రోలర్ బేరింగ్ ప్రమాద మూల గుర్తింపును భర్తీ చేయండి

1) ప్రమాద మూలం: ఆపడానికి ముందు ఖాళీ బెల్ట్ లేదు.
ప్రమాదం మరియు దాని పర్యవసానాల వివరణ: ప్రమాదాన్ని ప్రారంభించడం లేదా విచ్ఛిన్నం చేయడం సులభం

ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: బెల్ట్ కన్వేయర్ యొక్క డ్రైవర్ ముందు, డ్రైవర్ బెల్ట్‌పై బొగ్గును ఆపడానికి ముందు ఖాళీగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి తనిఖీ చేయాలి;బెల్ట్ కన్వేయర్ యొక్క డ్రైవర్ టియర్ బెల్ట్, బకిల్ తీవ్రంగా దెబ్బతిన్నట్లు లేదా విచలనం తీవ్రంగా ఉన్నట్లు కనుగొనవచ్చు మరియు ఓవర్‌లోడ్ ఓవర్‌లోడ్ చేయబడవచ్చు.ఆపు.

2) ప్రమాద మూలం: యంత్రం ఆపివేయబడినప్పుడు అన్‌బ్లాక్ చేయబడింది.
ప్రమాదం మరియు దాని పర్యవసానాల వివరణ: బెల్ట్‌ను అనుకోకుండా ప్రారంభించడం మరియు గాయం చేయడం సులభం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: బెల్ట్ కన్వేయర్ డ్రైవర్ ఆగిపోయిన తర్వాత స్టాప్ బటన్ మరియు ఎమర్జెన్సీ స్టాప్ బటన్ తప్పనిసరిగా లాక్ చేయబడాలి.

3) ప్రమాద మూలం: ప్రవేశ పరికరం దాని సమగ్రత కోసం తనిఖీ చేయబడదు.
ప్రమాదాలు మరియు పర్యవసానాల వివరణ: ప్రమాదాలు కలిగించడం సులభం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: గని నిర్వహణ ఫిట్టర్ తనిఖీ చేసే ముందు, ఎంట్రయిన్‌మెంట్ పరికరం యొక్క ఫిక్సింగ్ బోల్ట్‌లు దెబ్బతినవు మరియు ఉపయోగం ముందు ప్రవేశ పరికరం వైకల్యం చెందదు.

4) ప్రమాద మూలం: ప్లైవుడ్ స్థిర బెల్ట్ భద్రత కోసం తనిఖీ చేయబడదు.
ప్రమాదాలు మరియు పర్యవసానాల వివరణ: పరికరాలను ప్రారంభించడం వల్ల పరికరాలు దెబ్బతినడం మరియు పరికరాల నష్టాన్ని కలిగించడం సులభం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: ఆపరేషన్‌లోని వివిధ విధానాలు గని నిర్వహణ ఫిట్టర్ ద్వారా అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి;బెల్ట్ బిగింపు బెల్ట్‌ను బిగించి ఉందా మరియు బోల్ట్‌లు గట్టిగా భద్రపరచబడిందా.

5) ప్రమాద మూలం: తనిఖీ చేయని సిబ్బంది వదులుగా ఉండే బెల్ట్‌కు ముందు బెల్ట్‌కు దూరంగా ఉంటారు.
ప్రమాదాలు మరియు పర్యవసానాల వివరణ: అణిచివేయడం సులభం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: గని నిర్వహణ ఫిట్టర్ వదులైన బెల్ట్‌కు ముందు బెల్ట్‌ను తనిఖీ చేయవచ్చు మరియు బెల్ట్‌ను విడుదల చేయడానికి ముందు బెల్ట్ మరియు నడుస్తున్న భాగంలో ఆపరేటర్ లేరని నిర్ధారించవచ్చు.

