చైనా యొక్క రవాణా పరికరాల పరిశ్రమ యొక్క నిలువు విశ్లేషణ, చాలా సంస్థలు ఒక నిర్దిష్ట స్థాయి మార్జినలైజేషన్ ధోరణిని కలిగి ఉంటాయి, దీనిని సింగిల్ సపోర్ట్ సిస్టమ్ అని పిలుస్తారు.ప్రస్తుతం, చైనా మార్కెట్, ప్రధాన సంస్థ యొక్క అనేక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, దాని బలమైన సాంకేతిక పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి సామర్థ్యాలు, అధిక-నాణ్యత ప్రసార పరికరాల ఉత్పత్తులు మరియు అధునాతన నిర్వహణ మోడ్ పరిశ్రమ అభివృద్ధిలో ముందంజలో ఉంది. అంతర్జాతీయ మార్కెట్ అభివృద్ధి ప్రధాన సంస్థ యొక్క అగ్రగామిలో;కానీ చాలా వరకు రవాణా పరికరాల కంపెనీలు దాని పోల్చదగిన సాంకేతిక పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి సామర్థ్యాలు లేదా ఉత్పత్తి అభివృద్ధి సామర్థ్యాలతో పోల్చదగినవి కావు.

బెల్ట్ కన్వేయర్‌లో, కన్వేయర్ బెల్ట్ మరియు కార్గోకు మద్దతుగా ఇడ్లర్ ఉపయోగించబడుతుంది మరియు కన్వేయర్ బెల్ట్ పరిమితిని మించదు.బెల్ట్ కన్వేయర్ సాధారణ ఉపయోగం కోసం రోలర్ల సంఖ్య, మృదువైన ఆపరేషన్, నిర్వహణ ఖర్చులు, విద్యుత్ వినియోగం, యంత్రం ధరలు ముఖ్యమైన ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటాయి.అందువలన, రోలర్ అంతరం ఒక సహేతుకమైన డిజైన్ మరియు లేఅవుట్ అయితే, యంత్రం ధర, ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడమే కాకుండా, రవాణా సామగ్రి యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ యొక్క కన్వేయర్ బెల్ట్ విచలనం, నిర్వహణను సమర్థవంతంగా తగ్గించవచ్చు.

దేశీయ బెల్ట్ కన్వేయర్ల మధ్య దూరం సాధారణంగా అనుభావిక డేటా నుండి నిర్ణయించబడుతుంది లేదా రోలర్ల కనీస అంతరం కన్వేయర్ బెల్ట్ యొక్క కనిష్ట ఉద్రిక్తత ద్వారా లెక్కించబడుతుంది.రోలర్ యొక్క అంతరాన్ని నిర్ణయించడానికి చైనా ప్రస్తుతం రోలర్ యొక్క కనీస ఉద్రిక్తతపై ఆధారపడి ఉంటుంది.మొదట, బేరింగ్ లోడ్ విభాగం మరియు బేరింగ్ విభాగం యొక్క కనిష్ట ఉద్రిక్తత విలువ వరుసగా లెక్కించబడుతుంది మరియు క్యారియర్ రోలర్ మరియు రిటర్న్ ఐడ్లర్ మధ్య దూరాన్ని లెక్కించడం ద్వారా సైద్ధాంతిక గరిష్ట విలువను లెక్కించవచ్చు.రోలర్ అంతరాన్ని లెక్కించిన విలువల ఆధారంగా మరియు వివిధ ఆచరణాత్మక అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకొని నిర్ణయించవచ్చు.ప్రాథమిక సూత్రం బేరింగ్ విభాగం లేదా కన్వేయర్ బెల్ట్ టెన్షన్ యొక్క కనిష్ట టెన్షన్ పాయింట్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది, రోలర్ అంతరాన్ని, కన్వేయర్ యొక్క పొడవును వరుసగా, ఏకరీతి రోలర్ స్పేసింగ్‌ని ఉపయోగించి నిర్ణయించడం.ఇది డిజైన్ మరియు తయారీ ప్రక్రియను సులభతరం చేయగలిగినప్పటికీ, కన్వేయర్ యొక్క టెన్షన్ మరియు రోలర్ యొక్క పొడవులో కన్వేయర్ బెల్ట్ ప్రకారం కాదు, రోలర్ అంతరాన్ని నిర్ణయించడం సహేతుకమైనది.

