По-перше, при використанні роликових підшипників зверніть увагу на наступне:
(1) Утримувати підшипник і його обертання в чистоті
Навіть якщо очі не бачать дрібного пилу, це погано вплине на підшипник.Тому слідкуйте за чистотою навколо, щоб пил не проникав у підшипник.
(2) Будьте обережні при використанні
Під час використання підшипника сильний удар призведе до утворення шрамів і вм’ятин, що є причиною аварії.Важкі випадки тріснуть, зламаються, тому слід звернути увагу.
(3) Використовуйте відповідні робочі інструменти
Уникайте використання існуючих інструментів для заміни інструментів, ви повинні використовувати відповідні інструменти.Ми часто наголошуємо на важливості інструментів, тому що занадто багато клієнтів встановлюють неправильні інструменти, які використовуються для пошкодження підшипника.
(4) Зверніть увагу на корозію роликового підшипника
Робота підшипника, піт рук стане причиною іржі.Зверніть увагу на використання чистих рук, найкраще спробувати взяти з собою рукавички.
Сталевий друк чіткий: на корпусі підшипника буде надруковано написи бренду, етикетки тощо.Шрифт дуже дрібний, але більшість продукції виготовляється за технологією штампування, а перед термообробкою перед натиском, тому шрифт дрібний, але увігнутий – глибокий, дуже чіткий. Шрифт контрафактної продукції дуже розпливчасті, оскільки технологія друку груба, шрифт плаває на поверхні, а деякі навіть легко можна стерти вручну.
Чи є шум: ліва рука тримає втулку підшипника, права рука підкидає куртку, щоб обертатися, слухайте, чи є шум. Оскільки більшість умов виробництва контрафактної продукції позаду, повністю ручна робота в майстерні, у виробничому процесі неминуче буде змішуватися з піском – класом домішок, прихованих у корпусі підшипника, тому під час обертання буде видаватись шум. Це найбільша різниця між суворим дотриманням виробничих стандартів та роботою машини.
Чи є на поверхні каламутні сліди масла: на це слід звернути особливу увагу при купівлі підшипників.Оскільки поточна вітчизняна технологія захисту від іржі не є особливо домашньою, тому корозійний корпус, коли корпус підшипника легко залишити товсті масляні сліди, у руці липкий – товстий липкий, тоді як оригінальні іноземні підшипники майже не бачать сліди антикорозійного масла, це торкається особливо уважний експерт сказав, що підшипники відчувають смак, звичайно під антикорозійним маслом, просто його не видно.
Зняття фаски рівномірне: так звана фаска підшипника, тобто перетин горизонталі і вертикалі, підроблені підшипники через обмеження технології виробництва, в цих кутах утилізація незадовільна.
По-друге, обслуговування підшипників роликових підшипників.
Щоб якомога довше підтримувати працездатність підшипника в хорошому стані, його необхідно обслуговувати та ремонтувати, щоб забезпечити надійність роботи, забезпечити надійність роботи, а також підвищити продуктивність і економічність.Технічне обслуговування найкращих умов експлуатації відповідних механічних умов експлуатації, регуляр.Вміст включає в себе моніторинг робочого стану, поповнення або заміну мастила та перевірку періодичного розбирання. Як технічне обслуговування операції, існують підшипники обертового звуку, вібрації, температури, стану мастила тощо.
По-третє, пошкодження підшипників і контрзаходи
Загалом, якщо підшипник використовується правильно, його можна використовувати до тих пір, поки не буде досягнуто термін служби втоми. Але буде випадкове передчасне пошкодження, нестійке до використання ситуації.Це раннє пошкодження, відносно терміну служби втоми, обмежується якістю використання, відомою як несправність або нещасний випадок. Більше через установку, використання, змащування на увагу, від зовнішнього вторгнення стороннього тіла, для вала, оболонки термічного впливу дослідження недостатньо тощо.
Щодо пошкоджень підшипників, таких як: кільця роликових підшипників ребер картки, причиною можна вважати брак мастила, дефекти дренажної конструкції, потрапляння стороннього тіла, помилку встановлення підшипника, занадто великий прогин вала , будуть ці причини збігатися.
Тому, лише щоб дослідити пошкодження підшипника роликового підшипника, важко дізнатися справжню причину пошкодження.Однак, якщо ви знаєте використання підшипників машин, використання умов, структуру навколо підшипника, щоб зрозуміти ситуацію до та після аварії, у поєднанні з пошкодженням підшипника та кількома причинами для вивчення, ви можете запобігти повторенню подібних інцидентів .