Tongxiang є професійним виробником аксесуарів для конвеєрів у Китаї, ми виробляємо високу якістьнаправляючий ролик стрічкового конвеєрау Китаї. Вертикальний аналіз промисловості транспортного обладнання Китаю, більшість підприємств мають певну тенденцію маргіналізації, так звану єдину систему підтримки.В даний час ринок Китаю, незважаючи на появу ряду додаткових переваг основного корпусу, його потужних можливостей технічних досліджень і розробок, високоякісних продуктів обладнання для передачі та розширеного режиму управління в авангарді розвитку галузі та стає розвиток міжнародного ринку В авангарді основного корпусу;але цього не можна уникнути, оскільки більшість компаній, що займаються транспортним обладнанням, не мають можливостей для технологічних досліджень і розробок, які можна порівняти з аналогічними, або можливостей для розробки продуктів.
У ролику стрічкового конвеєра холостий ролик використовується для підтримки конвеєрної стрічки та вантажу, а конвеєрна стрічка не перевищує межі.Кількість роликів для нормального використання стрічкового конвеєра, безперебійна робота, витрати на технічне обслуговування, споживання електроенергії, ціни машини мають важливий вплив.Тому, якщо відстань між роликами може бути розумною конструкцією та компонуванням, це не тільки може знизити ціну машини, витрати на експлуатацію та технічне обслуговування, але також може ефективно зменшити відхилення конвеєрної стрічки, підтримувати нормальну роботу конвеєрного обладнання.
Відстань між вітчизняними стрічковими конвеєрами зазвичай визначають за емпіричними даними, або мінімальний відстань між роликами розраховують за мінімальним натягом стрічки конвеєра.Китай наразі базується на мінімальному натягу ролика для визначення відстані між роликом.По-перше, розраховується мінімальне значення натягу секції навантаження підшипника та секції підшипника відповідно, а теоретичне максимальне значення може бути розраховано шляхом розрахунку відстані між несучим роликом і зворотним роликом.Відстань між роликами можна визначити на основі розрахункових значень і з урахуванням різних практичних факторів.Основний принцип базується на опорній секції або точці мінімального натягу натягу конвеєрної стрічки, щоб визначити відстань між роликами, довжину конвеєра відповідно, використовуючи рівномірний відстань між роликами.Хоча це може спростити проектування та виробничий процес, але не відповідно до конвеєрної стрічки в довжині конвеєра на натяг і ролик сили, розумно визначити відстань між роликами.
Для конвеєра на коротку відстань це мало впливає, але для тривалого транспортування великого стрічкового конвеєра з нахилом це значно збільшить кількість роликів, так що вартість обладнання буде вищою, опір ходу, енергоспоживання, витрати на обслуговування будуть суттєво збільшені , Тому це нерозумно.Іноземні експериментальні дослідження показали, що додатковий опір ролика та опір стиснення конвеєрної стрічки становлять 50% -85% основного опору, в середньому 70%.Таким чином, щоб підвищити точність роботи ролика та конвеєрної стрічки, можна ефективно зменшити опір ходу.В останнє десятиліття конструкцію ролика розгорнули.Зокрема, використання високоефективних спеціальних підшипників і високоточних ущільнювачів, ефективно зменшують опір обертання ролика.

Ми авиробник конвеєрного обладнанняКитайРолик стрічкового конвеєра безперервно змінюється по всій транспортній довжині.Розумна відстань між роликами може ефективно відповідати вантажопідйомності роликів, продовжити термін служби обладнання.За умов вимог провисання конвеєрної стрічки, відповідно до розміру натягу отвору дерева, щоб визначити відстань між роликами.У конструкції, міжвалковий інтервал одночасно повинен відповідати декільком умовам:
(1) Вимоги до вантажопідйомності ролика та терміну служби;
(2) Щоб переконатися, що конвеєрна стрічка з відповідним провисанням.Залежно від вантажопідйомності ролика та терміну служби визначити відстань між роликами, вантажопідйомність ролика та термін служби, залежно від характеристик матеріалу, довжини конвеєрної стрічки та якості вантажу, відстані між роликами, швидкості стрічки, діаметра ролика, ролика підшипники І умови експлуатації та інші фактори.
(3) Відповідно до провисання стрічки конвеєра для визначення відстані між роликами, провисання стрічки конвеєра залежить від відстані між роликами, натягу стрічки конвеєра, довжини стрічки конвеєра, якості вантажу та інших факторів.
При визначенні міжвалкового інтервалу одночасно враховують також вплив інших факторів, таких як властивості матеріалу, ширина конвеєрної стрічки, нахил конвеєра, фактичні умови експлуатації.Якщо конвеєр довгий, відстань між роликами можна визначати нескінченно.Завдяки складному та розумному розташуванню стрічкового конвеєра та оптимізації макета можна значно зменшити кількість ролика, його перевага дуже очевидна.Якщо кількість роликів зменшити вдвічі, інвестиції в обладнання будуть різко зменшені.Зменшується кількість роликів, зменшується опір ходу конвеєра, зменшується споживання електроенергії та зберігається енергія.Як ролик стрічкового конвеєра з великою кількістю, і схильний до поломки.Тому розумне розташування ролика для зменшення кількості ролика полягає в підтримці робочого навантаження та зниженні витрат, продовженні терміну служби конвеєра, зменшенні відхилення конвеєрної стрічки, підвищенні надійності роботи транспортного обладнання.

Ми також поставляємонесуча рама корита, конвеєрний шків тощо. Якщо вам потрібно, зв’яжіться з нами.