1.రీప్లేస్‌మెంట్ టేప్ కన్వేయర్ రాక్ హజార్డ్ సోర్స్ ఐడెంటిఫికేషన్

1) ప్రమాద మూలం: ఆపడానికి ముందు ఖాళీ బెల్ట్ లేదు.
ప్రమాదాలు మరియు పర్యవసానాల వివరణ: విరిగిన బెల్ట్ ప్రమాదాన్ని ప్రారంభించడం లేదా కలిగించడం సులభం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: మైన్ మెయింటెనెన్స్ ఫిట్టర్ ఆపడానికి ముందు బెల్ట్‌పై ఉన్న బొగ్గు ఖాళీగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి తనిఖీ చేయాలి.టియర్ బెల్ట్, బకిల్ డ్యామేజ్ తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు లేదా విచలనం తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు గని నిర్వహణ ఫిట్టర్ భారీ-డ్యూటీ షట్‌డౌన్‌ను కనుగొనవచ్చు.

2) ప్రమాద మూలం: యంత్రం ఆపివేయబడినప్పుడు అన్‌బ్లాక్ చేయబడుతుంది, జాబితా చేయబడలేదు.
ప్రమాదం మరియు దాని పర్యవసానాల వివరణ: ఇది బెల్ట్ యొక్క తప్పు ప్రారంభం వల్ల వ్యక్తిగత గాయానికి గురవుతుంది.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: గని నిర్వహణ ఫిట్టర్ ఆగిపోయిన తర్వాత, స్టాప్ బటన్ మరియు స్థానిక అత్యవసర స్టాప్ బటన్ తప్పనిసరిగా లాక్ చేయబడాలి.మరియు "కొంతమంది పని చేసే పనిని మూసివేయడానికి అనుమతించబడదు" అనే హెచ్చరిక గుర్తును ఎగురవేశారు.

3) ప్రమాద మూలం: భర్తీ చేసిన తర్వాత ఇది సర్దుబాటు చేయబడలేదు.
ప్రమాదం మరియు దాని పర్యవసానాల వివరణ: సులభంగా సంభవించే టేప్ విచలనం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: భర్తీ పూర్తయిన తర్వాత, స్ట్రింగ్ పిన్ పూర్తి చేయాలి మరియు టేప్ మెషీన్‌ను నేరుగా సర్దుబాటు చేయాలి.

4) ప్రమాదం యొక్క మూలం: సాధనాలను కనుగొనడానికి సైట్‌ను శుభ్రం చేయలేదు.
ప్రమాదాలు మరియు పర్యవసానాల వివరణ: బెల్ట్‌కు నష్టం కలిగించడం సులభం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: మైన్ మెయింటెనెన్స్ ఫిట్టర్‌లు మెషీన్‌ను ప్రారంభించే ముందు తప్పనిసరిగా సైట్‌లోని సాధనాలను శుభ్రం చేయాలి, అన్ని సాధనాలు పూర్తిగా సేకరించబడ్డాయి మరియు చెత్త లేకుండా ఉన్నాయని నిర్ధారిస్తుంది.

5) ప్రమాద మూలం: పరికరాల చుట్టూ ఉన్న వ్యక్తులు తనిఖీ చేయబడలేదు.
ప్రమాదాలు మరియు పర్యవసానాల వివరణ: తిరిగే బెల్ట్ ద్వారా లాగడం సులభం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: గని నిర్వహణ ఫిట్టర్ ప్రారంభించే ముందు, ప్రారంభించడానికి ముందు సిబ్బంది లేరని నిర్ధారించడానికి బెల్ట్ చుట్టూ ఉన్న సిబ్బందిని తనిఖీ చేయండి.

2.బెల్ట్ కన్వేయర్ మోటార్ బేరింగ్ ప్రమాద మూల గుర్తింపును భర్తీ చేయడం

1) ప్రమాద మూలం: ఆపడానికి ముందు ఖాళీ బెల్ట్ లేదు.
ప్రమాదం మరియు దాని పర్యవసానాల వివరణ: ప్రమాదాన్ని ప్రారంభించడం లేదా విచ్ఛిన్నం చేయడం సులభం
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: బెల్ట్ కన్వేయర్ యొక్క డ్రైవర్ ముందు, డ్రైవర్ బెల్ట్‌పై బొగ్గును ఆపడానికి ముందు ఖాళీగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి తనిఖీ చేయాలి;బెల్ట్ కన్వేయర్ యొక్క డ్రైవర్ టియర్ బెల్ట్, బకిల్ తీవ్రంగా దెబ్బతిన్నట్లు లేదా విచలనం తీవ్రంగా ఉన్నట్లు కనుగొనవచ్చు మరియు ఓవర్‌లోడ్ ఓవర్‌లోడ్ చేయబడవచ్చు.ఆపు.

