Ang pagpili ng conveyor belt ay dapat ding tiyakin na ang buong load ng materyal na kung saan ang conveyor ay idinisenyo ay maaaring suportahan sa belt, dahil ang sinturon ay sumasaklaw sa pagitan ng dalawang idler set.Ang sumusunod na talahanayan ay isang gabay sa pinakamababang bilang ng mga plies na itinuturing na kinakailangan para sa tamang suporta sa pagkarga, batay sa isang belt sag sa pagitan ng mga idler na limitado sa maximum na 2% ng idler span.

Troughability ng sinturon ng tela

Bilang karagdagan sa pagpili ng sinturon batay sa pinakamababang bilang ng mga plies, ang higpit ng isang tela na sinturon sa lapad nito ay apektado ng bilang ng mga plies sa sinturon ibig sabihin, ang mas maraming plies ay nagreresulta sa isang mas mahigpit na sinturon.Kung ang sinturon ay masyadong matigas, hindi ito mananatili nang tama sa mga troughed idler set (tingnan ang halimbawa sa ibaba) sa isang walang laman na kondisyon.Madalas itong nagreresulta sa maling pagkakahanay ng sinturon na nauugnay sa istraktura ng conveyor.Ang sumusunod na talahanayan ay nagpapahiwatig ng maximum na bilang ng mga plies, na dapat mayroon ang isang sinturon ng tela, upang matiyak ang tamang troughability at pagkakahanay ng sinturon.

PULLEY LAGGING

Pangunahing mayroong tatlong kategorya ng lagging, na ginagamit sa mga pulley at inilalarawan ang mga ito sa ibaba: Ang rubber lagging ay inilalapat sa pulley shell upang mapabuti ang friction sa pagitan ng pulley at belt.Ang mga conveyor drive pulley ay kadalasang binibigyan ng diamond grooved lagging.Ang ceramic lagging o lining ng pulley ay ginagamit sa mga pagkakataon kung saan gumagana ang pulley sa sobrang agresibong mga kondisyon.Ang isang halimbawa ng gayong mga kondisyon ay ang mga pulley sa isang bucket elevator, kung saan ang mga pulley ay gumagana sa loob ng nakapaloob na housing ng elevator at hindi mapipigilan ang materyal na ma-trap sa pagitan ng pulley shell at belt.

PANGKALAHATANG TEORETIKAL NA MGA GABAY SA DISENYO

Lahat ng belt conveyor ay dapat idisenyo ayon sa naaangkop na mga alituntunin (DIN, CEMA, ANSI). Mula sa karanasan, tingnan ang ilang mga unang katangian ng bulk material, density, pisikal na kondisyon atbp.

BILIS NG SInturon

Ang isang bilang ng mga kadahilanan ay dapat isaalang-alang kapag tinutukoy ang tamang bilis ng conveyor belt.Kasama sa mga ito ang laki ng butil ng materyal, ang pagkahilig ng sinturon sa punto ng pagkarga, pagkasira ng materyal sa panahon ng paglo-load at paglabas, pag-igting ng sinturon at paggamit ng kuryente.