1.Turbi Idler, чоҳи бекора (барои мудаввар сард кашида), курсии подшипник штамп ва мӯҳрҳои дастгирӣ бояд санҷида шавад, диаметри қубур таҳаммулпазирии байзавии ≤ 0.6mm, таҳаммулпазирии диаметри бари сард + 0.002- +0.012mm. курсии подшипник ва дастгирии мӯҳр Барои аввалин маҷмӯаи санҷишӣ, retainer чоҳи бояд пӯлоди бошад, насб пас аз доимӣ, нест deformation.Other лавозимоти бояд пеш аз онҳо метавонанд истифода озмуда шавад.Дар робита ба миқдори зиёди лавозимот, санҷиш барои намуна, истеҳсол, васлкунӣ мушкилот пайдо шуд, семинар бояд фавран ба кормандони назорати сифат хабар диҳад, шӯъбаи назорати сифат барои таҳлили ташкилӣ, коркард масъул аст.
2. Буридани: Вақте ки қубур ва чоҳи холӣ мебошанд, сатҳи буридани қубур ва чоҳи бояд перпендикуляр ба axis.Pipe ва дарозии чоҳи таҳаммулпазирии ≤ 2mm, таҳаммули амудӣ ≤ 2mm.
3. Коркарди қубур: Ҳангоми коркарди қадамҳои подшипник қубур дар ҳар ду канори қубур, диаметри коркард ва таҳаммулпазирии андозагирии умқи бояд ба талаботи расмкашӣ барои таъмини консентрикии ду корпус ва талаботҳои васлкунӣ барои ҳарду канори нигоҳдорӣ ҷавобгӯ бошад.
4. Коркарди чоҳ: коркарди чоҳ, ду нӯги бояд ҳамвор бошад, чуқурии чуқури чуқурӣ мувофиқи нақшаҳо коркард карда шавад, чуқурии таҳаммулпазирӣ мувофиқи талаботи расмҳо;ду фосила чуқури халиҷе барои нигоҳ доштани андозаи қубур бо холигии љавобҳо ҳамвор ≤ 1mm.When machining чоҳи ҳамвор, андозаҳо ва таҳаммул фосилаи ду ақсои бояд ба талаботи расмҳо ҷавобгӯ бошад.
5. Кафшери кунҷи: дар подшипник мошини кафшери кунҷи дукарата, кафшери қубур, асбоб бояд сахт мувофиқ бошад ва бояд таъмин кунад, ки коаксиалӣ каҷ нашавад, наларзонад; Кафшери даврӣ бояд якранг, ҳамвор, сахт, баландии кафшер бошад. иҷозат дода намешавад, ки ба камтар аз 3mm, ба таври қатъӣ Weld, кафшер қисман, кафшер беҷавоб, ё бояд амалиёти кафшер.Баъд кафшер бояд дастос зарурӣ анҷом дода шавад, тоза, рӯи idler аст, қатъиян манъ аст, кафшер нест. , суръати гардиш, суръати интиқоли сими кафшер, диаметри сим, ҷараёни кафшер ва шиддат бояд танзим карда шавад, то ки қувваи кафшер ва андозаи кафшер ба талабот ҷавобгӯ бошад.
6. подшипник: Дар подшипник гидротехникӣ дар чоҳи насбкардашуда ва подшипник, шумо бояд таъмин, ки мӯҳри бе ихроҷ, подшипникҳо дуруст молидан ва гузошта мусбат. Насби мавқеъи: насби бояд дақиқ бошад, подшипник аст, ки ба дар ҷояш пахш карда шавад ва фишори зиёдатӣ қатъиян манъ карда шавад;ҳамеша тафтиш кардани ҷӯйбор ва маркази асбобҳои насбшуда мувофиқат кунад, то боварӣ ҳосил кунад, ки тири қафо ва қубур, подшипник концентрикӣ, гардиши чоҳи чандир аст.
7. Мӯҳр ва қамиш: пеш аз ва баъд аз камераи нафт бояд бо молиданҳои махсус пур карда шавад, слотҳои мӯҳр ва подшипникҳо бояд ба 2/3 фазои нафт илова карда шаванд. Вақте ки мӯҳр ва қамиш, мӯҳри оҳан бояд ба подшипник наздик бошад. курсии, баҳор ва мӯҳр холигии бояд дар доираи 1mm бошад, холигии бузургтар аз 1mm аст, бояд аз нав кор карда шавад.Дастгоҳ бояд пурра дар слот ҷойгир бошад.Дар васлкунӣ, мӯҳр бояд бо сабаби вайрон шудани васлшавӣ иваз карда шавад ва қисмҳои нопадидшуда манъ аст.
8. Пас аз анҷуман анҷом меёбад, бекора барои таъмини он, ки ротатсияи чандир аст, метавонад як роҳбандии нест, рӯй падидаи.Пас аз ба итмом расидани корпартоӣ, оператор бояд як ба як санҷиш санҷида шавад, гардиш бояд халалдор нашавад.
9. Илова ба раванди санҷиши кормандони санҷиши сифат, балки ҳамчунин маҳсулоти тайёр бояд намуна гирифта шавад, масъулияти пайдо кардани масъулияти воҳиди ҳалли.
10. Маҳсулоти тайёр Idler ба тасниф нигоҳдории, ҷойгир бодиккат, аст, қатъиян манъ роҳҳо.
11. Ҳангоми интиқол, воҳиди масъул бояд сифати бекористии нигоҳдорӣ тафтиш карда шавад, ки риоя накардани талаботи дар боло зикршуда то тахассус коркард карда шавад.
12. Рангкунии бекора бояд пеш аз рӯи пошхӯрӣ анҷом дода шавад, ранг бояд бидуни дорупошии ихроҷ якхела бошад, пошидани сатҳи бекора бояд тоза бошад, барои пешгирӣ кардани часпаки ҷисми бегона, таъсир ба тасвири маҳсулот.