2) ప్రమాద మూలం: యంత్రం ఆపివేయబడినప్పుడు అన్‌బ్లాక్ చేయబడుతుంది, జాబితా చేయబడలేదు.
ప్రమాదం మరియు దాని పర్యవసానాల వివరణ: బెల్ట్‌ను అనుకోకుండా ప్రారంభించడం మరియు గాయం చేయడం సులభం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: బెల్ట్ కన్వేయర్ డ్రైవర్ ఆగిపోయిన తర్వాత స్టాప్ బటన్ మరియు ఎమర్జెన్సీ స్టాప్ బటన్ తప్పనిసరిగా లాక్ చేయబడాలి.మరియు "ఎవరో పని చేస్తున్నారు, మూసివేయడం లేదు" అనే హెచ్చరిక గుర్తు తాత్కాలికంగా నిలిపివేయబడింది.

3) ప్రమాద మూలం: గ్యాస్ ఏకాగ్రత తనిఖీ చేయబడలేదు.
ప్రమాదాలు మరియు పర్యవసానాల వివరణ: గ్యాస్ ప్రమాదాలు కలిగించడం సులభం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: బెల్ట్ కన్వేయర్ ఎలక్ట్రోమెకానికల్ బేరింగ్‌ను రిపేర్ చేయడానికి ముందు, గని నిర్వహణ ఫిట్టర్ తప్పనిసరిగా నిర్మాణ సైట్‌ను తనిఖీ చేయాలి మరియు గ్యాస్ ఏకాగ్రత 0.5% మించకుండా చూసుకోవాలి.గ్యాస్ ఏకాగ్రత పరిమితిని మించి ఉంటే, సమయానికి వెంటిలేషన్ బృందాన్ని సంప్రదించండి మరియు పని చేసే ముందు గ్యాస్ ఏకాగ్రత సాధారణమైనది.

4) ప్రమాద మూలం: రక్షణ కవచం తొలగించబడినప్పుడు, సిబ్బంది సరిగ్గా సరిపోలలేదు.
ప్రమాదం మరియు దాని పర్యవసానాల వివరణ: రక్షణ కవచం పడిపోయి ప్రజలను బాధపెట్టడం సులభం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: గని నిర్వహణ ఫిట్టర్ బోల్ట్ పరిమాణం ప్రకారం తగిన సాధనాన్ని ఎంచుకుంటుంది;షీల్డ్‌ను తీసుకునేటప్పుడు గని నిర్వహణ ఫిట్టర్‌కు ఒక ప్రత్యేక వ్యక్తి ఆదేశిస్తారు మరియు షీల్డ్‌ను తొలగించడానికి ఇద్దరు వ్యక్తులు సన్నిహితంగా సహకరిస్తారు.

5) ప్రమాద మూలం: సిబ్బంది ట్రైనింగ్ మోటారు కింద నిలబడతారు.
ప్రమాదాలు మరియు పర్యవసానాల వివరణ: ఇది మోటారు దెబ్బతినడం మరియు గాయం అయ్యే అవకాశం ఉంది.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: గని నిర్వహణ ఫిట్టర్ తప్పనిసరిగా మోటారు కింద ఉన్న సిబ్బందిని తనిఖీ చేయాలి మరియు ట్రైనింగ్ సిబ్బంది మోటారు పైకి లేవకుండా గాయపడే స్థితిలో నిలబడాలి.

6) ప్రమాద మూలం: షీల్డ్ తీసుకొని వ్యతిరేక చక్రాన్ని డయల్ చేస్తున్నప్పుడు సిబ్బంది సరిగ్గా సరిపోలలేదు.
ప్రమాదాలు మరియు వాటి పర్యవసానాల వివరణ: వ్యక్తులను గాయపరిచే సాధనాలు మరియు షీల్డ్‌లను తొలగించడం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: గని నిర్వహణ ఫిట్టర్ బోల్ట్ పరిమాణం ప్రకారం తగిన సాధనాన్ని ఎంచుకుంటుంది;షీల్డ్‌ను తీసుకునేటప్పుడు గని నిర్వహణ ఫిట్టర్‌కు ఒక ప్రత్యేక వ్యక్తి ఆదేశిస్తారు మరియు షీల్డ్‌ను తొలగించడానికి ఇద్దరు వ్యక్తులు సన్నిహితంగా సహకరిస్తారు.

7)ప్రమాద మూలం: బేరింగ్‌ను తొలగించే ఆపరేషన్ క్రమం తప్పు.
ప్రమాదాలు మరియు పర్యవసానాల వివరణ: వ్యక్తిగత గాయం చేయడం సులభం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: మైన్ మెయింటెనెన్స్ ఫిట్టర్ మోటర్ సైడ్ హాఫ్ షాఫ్ట్‌ను బయటకు తీయడానికి వీల్ పుల్లర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది; బేరింగ్ ఎండ్ కవర్ ఫిక్సింగ్ బోల్ట్‌ను విప్పు, ఎండ్ కవర్‌ను తీసివేసి, మోటారు అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ ఎండ్‌ను వేలాడదీయడానికి హాయిస్టింగ్ చైన్‌ను ఉపయోగించండి, ఆపై స్క్రూ విప్పు డిస్క్ షాఫ్ట్ బోల్ట్‌లను పరిష్కరించండి, డిస్క్-ఆకారపు బేరింగ్ హౌసింగ్‌ను తీసివేసి, బేరింగ్‌ను బయటకు తీయడానికి డయల్‌ని ఉపయోగించండి.