6) ప్రమాద మూలం: చైన్ హాయిస్ట్‌ని ఉపయోగించే పద్ధతి సరైనది కాదు మరియు ఉపయోగించిన చైన్ హాయిస్ట్ సరైనది కాదు.
ప్రమాదాలు మరియు పర్యవసానాల వివరణ: గాయం లేదా పరికరాలు నష్టపోయే అవకాశం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: మాన్యువల్ హాయిస్ట్‌ను ఉపయోగించే ముందు మైన్ మెయింటెనెన్స్ ఫిట్టర్ తప్పనిసరిగా చైన్ యొక్క ప్లాస్టిక్ వైకల్యాన్ని మరియు మాన్యువల్ హాయిస్ట్ యొక్క ధరలను తనిఖీ చేయాలి.గొలుసు పొడిగింపు అసలు పొడవులో 5% కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు లేదా లింక్‌ల మధ్య మరియు లింక్ మరియు హుక్ వేర్ మధ్య ఉన్న లింక్‌ను అసలైన వ్యాసంలో 80% కంటే తక్కువకు తగ్గించాలి మరియు ఇతర భాగాల దుస్తులు ధర కంటే తక్కువగా ఉండాలి. అసలు వ్యాసంలో 90%;చైన్ మరియు హాయిస్ట్ వంటి వక్రీకరణ, తీవ్రమైన తుప్పు లేదా స్కేల్ కోసం మాన్యువల్ హాయిస్ట్ యొక్క గొలుసు మరియు హుక్‌ను తనిఖీ చేయండి, హుక్ వక్రీకరించబడి ఉంటే, తీవ్రంగా తుప్పు పట్టినట్లయితే లేదా ఫౌలింగ్ కలిగి ఉంటే ఉపయోగించవద్దు;హుక్ యొక్క ప్రమాదకరమైన విభాగం యొక్క దుస్తులు తనిఖీ చేయండి.అసలు పరిమాణంలో 10% కంటే ఎక్కువ దుస్తులు తగ్గించబడితే, దానిని ఉపయోగించవద్దు.హుక్‌ని తనిఖీ చేయండి, మరమ్మత్తు వెల్డింగ్ ఉంటే లేదా వెల్డింగ్, డ్రిల్లింగ్, హుక్ ఉపరితలం మృదువైనది కాదు, పగుళ్లు, ముడుచుకున్న, మొదలైనవి ఉపయోగించవద్దు.

7) ప్రమాద మూలం: ఉద్రిక్తత పూర్తిగా విడుదల కాలేదు.
ప్రమాదం మరియు దాని పర్యవసానాల వివరణ: మితిమీరిన టెన్షన్ ఎంట్రయిన్‌మెంట్ పరికరానికి నష్టం కలిగిస్తుంది, దీనివల్ల ప్రాణనష్టం జరుగుతుంది.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: గని నిర్వహణ ఫిట్టర్ ఉద్రిక్తతను విడుదల చేసిన తర్వాత, టెన్షనింగ్ పరికరం పూర్తిగా వదులుగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు టెన్షన్ లేకుండా మరమ్మతులు చేయాలి.

8) ప్రమాద మూలం: గ్యాస్ గాఢత తనిఖీ చేయబడలేదు.
ప్రమాదాలు మరియు పర్యవసానాల వివరణ: గ్యాస్ ప్రమాదాలు కలిగించడం సులభం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: స్విచ్ తెరవడానికి ముందు, గని నిర్వహణ ఫిట్టర్ తప్పనిసరిగా తనిఖీ చేయాలి మరియు గ్యాస్ ఏకాగ్రత 0.5% మించకుండా చూసుకోవాలి.గ్యాస్ ఏకాగ్రత పరిమితిని మించి ఉంటే, సమయంలో వెంటిలేషన్ ప్రాంతాన్ని సంప్రదించండి మరియు గ్యాస్ ఏకాగ్రత సాధారణమయ్యే వరకు వేచి ఉండండి.

9) ప్రమాద మూలం: ప్రవేశ పరికరం దృఢంగా స్థిరపరచబడలేదు.
ప్రమాదం మరియు దాని పర్యవసానాల వివరణ: పరుగుకు దారితీయడం సులభం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: గని నిర్వహణ ఫిట్టర్ తగిన స్థానాన్ని ఎంచుకుంటుంది, ఎగువ మరియు దిగువ బెల్ట్‌లను బిగించి, వాటిని బెల్ట్ ఫ్రేమ్‌లో పరిష్కరిస్తుంది.

