İyi çalışan maden konveyörleri genellikle fazla dikkat çekmez ancak bu durum birkaç saniye içinde değişebilir.Hangi nedenle olursa olsun, planlanmamış konveyör aksama süreleri, üstel düzeyde bir artışla genellikle hemen ele alınır.Konveyörün maden üretim zincirinin bir parçası olması durumunda, uzayan aksama süreleri hızla azalan gelir akışlarına dönüşecek ve bu durum, planlanmamış bakım veya onarımlardan kaynaklanan ek maliyetler nedeniyle daha da kötüleşebilecektir.İlk bakışta konveyör mekanik olarak basit görünüyor, sessiz ve etkili bir şekilde, bant boyutu ve türü için yük malzemesi özelliklerini, kapasite gereksinimlerini ve dış çevre koşullarını kapsayan geniş bir yelpazedeki bileşen seçimi ve performans değişkenlerini dikkate almak zorunda olan tasarım aşamasını sessiz ve etkili bir şekilde gölgede bırakıyor. Kasnaklar ve avara özellikleri ve güç gereksinimleri.Sistemin rotası uzun veya yokuş yukarı, yokuş aşağı veya kıvrımlı ise yığına başka bir tasarım sorunları katmanı eklenir.Bu nedenle iletim sistemleri ve bileşen tedarikçilerinin yeni ürün duyurularında güç, güvenilirlik, güvenlik ve sadeliği vurgulamaları şaşırtıcı değildir.Kritik bir bileşenin arızalanması, bandı ve maden hattını tam anlamıyla durdurabilir ve karmaşık mekanizmalar genellikle hızlı ve basit bakım programları için uygun değildir.Bunlar, konveyör üreticilerini ve tedarikçilerini ürün yelpazesinin kapsamını ve derinliğini sürekli olarak geliştirmeye yönlendiren faktörlerdir.Bu yazımızda konveyör teknolojisinin gelişimini ve ilerlemesini yansıtan en son trendleri yansıtacağız.

Ürün lansmanının ilk aşaması, 3600 ila 125.000 Nm tork aralığına sahip iki ila dört helisel dişli kutusuna ve helisel dişliye odaklanıyor.Bir sonraki aşamada ürün yelpazesi, 500.000 Nm'ye kadar tork değeriyle toplam 20 boyuta genişletilecek.Bu nominal tork değerinden daha fazlasına sahip üniteler mevcut modüler seride mevcut olacaktır.

Tahrik: Tork

Yeni tasarım öğeleri, aşağıdakiler de dahil olmak üzere hattın tork kapasitesini artırır:
25° basınç açılı dişli dişleri;
Yüzey sertleştirme, zemin dişlisi;
Yük altında yeterli teması sağlamak için optimize edilmiş eğim ve helisel dişli;
Özel sert dişli dişler;
AGMA Sınıf 12'ye ayarlanmış dişli;Ve
Şok Yükleme için Ağır Sfero Dökümler.
Geliştirilmiş kurulum, bakım kolaylığı ve değiştirme özellikleri arasında, mevcut ürün serisinin yerini alabilecek ve rakibin sürücüsünün ve farklı eksen merkez hattı yüksekliğinin yerini alacak şekilde uyarlanabilen çıkarılabilir ayarlanabilir ayaklar bulunmaktadır.Tabana monteli ünitelerin bakımı uygun konumda yapılabilir ve ayrık muhafaza, yatakların ve dişlilerin bakımı için kolaylıkla sökülüp takılabilir.Sürücü, sızıntıyı ortadan kaldırmak için drenajlı ve temiz bir yağ haznesine sahip sızdırmaz bir conta kullanır.İsteğe bağlı DuraPlate soğutma sistemi, çalışmak için suya veya elektriğe ihtiyaç duymaz ve makinenin benzersiz tork yoğunluğundan yararlanmak için optimum soğutma sağlar.Falk V-Serisi tahrik hattı, 15 ila 10.000 hp (11 ila 7.500 kW) beygir gücü değerleri ve paralel ve dik açılı şaft konfigürasyonları ile 3 milyon in-lb'ye (341.000 Nm) varan tork aralıkları sunar.