8)ప్రమాద మూలం: బేరింగ్ అవసరమైన విధంగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడలేదు, ముగింపు కవర్‌ను అవసరమైన విధంగా తనిఖీ చేయలేదు మరియు బేరింగ్‌కు నూనె వేయబడలేదు.
ప్రమాదాలు మరియు పర్యవసానాల వివరణ: బేరింగ్ నష్టాన్ని కలిగించడం సులభం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: మోటారు అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్‌ను కిరోసిన్‌తో శుభ్రం చేసి, కొత్త బేరింగ్‌ను ఆయిల్ బేసిన్‌తో సుమారు 150 డిగ్రీల సెల్సియస్‌కు వేడి చేయండి, వేడిచేసిన బేరింగ్‌ను త్వరగా అమర్చండి, ఆపై బేరింగ్‌ను చల్లబరుస్తుంది; డిస్క్ ఆకారపు బేరింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి సీటు మరియు ఫిక్సింగ్ బోల్ట్‌ను బిగించండి, బేరింగ్‌కు సరైన మొత్తంలో వెన్నని జోడించిన తర్వాత, ఎండ్ క్యాప్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, ఎండ్ క్యాప్‌లో పగుళ్లు ఉన్నాయా, నాచ్ కవర్ యొక్క బేరింగ్ ఎండ్ కవర్ మరియు బేరింగ్ ఎండ్ క్యాప్ ఫిక్సింగ్ బోల్ట్ ఉన్నాయా అని తనిఖీ చేయడం అవసరం. ;మైన్ మెయింటెనెన్స్ ఫిట్టర్, ఎండ్ క్యాప్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, ఎండ్ కవర్‌లో పగుళ్లు ఉన్నాయా లేదా నోచెస్ ఉన్నాయా అని తనిఖీ చేయాలి;బేరింగ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత మైన్ మెయింటెనెన్స్ ఫిట్టర్లు తప్పనిసరిగా బేరింగ్‌లను లోడ్ చేయాలి.

9)ప్రమాద మూలం: బెల్ట్ కన్వేయర్ మోటార్ బేరింగ్‌ను భర్తీ చేయండి.
ప్రమాదాలు మరియు పర్యవసానాల వివరణ: ఇది గాయం లేదా హుడ్స్‌కు గురయ్యే అవకాశం ఉంది.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: గని నిర్వహణ ఫిట్టర్ వ్యతిరేక చక్రాన్ని ఇన్స్టాల్ చేసిన తర్వాత, గార్డు తప్పనిసరిగా ఇన్స్టాల్ చేయబడాలి.

10) ప్రమాద మూలం: యాంకర్ బోల్ట్‌లు చక్రాలకు బిగించబడవు.
ప్రమాదం మరియు దాని పర్యవసానాల వివరణ: మోటారు బేరింగ్ మరియు వ్యతిరేక చక్రానికి నష్టం కలిగించడం సులభం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: గని నిర్వహణ ఫిట్టర్ తప్పనిసరిగా వీల్ గార్డ్ యొక్క బోల్ట్‌లను స్ప్రింగ్ ప్యాడ్‌కు బిగించి, దానిని చదును చేయాలి.

11)హాజర్డ్ సోర్స్: ఫీల్డ్ టూల్స్ శుభ్రం చేయబడవు.
ప్రమాదాలు మరియు పర్యవసానాల వివరణ: బెల్ట్‌కు నష్టం కలిగించడం సులభం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: మైన్ మెయింటెనెన్స్ ఫిట్టర్‌లు మెషీన్‌ను ప్రారంభించే ముందు తప్పనిసరిగా సైట్‌లోని సాధనాలను శుభ్రం చేయాలి, అన్ని సాధనాలు పూర్తిగా సేకరించబడ్డాయి మరియు చెత్త లేకుండా ఉన్నాయని నిర్ధారిస్తుంది.

12) ప్రమాద మూలం: పరికరాల చుట్టూ ఉన్న వ్యక్తులను తనిఖీ చేయలేదు.
ప్రమాదాలు మరియు పర్యవసానాల వివరణ: తిరిగే బెల్ట్ ద్వారా లాగడం సులభం.
ముందస్తు నియంత్రణ చర్యలు: గని నిర్వహణ ఫిట్టర్ యంత్రాన్ని ప్రారంభించే ముందు బెల్ట్ చుట్టూ ఉన్న సిబ్బందిని తనిఖీ చేస్తుంది మరియు ప్రారంభించడానికి ముందు సిబ్బంది లేరని నిర్ధారిస్తుంది.