10)ప్రమాద మూలం: బెల్ట్ టెన్షన్ చాలా పెద్దది.
ప్రమాదాలు మరియు పర్యవసానాల వివరణ: టేప్ నష్టాన్ని కలిగించడం సులభం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: మైన్ రిపేర్ ఫిట్టర్ బెల్ట్‌ను వదులుకునే ముందు బెల్ట్‌పై ఎవరూ నిలబడలేదని నిర్ధారించడానికి తనిఖీ చేయాలి;టెన్షన్ వించ్ ప్రారంభించండి, టేప్ యొక్క ఉద్రిక్తతను నిర్ధారించడానికి ఉద్రిక్తతను విప్పు;3 మైన్ మెయింటెనెన్స్ ఫిట్టర్ డ్రమ్ టేప్‌ను విప్పుటకు గొలుసును ఉపయోగిస్తుంది.

11) ప్రమాద మూలం: ఎండ్ క్యాప్ తొలగించబడినప్పుడు సిబ్బంది సరిగ్గా సరిపోలలేదు.
ప్రమాదం మరియు దాని పర్యవసానాల వివరణ: ఇది కవర్ నుండి పడిపోయే అవకాశం ఉంది.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: 1 గని నిర్వహణ ఫిట్టర్లు తప్పనిసరిగా బోల్ట్‌లకు సరిపోయే సాధనాలను ఉపయోగించాలి;2 మైన్ రిపేర్ ఫిట్టర్‌లు తప్పనిసరిగా ప్రత్యేక వ్యక్తిచే నిర్దేశించబడాలి మరియు ఎండ్ క్యాప్‌లను తీసివేయడానికి ఇద్దరూ సహకరిస్తారు.

12)ప్రమాద మూలం: బేరింగ్ తొలగించబడినప్పుడు సిబ్బంది సరిగ్గా సరిపోలలేదు.
ప్రమాదం మరియు దాని పర్యవసానాల వివరణ: ఇది బేరింగ్ డ్రాప్‌కు అవకాశం ఉంది.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: మైన్ మెయింటెనెన్స్ ఫిట్టర్ నాన్-రిప్లేస్‌మెంట్ బేరింగ్ సైడ్ బేరింగ్ ఫుట్ బోల్ట్‌ను వదులుతుంది, రీప్లేస్‌మెంట్ బేరింగ్ సైడ్ అప్పర్ మరియు లోయర్ వాటేజ్ జాయింట్ బోల్ట్‌లను విప్పు, బేరింగ్ ఎగువ ట్రస్‌ను ఎగురవేయడానికి హాయిస్టింగ్ చైన్‌ను ఉపయోగించండి;మైన్ మెయింటెనెన్స్ ఫిట్టర్ స్లింగ్ భర్తీ చేయబడుతుంది సైడ్ బేరింగ్ దిగువ పీఠాన్ని విడిచిపెట్టడానికి బేరింగ్‌కి స్లింగ్ ద్వారా బయటకు తీయబడుతుంది.అవసరమైతే, పాత బేరింగ్‌ను గ్యాస్‌తో కత్తిరించండి లేదా డయల్‌తో పాత బేరింగ్‌ను బయటకు తీయండి.

13) ప్రమాద మూలం: బేరింగ్ ఫ్రేమ్ శుభ్రం చేయబడలేదు.
ప్రమాదాలు మరియు పర్యవసానాల వివరణ: బేరింగ్ నష్టాన్ని కలిగించడం సులభం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: గని నిర్వహణ బిగింపు మొదట బేరింగ్ ఫ్రేమ్ లోపలి భాగాన్ని శుభ్రపరుస్తుంది, ఆపై కొత్త బేరింగ్‌ను ఆయిల్ బేసిన్‌తో వేడి చేస్తుంది, ఆపై దాన్ని త్వరగా స్థానంలో ఇన్‌స్టాల్ చేస్తుంది.

14) ప్రమాద మూలం: లాక్ నట్ మరియు లాక్ పీస్ ఆపరేటింగ్ విధానాల ప్రకారం ఇన్‌స్టాల్ చేయబడవు.
ప్రమాదం మరియు దాని పర్యవసానాల వివరణ: బేరింగ్లు మరియు షాఫ్ట్‌లు బేరింగ్ డ్యామేజ్‌కు గురవుతాయి.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: మైన్ మెయింటెనెన్స్ ఫిట్టర్ కొత్త బేరింగ్‌ని ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత, లాక్ నట్‌ను లాక్ టంగ్స్‌తో బిగించి, లాక్ పీస్‌తో లాక్ నట్‌ను లాక్ చేయండి, డస్ట్ సీల్, పై టైల్ షెల్ మరియు బిగించే బోల్ట్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. బేరింగ్ పీఠం.

