Аввалан, истифодаи ҷузъҳои ғалтаки подшипник инҳоро қайд кунед:
(1) Барои тоза нигоҳ доштани подшипник ва гардиши он
Ҳатто агар чашмҳо чанги хурдро набинанд, ба подшипник таъсири бад мерасонад.Аз ин рӯ, гирду атрофро тоза нигоҳ доред, то ки чанг ба подшипник надарояд.
(2) Истифодаи эҳтиёт бошед
Ҳангоми истифодаи подшипник зарбаи сахт пайдо мешавад, ки боиси садама мегардад.Ҳолатҳои вазнин, мекафад, мешикананд, бинобар ин бояд диққат диҳед.
(3) Воситаҳои амалиётии мувофиқро истифода баред
Барои иваз кардани асбобҳо аз истифодаи асбобҳои мавҷуда канорагирӣ кунед, шумо бояд асбобҳои мувофиқро истифода баред.Мо аксар вақт аҳамияти асбобҳоро таъкид мекунем, зеро дар насб кардани асбобҳои нодуруст, ки барои вайрон кардани подшипник истифода мешаванд, фармоишгарон хеле зиёданд.
(4) Ба зангзании подшипникҳои ғилдиракдор диққат диҳед
Кори подшипник, дастони арак сабаби занг мешавад.Ба истифодаи дастҳои тоза диққат диҳед, беҳтараш кӯшиш кунед, ки дастпӯшак биёред.
Чопи пӯлод равшан аст: мақоми подшипник дар калимаҳои бренд, тамғакоғазҳо ва ғайра чоп карда мешавад.Шрифт хеле хурд аст, аммо аксарияти маҳсулот бо истифода аз технологияи штамп истеҳсол карда мешаванд ва пеш аз коркарди гармӣ пеш аз калимаи фишор, бинобар ин шрифт хурд аст, аммо конкав - чуқур, хеле равшан аст. Шрифти маҳсулоти қалбакӣ хеле аст норавшан, зеро технологияи чоп ноҳамвор аст, шрифт дар рӯи он шино мекунад ва баъзеро ҳатто ба осонӣ бо даст нест кардан мумкин аст.
Новобаста аз он ки садо вуҷуд дорад: дасти чапро нигоҳ доштани остини подшипник, дасти ростро партофт, то ки гардиш кунад, гӯш кунед, ки оё садо вуҷуд дорад. Тавре ки аксари шароити истеҳсоли маҳсулоти қалбакӣ дар паси, пурра амалиёти дастӣ-сехи, дар раванди истеҳсолот. ногузир ба рег омехта мешавад - як синфи наҷосат, ки дар ҷисми подшипник пинҳон карда мешавад, бинобар ин, вақте ки гардиш садо дода мешавад. Ин фарқияти калонтарин байни риояи қатъии стандартҳои истеҳсолот ва кори мошин аст.
Оё дар рӯи он осори равғани абрнок мавҷуд аст: Ҳангоми харидани подшипникҳо ба ин диққати махсус додан лозим аст.Азбаски технологияи ҳозираи ватании зидди занг махсусан хонагӣ нест, бинобар ин, бадани аз зангзананда ҳангоми бадани подшипник осори равғани ғафсиро гузоштан осон аст, дар даст часпанда - часпанда ғафс аст, дар ҳоле ки подшипникҳои аслии хориҷӣ қариб ки онро намебинанд. осори равғани зидди занг, он ламс оид ба коршиноси махсусан эҳтиёт гуфт, ки подшипникҳо бӯи таъми, албатта дар зери равғани зидди занг, танҳо онро намебинед.
Chamfering яксон аст: ба ном chamfer подшипник, яъне чорроҳаи уфуқӣ ва амудӣ, подшипникҳои қалбакӣ аз сабаби маҳдудияти технологияи истеҳсолот, дар ин гӯшаҳои ихтиёрдории ғайриқаноатбахш.
Дуюм, нигоҳубини подшипникҳои роликӣ.
Барои он ки кори подшипникхо харчи бештар дар холати хуб нигох дошта шавад, онро нигох доштан ва таъмир кардан лозим аст, то ки эътимоднокии кор, эътимоднокии кор, баланд бардоштани хосилнокии мехнат ва сарфакорй. аз беҳтарин шароити корӣ шароити кори механикии дахлдор, мунтазам.Мундариҷа аз мониторинги ҳолати корӣ, пур кардан ё иваз кардани равғани молиданӣ ва тафтиши тақсимоти даврӣ иборат аст. Ҳамчун нигоҳдории амалиёт, подшипникҳои садои гардиш, ларзиш, ҳарорат, ҳолати равғани молиданӣ ва ғайра мавҷуданд.
Сеюм, зарари подшипник ва чораҳои зидди
Умуман, агар подшипник дуруст истифода шавад, он метавонад то расидани умри хастагӣ истифода шавад. Аммо ҷароҳати тасодуфии бармаҳал ба амал меояд, ба истифодаи вазъият тобовар нест.Ин зарари бармаҳал, нисбат ба ҳаёти хастагӣ, ба сифати истифода маълум аст, ки ба сифати корношоямӣ ё садама маълум аст. Бештар аз сабаби насб, истифода, молидан ба диққат, аз ҳуҷуми берунии ҷисми хориҷӣ, барои чоҳи, ниҳонӣ таъсири термикии тадкикот кифоя нест ва гайра.
Дар бораи осеби подшипникҳо, аз қабили: ҳалқаҳои ғалтаки подшипникҳои қабурғаҳои осеби корт, ҳамчун сабабро метавон баррасӣ кард, набудани равғани молиданӣ, барои нуқсонҳои сохтори дренажӣ мувофиқ нест, ворид шудани ҷисми бегона, хатои насби подшипник, каҷшавии чоҳ хеле калон , ин сабабҳо мувофиқат хоҳанд кард.
Аз ин рӯ, танҳо барои тафтиш кардани осеби подшипникҳои роликӣ, донистани сабаби аслии зарар душвор аст.Бо вуҷуди ин, агар шумо истифодаи подшипникҳои техника, истифодаи шароит, сохтори атрофи подшипникро барои фаҳмидани вазъ пеш аз садама ва пас аз садама, дар якҷоягӣ бо зарари подшипник ва якчанд сабабҳои омӯхтани донед, шумо метавонед такрори чунин ҳодисаҳоро пешгирӣ кунед. .