Tongxiang profesyoneldirkonveyör ekipmanı üreticileriÇindökme malzeme için. Dökme malzeme taşıma konveyörleri madenciliğin taşınmasında yaygın olarak kullanılmaktadır.Konveyör bandının sapması çok yaygındır. Sapma olayını değerlendirmek ve ayarlamak için çeşitli yöntemler vardır.Eğer konveyör bandı çalışma sırasında sıklıkla belirli bir bölümde çalışıyorsa öncelikle kurulumun eğimli olup olmadığını gözlemleyin.Kurulum kalitesinde sorun yoksa desteği ayarlayın.Kayışı sıfırlamak için silindir veya silindir.Sapmayı ayarlamak için silindiri kullanın.Genellikle belirli bir bölümde sapma sıklıkla meydana geldiğinde, ayarlamak için silindiri kullanarak konumu ayarlayın.Silindiri ayarlamak için, konveyör bandının yan tarafına doğru eğilen bir veya daha fazla rulo, konveyör bandının çalışma yönünde ileri doğru hareket ettirilir.Üst yük taşıma bölümünün oluk şeklindeki avarasının ayarlanması, hafif payanda üzerindeki askı çubuğunun eyerinin ince ayarlanmasıyla veya oluğu değiştirmek için eyere asılmasıyla gerçekleştirilebilir ve alt yardımcı yardımcı ayar gerçekleştirilir. rölanti mili ayarlama oluğu ile.Genel olarak konuşursak,bant konveyör avara silindiriAyarlama sapma noktasından başlar ve her silindirin ayar miktarı küçüktür ve silindir sayısı birkaç kez ayarlanır, bu daha iyidir.Ters çevirme tamburundaki saptırma konveyör bandının sapmasını ayarlamak için haddeleme kullanıldığında, genellikle hangi tarafa, yani hangi silindir şaftının konveyör bandının taşıma yönü boyunca bir mesafe kadar ileriye doğru hareket ettirildiği belirlenir.Her ayarlamadan sonra.Segmenti incelerken ayarlanıp ayarlanmadığını kontrol edin.

Dökme malzeme taşıma konveyörlerinin çalıştırıldığı yerde bir sapma varsa.Bunun temel nedeni taşıma bandının s şeklinde olması veya bağlantının doğru olmamasıdır.Hafif S şeklinde bükülmeye sahip olanlar için konveyör tamamen yüklenip sıkıldığında düzeltilebilir;ciddi derecede bükülme durumunda s şeklindeki parçanın yeniden takılması gerekir.Bağlantı noktası düzgün bir şekilde taşınmazsa ve enine kesit konveyör bandının merkez hattına dik değilse daha uzun bir mesafe oluşacaktır.Bu sırada, bağlantı yerinin konveyör bandının merkezine dik olmasını sağlamak için bağlantı noktasının kesilmesi gerekir.Transfer makinesi tarafından çıkarılan kömürün konveyör bandının ortasının altına düşmesi uzun mesafe sapmasına neden olacaktır.Bu öncelikle konveyör bandının hizadan çıkıp çıkmadığını ve yerleştirmenin doğru olup olmadığını kontrol etmelidir.Veya kömür doğru olmadığı için taşıma bandı kapalıdır.Bu, öncelikle makinenin kuyruğunu, özellikle de kuyruk tamburunu düzeltmeli ve kesme noktası hala eğimli olmalıdır ve ardından kesme kılavuzunun konumu ayarlanmalıdır.
Dökme malzeme taşıma konveyörlerinin boylamasına eğim ayarı.Makinenin tamamının döşenmesi sırasında düzgün olmayan yerler olabilir.Yükün tek tek silindirler üzerinde yoğunlaşmasını önlemek için alt plakadan çıkıntı yapan alan, dışbükey eğriyi yumuşatacak şekilde ayarlanmalıdır.Gerekirse silindir sayısını artırın.Alt plakanın içbükey kısmı, tüm taşıma bandı ve herhangi bir rulo grubu temas halinde olacak şekilde ayarlanmalıdır.Başlangıç ​​gerilimini ayarlama sürecinde, yüzen araba ile pist arasındaki temasın kötü olduğu veya arabanın büküldüğü vs. tespit edilirse, zamanında müdahale edilmelidir, aksi takdirde taşıma bandı sapacaktır.Kayış gerginliğinin ayarlanması.Bantlı konveyörün kaymadan normal şekilde dönebilmesi için gerekli koşullar, gerginlik taşıma miktarına ve taşıma uzunluğuna göre değişir.Aşırı gerginlik, taşıma bandının erken yaşlanmasına neden olur;bant bir süre çalıştıktan sonra gevşeme meydana gelebilir ve gerginlik azalabilir.Bunun için kayış gerginliğinin zamanında ayarlanması gerekir.Ayarlama derecesi, taşıma bandının silindir üzerinde kaymamasına dayanmaktadır.

Biz de deneyimledik konveyör rulo üreticileriYüksek kaliteli ürünler üretiyoruz. Ürünlerimiz partnerlerimiz tarafından onaylanmıştır. Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bizimle iletişime geçin.