తక్కువ దూరం కన్వేయర్ తక్కువ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది, కానీ పెద్ద టిల్ట్ బెల్ట్ కన్వేయర్ యొక్క సుదీర్ఘ రవాణా కోసం, ఇది రోలర్ల సంఖ్యను బాగా పెంచుతుంది, తద్వారా పరికరాలు ఎక్కువ ఖర్చు అవుతాయి, రన్నింగ్ రెసిస్టెన్స్, విద్యుత్ వినియోగం, నిర్వహణ ఖర్చులు గణనీయంగా పెరుగుతాయి. , కాబట్టి ఇది అసమంజసమైనది.విదేశీ ప్రయోగాత్మక అధ్యయనాలు ఐచ్ఛిక రోలర్ రెసిస్టెన్స్ మరియు కన్వేయర్ బెల్ట్ కంప్రెషన్ రెసిస్టెన్స్ ప్రధాన నిరోధకతలో 50% -85%, సగటున 70% వరకు ఉన్నాయని చూపించాయి.అందువల్ల, రోలర్ మరియు కన్వేయర్ బెల్ట్ పనితీరు యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి, రన్నింగ్ నిరోధకతను సమర్థవంతంగా తగ్గించవచ్చు.గత దశాబ్దంలో, రోలర్ యొక్క నిర్మాణం బయటకు వచ్చింది.ప్రత్యేకించి, అధిక-పనితీరు గల ప్రత్యేక బేరింగ్లు మరియు అధిక-ఖచ్చితమైన సీల్స్ ఉపయోగించడం, రోలర్ నిరోధకత యొక్క భ్రమణాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గించడం.

బెల్ట్ కన్వేయర్ మొత్తం రవాణా పొడవులో నిరంతరం మారుతూ ఉంటుంది.సహేతుకమైన రోలర్ అంతరం, రోలర్ మోసే సామర్థ్యాన్ని సమర్థవంతంగా తీర్చగలదు, పరికరాల సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది.కన్వేయర్ బెల్ట్ సాగ్ యొక్క అవసరాల పరిస్థితులలో, చెట్టు రంధ్రం ఉద్రిక్తత యొక్క పరిమాణం ప్రకారం, రోలర్ అంతరాన్ని నిర్ణయించడానికి.డిజైన్‌లో, కొన్ని షరతులకు అనుగుణంగా అదే సమయంలో రోలర్ అంతరం:

(1) రోలర్ మోసే సామర్థ్యం మరియు సేవా జీవిత అవసరాలు;
(2) కన్వేయర్ బెల్ట్ తగిన సాగ్‌తో ఉండేలా చూసుకోవడం.రోలర్ క్యారీయింగ్ కెపాసిటీ మరియు సర్వీస్ లైఫ్ ప్రకారం, మెటీరియల్, కన్వేయర్ బెల్ట్ యొక్క పొడవు మరియు కార్గో నాణ్యత, ఇడ్లర్ స్పేసింగ్, బెల్ట్ స్పీడ్, రోలర్ వ్యాసం, రోలర్ యొక్క లక్షణాలను బట్టి రోలర్ స్పేసింగ్, రోలర్ మోసే సామర్థ్యం మరియు సేవా జీవితాన్ని నిర్ణయించడం బేరింగ్లు మరియు ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు మరియు ఇతర అంశాలు.
(3) రోలర్ అంతరాన్ని నిర్ణయించడానికి కన్వేయర్ బెల్ట్ సాగ్ ప్రకారం, కన్వేయర్ బెల్ట్ సాగ్ అనేది రోలర్ స్పేసింగ్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇక్కడ కన్వేయర్ బెల్ట్ టెన్షన్, కన్వేయర్ బెల్ట్ పొడవు మరియు కార్గో నాణ్యత మరియు ఇతర కారకాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.