Geri çekilebilir bantlı konveyörün kuyruğu, geri çekilebilir bantlı konveyörün ve geri çekilebilir bantlı konveyörün kömür yüzünün taşıma şeridinde yakınsaması için uygundur ve kazıyıcı transfer makinesinin ve kendinden geri çekilebilir bantlı konveyörün kuyruk ucunun avantajlarına sahiptir. Konveyör bandının kuyruğunda saptırma, kazıyıcı transfer makine kafası yükseklik ayarı ve cis-yuvası taşıma yeniden basımının yüksek verimli yüksek verimli yüzü karşılamak için engelsiz olmasını sağlamak için diğer işlevler, gelişmiş destek gereksinimleri hızlıdır Günümüzün kömür uzun duvarı yüz yüze Tercih edilen ekipmanın yüksek verimini ve verimliliğini elde edin.

Kendi kendine hareket eden kuyruğun ileri doğru kayması sürecinde, düzensiz direnç nedeniyle, genellikle kuyruk kayması kuyruk aktarımı ortaya çıkar, bu da bant sapmasına ve ardından kömür sızıntısı olgusuna neden olur.Bu nedenle, vites değiştirmenin esnekliğini ve güvenilirliğini artırmak için hidrolik silindirli yan kaydırma tipinin kullanılmasıyla vites değiştirme kuyruğu, yanal kaydırmanın bir fonksiyonu olmalıdır.Kuyruk rotorunun ucundan kızak yörüngesine kadar, hidrolik silindirin silindir tarafını ayarlayarak ve teleskopik koordinasyonu kullanarak, ayarlama amacına ulaşmak için yanal hareket elde etmek üzere kuyruğu hareket ettirin.Delik çapını azaltmak için, transfer makinesinin kuyruk ucunun kuyruk ucunda kızak ile kızak pabucu arasına sırasıyla iki yana kaydırmalı hidrolik silindir monte edilir.Ekipmanın oluk boyunca düzenlenmesine göre, kuyruk ucunun minimum genişliği ve gerekli yanal yer değiştirme Yan kaydırma silindir strokunu ve sırasıyla 200mm ve 245kN yanal yer değiştirmeyi belirlemek için 1.3 Kayar Araba Yapı Tasarımı Kayar araba önemli olanlardan biridir. Kendinden kuyruklu kuyruğun çalışma parçaları, rolü kazıyıcı aktarma makinesi kafasını ve köprüleme bölümünü desteklemektir, böylece yükleyiciden kömürü alırken aynı zamanda dayanak noktası olarak ana raf yolu üzerinde ileri geri hareket edebilir. Bu nedenle, vites değiştirme kuyruğunun sonundan itibaren, arabanın anahtar parçalarının gücünü ve genel sertliğini iyileştirmek için yapıyı ve malzemelerin rasyonel kullanımını optimize etmek gerekir.Esas olarak çerçeve, ön tekerlek, menteşeli çerçeve, geri sarma tamburu ve yönlendirme tamburu ve diğer parçalardan, yapı gösterildiği gibi oluşur.Güç durumunun kendi kendine hareket eden kuyruğunu iyileştirmek için, destekleyici kazıyıcı plaka raf bölümünün uzunluğunu kısaltabilen, makinenin uzunluğunu azaltan, araca monte edilmiş güçlendirme tamburu.Kayan arabanın kuvvetini arttırmak için, ana raf rayı yön değiştirirken arabanın dört tekerleğinin rayla iyi temas halinde olması gerekir, böylece arka aks ile çerçeve arasındaki bağlantı bir pivot menteşe olarak tasarlanmıştır.