Tongxiang є професіоналомвиробники конвеєрного обладнанняу Китаї. Система стрічкового конвеєра великої відстані - це велика місткість, велика відстань, високошвидкісна стрічка.З безперервним підвищенням надійності та економічних вимог до стрічкових конвеєрів на великі відстані, його конструкція поступово розвивається.Удосконалена точка зору проектування, намагаючись зменшити опір ходу, розумно визначити коефіцієнт безпеки конвеєрної стрічки, використовуючи керований пуск, гальмівний пристрій для плавного запуску, гальмування, використовуючи в’язкопружну теорію конвеєрної стрічки для динамічного аналізу, прогнозування роботи стан конвеєра І оптим.

Система стрічкового конвеєра на великій відстані використовує високоточні ролики та високопродуктивні конвеєрні стрічки для зменшення опору ходу. За нормальних умов основний опір стрічкового конвеєра складається з опору обертанню ролика та опору конвеєрної стрічки вперед.В останні роки структура ролика була інновована, особливо з використанням високоефективних спеціальних підшипників і високоточних ущільнювальних кілець, що ефективно зменшує опір обертанню ролика.У той же час поверхневий клей і матеріал серцевини конвеєрної стрічки також постійно оновлюються, так що конвеєрна стрічка має певну форму канавок і певну твердість гумової поверхні та зносостійкість, що ефективно зменшує стійкість конвеєрної стрічки до депресії.Запропоновано більш точний метод розрахунку основного опору на основі опору обертанню верхньої та нижньої гілок, а також опору вдавленню конвеєрної стрічки.Для стрічкових конвеєрів на великі відстані основний опір має великий вплив на всю машину.Опір обертанню використовуваного ролика та опір вдавленню конвеєрної стрічки слід визначити заздалегідь, щоб можна було точно розрахувати основний опір конвеєра.Розумне визначення коефіцієнта запасу запасу стрічкового конвеєра Коефіцієнт запасу запасу стрічкового конвеєра має великий вплив на економічність і надійність стрічкового конвеєра.За останні десять років експериментальні дослідження втомної міцності конвеєрних стрічок за кордоном показали, що шляхом вдосконалення процесу виробництва та процесу з’єднання сталевих кордових конвеєрних стрічок.Для сталевих конвеєрних стрічок міцність на втому збільшується на 45%-55%.Це знижує динамічний коефіцієнт безпеки, рекомендований у стандарті DIN, до 38-4,8, а стаціонарний коефіцієнт міцності знижується до 54-7,6.Впроваджується стрічковий конвеєр.На основі концепції втомної міцності запропоновано коефіцієнт міцності конвеєрної стрічки, пов’язаний із з’єднанням, і запас міцності конвеєрної стрічки, пов’язаний із терміном служби та умовами роботи.Коефіцієнт міцності на втомну міцність конвеєрної стрічки - це міцність на втомну міцність конвеєрної стрічки з коефіцієнтом міцності.

Система стрічкових конвеєрів великої відстані використовує динамічний аналіз для оптимізації конструкції великих стрічкових конвеєрів. Динамічний аналіз так званих стрічкових конвеєрів базується на механічних властивостях в’язкопружного тіла, інтегрованого в характеристики гальмування приводу, розподіл маси кожного рухомого тіло., нахил кожної ділянки лінії, різний опір руху, початковий натяг конвеєрної стрічки, зміна кручення конвеєрної стрічки, форма та положення натяжного пристрою та натяг та інші фактори, математична модель динаміки конвеєра.Швидкість, прискорення та натяг, які виникають у різних точках конвеєрної стрічки під час запуску та гальмування конвеєра.Передбачається, що динамічна небезпека та небезпечність конвеєра, розробленого відповідно до традиційного методу статичного проектування, повинні бути вдосконалені та скориговані для визначення оптимізованих параметрів конструкції та контролю.Динамічний аналіз можна використовувати для виявлення динамічних небезпек, які можуть виникнути під час запуску та гальмування великих стрічкових конвеєрів, наприклад, динамічний пік натягу стрічки конвеєра, низький натяг стрічки конвеєра в небезпечних умовах і натягнення стрічки конвеєра. важкого молота.Переміщення перевищує проектний хід.Для цих небезпечних ситуацій слід вжити заходів щодо технічного вдосконалення, таких як налаштування або зміна приводного пристрою та його гальмівних характеристик, встановлення гальмівних пристроїв у відповідних положеннях, зміна форми або положення натяжних пристроїв тощо. Завдяки цим вдосконаленням конвеєр оптимізований.

Ми постачаємо високу якістьнаправляючий ролик стрічкового конвеєра, конвеєрний шків і так далі. Якщо ви зацікавлені в наших продуктах, зв'яжіться з нами.