ట్రాటా యొక్క లక్షణాల ప్రకారం, ప్రత్యేకించి మట్టి లక్షణాల ప్రకారం, బావి అభివృద్ధిని సాధారణ మరియు ప్రత్యేక వెల్‌బోర్ పద్ధతులుగా విభజించవచ్చు. .సాంప్రదాయిక బోర్హోల్ డ్రిల్లింగ్ పద్ధతులకు నిర్మాణం యొక్క ముందస్తు ఉపబల అవసరం లేదు.బోర్‌హోల్ బ్లాస్టింగ్ పద్ధతి ప్రధానంగా ఉపయోగించబడుతుంది.ఒక నిర్దిష్ట ఎత్తు తవ్వకం తర్వాత, రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీటు శాశ్వత షాఫ్ట్ గోడ నిర్మించబడింది.జలాశయం యొక్క కొన్ని పొరలను ఎదుర్కొన్నప్పుడు, అది ముందుగానే గ్రౌట్ చేయాలి.గ్రౌటింగ్ రంధ్రాలను నేలపై డ్రిల్లింగ్ చేయవచ్చు మరియు పని ఉపరితలం నుండి గ్రౌటింగ్ కూడా చేయవచ్చు.వెల్బోర్ డ్రిఫ్ట్ ఇసుక పొర గుండా వెళుతున్నప్పుడు, సాధారణ డ్రిల్లింగ్ పద్ధతి పాస్ చేయలేకపోతే ప్రత్యేక డ్రిల్లింగ్ పద్ధతిని ఉపయోగించాలి.తూర్పు చైనాలో, ప్రత్యేక డ్రిల్లింగ్ పద్ధతులను ఉపయోగించడం చాలా సాధారణం.వీటిలో ఫ్రీజింగ్ పద్ధతి, డ్రిల్లింగ్ పద్ధతి, ఓపెన్ కైసన్ పద్ధతి మరియు కర్టెన్ పద్ధతి ఉన్నాయి.

గడ్డకట్టే పద్ధతి కృత్రిమ శీతలీకరణ పద్ధతి ద్వారా బావి చుట్టూ ఉన్న జలాశయాన్ని స్తంభింపజేసి ఒక నిర్దిష్ట మందంతో మూసివున్న స్థూపాకార స్తంభింపచేసిన గోడను ఏర్పరుస్తుంది, ఆపై గోడ రక్షణలో బావిని తవ్వడం.ఘనీభవించిన రంధ్రాల ఘనీభవన సహా, ఘనీభవన మరియు మూడు ప్రక్రియల తవ్వకం: wellbore వ్యాసంలో ఘనీభవన రంధ్రం పోరాడటానికి రంధ్రం చుట్టూ ఈక్విడిస్టెంట్ డజన్ల కొద్దీ నిర్మాణం పాటు సరైన దూరం కాదు, అతుకులు స్టీల్ పైపు దిగువన డౌన్ మరియు స్థిర , ఆపై పొరలు ఘనీభవన స్టేషన్ వద్ద ఉష్ణ మార్పిడి అతుకులు లేని ఉక్కు గొట్టాల ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది.ఘనీభవన కోసం అమ్మోనియా కంప్రెసర్ నిరంతరంగా ప్రసరించే ఉప్పునీరు ద్వారా పూర్తవుతుంది.కొన్ని వందల మీటర్ల మందపాటి పొరను ఘనీభవించిన మట్టి గోడలోకి గడ్డకట్టడానికి పెద్ద ఎత్తున ఘనీభవన స్టేషన్‌ను నిర్మించాల్సిన అవసరం ఉంది, ఇది నెలరోజుల్లో పూర్తవుతుంది.త్రవ్వకం తర్వాత, బావి పూర్తిగా నిర్మించబడే వరకు ఘనీభవన పనిని కొనసాగించాలి.వెల్‌బోర్ తవ్వకం సాధారణ నిర్మాణ పద్ధతుల మాదిరిగానే ఉంటుంది.సాధారణంగా, గాలి సొరంగాలు తవ్వకం కోసం ఉపయోగిస్తారు.బోర్‌హోల్ బ్లాస్టింగ్‌ను ఉపయోగించినట్లయితే, పేలుడు పదార్థాల పరిమాణం కూడా తక్కువగా ఉండాలి, తద్వారా గడ్డకట్టకుండా నష్టాన్ని నిరోధించవచ్చు.తవ్వకం ప్రక్రియలో, ఘనీభవించిన గోడ యొక్క ఒత్తిడి మరియు ఒత్తిడి థావింగ్ ప్రక్రియలో సహాయక ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.అందువల్ల, మొత్తం బావిని త్రవ్వినప్పుడు, దిగువ నుండి పైకి రెండవ శాశ్వత మద్దతును నిర్వహించడం అవసరం.
డ్రిల్లింగ్ పద్ధతి అనేది డ్రిల్లింగ్ మరియు మునిగిపోతున్న బావి గోడను సస్పెండ్ చేయడంతో సహా పెద్ద-వ్యాసం కలిగిన డ్రిల్లింగ్ రిగ్‌తో వెల్‌బోర్‌ను డ్రిల్లింగ్ చేసే పద్ధతి.వెల్‌బోర్ యొక్క నిలువుత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి, డికంప్రెషన్ డ్రిల్లింగ్ స్వీకరించబడింది మరియు డ్రిల్ బిట్ సెమీ-సస్పెండ్ స్థితిలో ఉంటుంది.వెల్బోర్ యొక్క పెద్ద వ్యాసం కారణంగా, బహుళ-దశల డ్రిల్ బిట్స్ ఉపయోగించబడతాయి మరియు బహుళ డ్రిల్లింగ్ తర్వాత అవసరమైన వ్యాసం సాధించవచ్చు.డ్రిల్లింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, రీన్‌ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ లేదా స్టీల్ ప్లేట్ కాంపోజిట్ వెల్ వాల్‌ను నేలపై ముందుగా తయారు చేసి, వెల్‌హెడ్ వద్ద స్టెప్ బై స్టెప్ బై స్టెప్ బై స్టెప్ బై స్టెప్ బై స్టెప్ బై స్టెప్ బై స్టెప్ బై స్టెప్‌డ్ డిప్లీడ్ డెప్త్‌తో పాటు, ఆపై సిమెంట్ స్లర్రీతో నింపబడి ఉంటుంది.
ఓపెన్ కైసన్ పద్దతి ఏమిటంటే, రీన్‌ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ వెల్‌బోర్‌ను దాని స్వంత బరువు లేదా దాని స్వంత బరువుతో పాటు అదనపు శక్తిని ఉపయోగించి భూమిలో పోస్తారు.మునిగిపోయే ప్రతిఘటనను తగ్గించడానికి, వెల్‌బోర్ దిగువ భాగంలో దశలు మరియు అంచు కోణాలు బయటి వ్యాసం కంటే కొంచెం పెద్దవిగా ఉంటాయి మరియు స్టెప్ పైన ఉన్న కంకణాకార స్థలం థిక్సోట్రోపిక్ మట్టితో మద్దతు ఇస్తుంది.ఈ పద్ధతి సాంకేతికంగా కష్టతరమైనది మరియు వెల్‌బోర్ విక్షేపణను నివారించడానికి ఏకరీతి ఆకృతిని కలిగి ఉండటం అవసరం.

