Вибір конвеєрної стрічки також повинен гарантувати, що повне навантаження матеріалу, для якого розроблено конвеєр, може підтримуватися на стрічці, оскільки стрічка проходить між двома наборами натяжних роликів.У наведеній нижче таблиці вказано мінімальну кількість шарів, які вважаються необхідними для правильної підтримки навантаження, виходячи з того, що провисання ременя між направляючими роликами обмежено максимум 2% від ширини проміжного колеса.

Прохідність тканинного пояса

На додаток до вибору ременя на основі мінімальної кількості шарів, на жорсткість тканинного ременя по ширині впливає кількість шарів у поясі, тобто більша кількість шарів призводить до більш жорсткого пояса.Якщо ремінь надто жорсткий, він не буде належним чином триматися в наборах жолоба (див. приклад нижче) у порожньому стані.Це часто призводить до зміщення стрічки відносно конструкції конвеєра.У наведеній нижче таблиці вказано максимальну кількість шарів, яку повинен мати тканинний ремінь, щоб забезпечити правильну прохідність і вирівнювання ременя.

ВІДСТАВАННЯ ШКІВА

На шківах використовуються переважно три категорії затримок, які описані нижче: Гумова затримка наноситься на оболонки шківів, щоб покращити тертя між шківом і пасом.Привідні шківи конвеєрів часто постачаються з алмазними канавками.Керамічна накладка або футеровка шківа використовується в тих випадках, коли шків працює в надзвичайно агресивних умовах.Прикладом таких умов є шківи ковшового елеватора, де шківи працюють у закритому корпусі елеватора, і неможливо запобігти потраплянню матеріалу між оболонкою шківа та стрічкою.

ЗАГАЛЬНОТЕОРЕТИЧНЕ ПРОЕКТУВАННЯ

Усі стрічкові конвеєри мають бути сконструйовані відповідно до застосовних інструкцій (DIN, CEMA, ANSI). З досвіду ознайомтеся з деякими початковими характеристиками сипучого матеріалу, щільністю, фізичними умовами тощо.

ШВИДКІСТЬ РЕМНЯ

При визначенні правильної швидкості конвеєрної стрічки слід враховувати низку факторів.Вони включають розмір частинок матеріалу, нахил стрічки в точці завантаження, деградацію матеріалу під час завантаження та розвантаження, натяг стрічки та споживання електроенергії.