15)ప్రమాద మూలం: డస్ట్ రింగ్ మరియు ఫాస్టెనింగ్ బేరింగ్ ఫ్రేమ్ బోల్ట్‌లు లేవు.
నష్టాలు మరియు పరిణామాల వివరణ: బేరింగ్లకు నష్టం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: గని నిర్వహణ ఫిట్టర్ సీలింగ్ గాడిలో సీలింగ్ రింగ్‌ను నొక్కుతుంది మరియు బేరింగ్ పీఠం యొక్క స్క్రూలను బిగిస్తుంది.

16) ప్రమాద మూలం: బేరింగ్‌కు అవసరమైన విధంగా నూనె వేయబడలేదు.
ప్రమాదాలు మరియు పర్యవసానాల వివరణ: బేరింగ్ నష్టాన్ని కలిగించడం సులభం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: గని నిర్వహణ ఫిట్టర్ రీప్లేస్‌మెంట్ రోలర్ బేరింగ్‌ను నింపినప్పుడు, గ్రీజుకు అర్హత ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు చమురు పరిమాణం ఆయిల్ ఛాంబర్ వాల్యూమ్‌లో 1/2-2/3కి జోడించబడుతుంది.

17)ప్రమాద మూలం: బెల్ట్ టెన్షన్ తగినది కాదు.
ప్రమాదాలు మరియు పర్యవసానాల వివరణ: దుర్వినియోగం వల్ల పరికరాలు దెబ్బతినడం లేదా వ్యక్తిగత గాయం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: రెండు ప్రవేశ పరికరాలను వదులుగా చేయడానికి రోలర్ బేరింగ్‌ను మార్చిన తర్వాత టెన్షన్ స్విచ్ బటన్‌ను మార్చేటప్పుడు మైన్ మెయింటెనెన్స్ ఫిట్టర్ పరిసర సిబ్బందిని తనిఖీ చేయాలి;బెల్ట్‌ను టెన్షన్ చేయడానికి టెన్షన్ వించ్‌ను ప్రారంభించేటప్పుడు మైన్ మెయింటెనెన్స్ ఫిట్టర్ పరిసర సిబ్బందిని తనిఖీ చేయాలి.టెన్షనింగ్ వించ్ ప్రారంభించినప్పుడు, బెల్ట్ ఒక నిర్దిష్ట టెన్షన్‌కు చేరుకున్నప్పుడు, ప్రవేశ పరికరం తీసివేయబడుతుంది మరియు బెల్ట్ టెన్షన్ అవుతుంది.ఉద్రిక్తత బిగుతుగా ఉన్నప్పుడు, ఇద్దరు వ్యక్తులు సహకరిస్తారు, ఒక వ్యక్తి ఆపరేట్ చేస్తాడు మరియు ఒక వ్యక్తి బెల్ట్ యొక్క ఉద్రిక్తతను గమనిస్తాడు.

18)హాజర్డ్ సోర్స్: ఫీల్డ్ టూల్స్ శుభ్రం చేయబడవు.
ప్రమాదాలు మరియు పర్యవసానాల వివరణ: బెల్ట్‌కు నష్టం కలిగించడం సులభం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: మైన్ మెయింటెనెన్స్ ఫిట్టర్‌లు మెషీన్‌ను ప్రారంభించే ముందు తప్పనిసరిగా సైట్‌లోని సాధనాలను శుభ్రం చేయాలి, అన్ని సాధనాలు పూర్తిగా సేకరించబడ్డాయి మరియు చెత్త లేకుండా ఉన్నాయని నిర్ధారిస్తుంది.

19) ప్రమాద మూలం: పరికరాల చుట్టూ ఉన్న వ్యక్తులను తనిఖీ చేయలేదు.
ప్రమాదాలు మరియు పర్యవసానాల వివరణ: తిరిగే బెల్ట్ ద్వారా లాగడం సులభం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: గని నిర్వహణ ఫిట్టర్ యంత్రాన్ని ప్రారంభించే ముందు బెల్ట్ చుట్టూ ఉన్న సిబ్బందిని తనిఖీ చేస్తుంది మరియు ప్రారంభించడానికి ముందు సిబ్బంది లేరని నిర్ధారిస్తుంది.