వెల్‌బోర్ చుట్టూ నీటి అడ్డంకులు మరియు కాంక్రీట్ గోడలతో ఒక వృత్తాన్ని నిర్మించి, దాని రక్షణలో సాధారణ నిర్మాణ పద్ధతుల్లో త్రవ్వి మరియు మద్దతు ఇవ్వడం కర్టెన్ పద్ధతి.గోడ మందం సాధారణంగా 0.8 నుండి 1 మీ. వరకు ఉంటుంది. మరొక క్షేత్ర అభివృద్ధి పద్ధతి విచలనం చేయబడిన బావులు, అనగా, భూమి నుండి త్రవ్వబడిన బావి, ప్రధాన విచలనం బావులు, ద్వితీయ విచలనం బావులు మరియు వంపుతిరిగిన గాలి బావులు ఉన్నాయి.వంపుతిరిగిన షాఫ్ట్ కోణం సాధారణంగా 15 ° ~ 25 °.ప్రధాన వంపుతిరిగిన షాఫ్ట్ బొగ్గును ఎత్తడానికి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు గని కారుని ఎత్తడానికి ఉపయోగించే సామర్థ్యం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు బెల్ట్ కన్వేయర్ యొక్క ఉపయోగం సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది.సహాయక విచలనం బావులు సిబ్బంది మరియు వస్తు రవాణా కోసం ఉపయోగించబడతాయి మరియు గాలి తీసుకోవడం బావులుగా కూడా పనిచేస్తాయి.నిలువు బావులతో పోలిస్తే, వెల్‌హెడ్ నుండి బాటమ్‌హోల్ యార్డ్ వరకు పొడవు చాలా రెట్లు ఎక్కువ, కానీ తవ్వకం ఖర్చు తక్కువగా ఉంటుంది మరియు పద్ధతి చాలా సరళంగా ఉంటుంది.

ఒక వేళ నీకు అవసరం అయితేబెల్ట్ కన్వేయర్ ఇడ్లర్ రోలర్,మమ్మల్ని సంప్రదించండి.