Çalışma ortamına göre tahrik ünitesi, tork sınırlayıcı tip akışkan kaplinli ve hız düşürücülü asenkron bir motorla tahrik edilir.Motor akışkan kapline bağlanır ve ardından redüktöre bağlanır.Redüktörün çıkış mili kaplin vasıtasıyla tahrik makarasına bağlanır.Şanzımanın tamamı konveyöre paralel olarak düzenlenmiştir ve konveyörün güvenliğini sağlamak için bir disk freni ve geri döndürmez kilit ile donatılmıştır.Fren yapın ve geri dönmeyi önleyin.

Kömür ocağının yer altı eğimli kuyu taşıma sisteminde bantlı konveyör sistemi kullanılmaktadır.Orijinal parametreler şunlardır: kapasite.Kömür madenlerinde kullanıldığında alev geciktiricili konveyör bant seçilmelidir.Konveyör taşıma hacmi ve taşıma mesafesi, karayolu geliştirme ve yatırım maliyeti gibi faktörler göz önüne alındığında ve taşıma gereksinimlerini karşılamak için bant hızının arttırılmasının seçilmesi durumunda nispeten büyüktür, ancak bant hızı aşağıdaki koşullarla garanti edilmelidir: yüksek kaliteli silindir ve taşıma Makine güvenliği, konveyör kurulum kalitesi, havalandırma gereksinimleri.

Bantlı konveyör kapatma işleminin tasarımı, aksama süresinin, gerilimin yer değiştirmesinin, bant gerginliğinin ve diğer konuların dikkate alınmasını gerektirir.İdeal kapatma işlemi de hız kontrolüne uygun olarak yapılmalı ve tasarım sırasında konveyörün enerjisinin kesilmesi ihtimali de göz önünde bulundurulmalıdır.Bu nedenle tasarım sırasında serbest durma işleminin kontrol edilmesi gerekir.Serbest durma işlemi gereksinimleri karşılayamadığı zaman fren ayarlanmalıdır.Alçak gerilim bölgesindeki gerilimi arttırmak için fren ayar konumu alçak gerilim bölgesinin arka tarafında olmalıdır.Arıza süresi, konveyörün izin verilen arıza süresine bağlıdır.Mesafenin küçük sağlanmasındaki amaç, kapatma işlemi sırasında kazaların önlenmesi ve konveyör hattındaki ön ve arka konveyörlerin koordinasyonunun sağlanmasıdır.Geleneksel hesaplama yöntemi, kapatma işlemi sırasında konveyörü doğru şekilde hesaplayamaz.Koşu mesafesi.Serbest durma sırasında konveyörün baş ve kuyruğunun çalışma mesafesi için, şekildeki 0 süresinin başlangıç ​​değeri, normal çalışma sırasında baştan kuyruğa konveyör bandının uzamasıdır.Bu nedenle frenin bu değeri düşürecek şekilde ayarlanması gerekir.Birçok simülasyon denemesinden sonra frenin frenleme torku 3000 Nm olarak ayarlandığında ortadan kaldırılmasında meydana gelen sorunların ortadan kaldırılabileceği görülmüştür.