Kemer: Daha fazla, daha uzun, daha temiz, daha ucuz taşıyın
Veyance Technologies yakın zamanda öncekilerden daha fazla malzeme taşıyabilen bir asansöre sahip olduğunu iddia eden Flexsteel ST10.000 Konveyör Bandını tanıttı.Veyance iletim teknolojisi teknik müdürü Terry Graber, Veyance'ye göre grubun tek uçuşta 10.000 ton/saat imparatorluk binasını veya tek uçuşta 25 mil malzeme teslim etme kapasitesine sahip olduğunu söyledi. ST10.000 dikiş atıyor," dedi Graber."Böylesine büyük bir bantla, bunların hepsi tel halat ekleme hizmetinin sağlanması içindir. Biz, bu son derece gergin durumlarda bağlantıları test etme yeteneğine sahip tek geliştirme kayışı üreticisiyiz. Flexsteel ST10,000 Yenilikçi dikiş tasarımıyla, Veyance diyor %50'den fazla dinamik dikiş verimliliği tespit etmiştir.Graber, şirketin DIN 22110 Bölüm 3 standartlarını karşılayacak yüksek mukavemetli Flexsteel kayışlar için dikiş teknolojisini tanıtmasını sağlamak amacıyla Veyance'nin çift kasnaklı dinamik dikiş test donanımını tanıttı. Graber şunları söyledi: “Ohio'daki Marysville Konveyör Teknoloji Merkezindeki dikiş gücümüz ST10'un, 000 dünyanın en yüksek çekme mukavemeti bandıdır.”Ayrıca Transfer noktası olmadan en yüksek kaldırma hızına ve en uzun sürekli uçuşa olanak sağlar.Basitçe söylemek gerekirse: diğer kayışlardan daha güçlüdür.ST10.000'in uçuş süresi ne kadar uzun olursa, madencilik operasyonlarının bir aktarma noktasına ihtiyaç duymadan daha uzun mesafeler kat etmesine olanak tanır.Toz, gürültü ve kanal tıkanmasını ortadan kaldırarak diğer operasyonların iyileştirilmesi, maden sermaye maliyetlerinde azalmaya yol açan başka bir faktördür.Graber, "ST10.000 ile Şili'nin kuzeyindeki Santiago'daki Los Pelambres Konveyör Sistemindeki 8 mil, 5000 fitlik düşüşü üç vardiya yerine iki uçuşla yeniden tasarlayabilirsiniz" dedi.Aynı zamanda Almanya'nın kayış tedarikçisi Conditec, ürün gamında iki gelişme olduğunu duyurdu.Bandın yuvarlanma direncini %20'ye kadar azaltan ve ContiClean AH yapışmayı önleyici konveyörün "olukluluğunu" ve ayrıca kauçuk bileşiği formülasyonunun sonuçlarını artıran bir kauçuk kompozit geliştiriyor ve test ediyor.Şirkete göre ContiClean AH kayışı, kükürtten arındırılmış alçı, sinterlenmemiş kil, titanyum dioksit veya ıslak kül gibi ultra viskoz malzemeleri etkili bir şekilde işleyebilecek bir yüzey sağlamak üzere tasarlandı.Yeni kayış artık daha büyük ölçüde hasar görebilir, dolayısıyla iletim kapasitesi artabilir.Yeni kauçuk bileşiği aynı zamanda kayışın -25°C'ye kadar düşük sıcaklıklarda çalışmasına da olanak tanır.

geliştirilmiş bant bakımı
Veyance Technologies, yeni yüksek mukavemetli kayışıyla, Cord Guard XD bant ekranının artık çelik konveyör bandındaki uzunlamasına yırtılmayı güvenilir bir şekilde tanımlamak için yeni teknolojiyi kullandığını duyurdu.Ayrıca yüzeyde görünmeyebilecek hasarı belirlemek için banttaki çelik çubukların durumunu da takip eder.Veyance Technologies'in konveyör bantları ve konveyörlerden sorumlu genel müdürü Bret Hall, "Cord Guard XD, konveyör yapısına bağlanan nesnelerin neden olduğu bant yırtılmasını tespit etmek için patent bekleyen ek parçaları kullanıyor" dedi.Patentli RFID teknolojisi, hasar görmesi durumunda her bir yırtma ek parçasını benzersiz şekilde tanımlamak için kullanılır ve zararlı alarmları azaltmak için kablo koruyucu XD'nin yerleştirme desenini yırtmak üzere fiziksel konveyörle ilişkilendirilmesine olanak tanır.Hall, "Cord Guard XD'nin kontrol ünitesi Ethernet aracılığıyla bilgisayara veya fabrika işletim ağına bağlanabilir. Çıktı, konveyörün tam uzunluğunu ve uzunluğunu gösteren bir ekranı içerir" dedi.Her yırtma yaprağının konumunu ve logosunu vurgulayın.Uç hasar gördüğünde görüntü, çatlağın yerini ve boyutunu yansıtacak şekilde değişir.Aynı çıktı aynı zamanda tel halattaki kordondaki herhangi bir hasarın yerini ve ciddiyetini de gösterir.

Cord Guard XD'nin temel izleme bileşeni, tüm bant genişliğinde meydana gelen çatlak olaylarını tanımlamak için tasarlanmış patentli sürekli bir dizidir.Bu diziler, yırtılma hasarının başlama ihtimalinin en yüksek olduğu konveyör sisteminin yükleme ve boşaltma alanlarına kalıcı olarak monte edilir.Yükleme alanında konveyör bandının yırtılmasını tespit etmek için profilli bir dizi kullanılır.Tahliye alanından başlayarak dilimleri izlemek için kasnağın arka tamburunun geri dönüş tarafında düz bir dizi kullanılır. Cord Guard XD kontrol ünitesi Ethernet üzerinden bir bilgisayarın veya tesisin işletim ağına bağlanabilir.Web tabanlı platform, yerleştirilen her ripin konumunu ve kimlik numarasını görüntüler.Kopyalanan herhangi bir görüntüye tıkladığınızda, durumunun diğer ayrıntıları ekranın alt kısmında görüntülenecektir.Ek parça hasar gördüğünde görüntü, bant genişliğini ve yırtılma konumunu yansıtacak şekilde değişir.Kablo koruma XD kontrol ünitesi daha sonra derhal bant çalışmasını durdurmak üzere programlanabilen bir sinyal gönderir.