TXroller дар таҷҳизоти конвейер ва лавозимоти конвейер тахассус дорад.Тачрибаи дахсолахо ба мо тартиби катъии назорати сифат дод.Зиёда аз 80 фоизи коргарон дар заводи мо зиёда аз 5 сол боз кор мекунанд.Аз соли 2004 инҷониб, Mr.Cui коркарди маводи яклухтро васеъ намуда, ширкатро дубора афзоиш медиҳад.Асосан ғалтаки конвейер, ғилдираки пӯлод, ғалтаки бозгашт, чорчӯбаи конвейер ва истгоҳ, шкив, зарба/кат ва дигар лавозимоти конвейерӣ, аз қабили ҳалқаи резинӣ, қубур, чоҳ, курсии подшипник ва мӯҳрро истеҳсол мекунанд. Роллер қисми муҳими тасма мебошад конвейер, навъхои зиёд, шумораи зиёд.Он 35% арзиши умумии конвейери тасмаро ташкил медиҳад, ки зиёда аз 70% муқовимат дорад, аз ин рӯ сифати ролик махсусан муҳим аст.Нақши ролик барои дастгирии тасмаи конвейер ва вазни моддӣ мебошад.Имрӯз мо дар бораи он сӯҳбат мекунем. ғалтаки ҷӯйбор ва ғалтаки бозгашт.

Асосан нақши лавозимоти конвейерро муаррифӣ кунед:

1) Подшипникҳои штампкунии ғалтаки: подшипник ба ду намуд тақсим мешавад, яке подшипникҳои штампкунанда, дигаре подшипникҳои оҳанин.Аксари подшипникҳои штамп бо кафшери қубурҳои пӯлодӣ, корпусҳои подшипникҳои оҳанин ва экструзияи қубур истифода мешаванд.Подшипникҳои штампкунӣ бо мӯҳри хуб, тобоварии умумии қавӣ, оҳани рехтагарӣ хусусияти бузургтарини консентрикии баланд аст, аммо иқтидори борбардорӣ нисбат ба подшипникҳои поёнӣ.

2) Подшипникҳои ғалтаки: яке аз муҳимтарин қисмҳои лавозимоти конвейерӣ буда, подшипник ба ҳаёти ролик таъсири мустақим мерасонад.Пас, подшипникҳои ғилдирак, қисмҳои ғилдиракро интихоб кунед, назар ба интихоби дигар эҳтиёткоронатар.

3) Мӯҳри роллер: маводи мӯҳри ғилдирак ба полиэтилен ва нейлон тақсим карда мешавад.Арзиши пасти полиэтиленӣ, аммо муқовимати фарсудашавии нисбатан суст, баръакс, арзиши мӯҳри маводи нейлон нисбатан баланд, аммо муқовимати фарсудашавии баланд аст.

4) чоҳи ғалтаки: чоҳи ғалтаки ба чоҳи пӯлоди хунук кашидашуда ва чоҳи нардбон тақсим карда мешавад.Эзоҳ: Таҳаммулпазирии чоҳи ғилдирак бояд дар байни плюс 0,002 - 0,019 мм кафолат дода шавад.

5) Нигоҳдор: бекорае, ки дар пружа аз пӯлоди пружина сохта шудааст, ҳаракати риштаи ғалтаки собитро иҷро мекард.Камбуди чандирии баҳор, тағйирёбанда, дар зери штамп кардани қувваи беруна метавонад назорати хуби сатри ғилдирак бошад.

6) ҳалқаи нигоҳдорӣ: қисмҳои собит чоҳ ба собит меҳвари ва даврӣ собит тақсим карда мешавад.

Яке аз лавозимоти конвейер, подшипник дар конвейер роли мухим мебозад ва кисми мухими ролик мебошад.Аз сабаби шумораи зиёди намудҳо, иҷрои он калиди таъмини сифати ролик гардид.Махсусан дар лавозимоти ғилдирак дар подшипник, ҳаёти ролик таносуби мустақим дорад, сабаби зерин барои таҳлили соддаи таҳлили он.

1) маводи подшипник ба стандартҳо мувофиқат намекунад, истифодааш дар ҷараёни эрозия, ки дар натиҷаи шикастани барвақт ба вуҷуд омадааст.

2) насби подшипникҳо низ яке аз сабабҳои зарар аст, як насби оқилонаи амалиёт ва ҳаёти вобаста аст, ва насби назорати фишор дуруст, балки барои кам кардани фарсудашавии подшипник.

3) подшипник тоза карда нашудааст ё таҷҳизот хушк намешавад, подшипник демагнетизатсия карда нашудааст, чангро ҷабб кардан хеле осон аст, бинобар ин барои истифодаи он хеле зараровар аст, зеро об ва чанг ба осонӣ эрозияро ба вуҷуд меорад ва зарар мерасонад.