رولر بیئرنگ خطرے کے منبع کی شناخت کو تبدیل کریں۔

1) خطرے کا ذریعہ: رکنے سے پہلے کوئی خالی بیلٹ نہیں۔
خطرے اور اس کے نتائج کی تفصیل: حادثہ شروع کرنا یا توڑنا آسان ہے۔

پری کنٹرول کے اقدامات: بیلٹ کنویئر کے ڈرائیور سے پہلے، ڈرائیور کو یہ یقینی بنانے کے لیے چیک کرنا چاہیے کہ بیلٹ پر موجود کوئلہ اسے روکنے سے پہلے خالی ہے؛بیلٹ کنویئر کے ڈرائیور کو معلوم ہوسکتا ہے کہ آنسو بیلٹ، بکسوا کو شدید نقصان پہنچا ہے یا انحراف شدید ہے، اور اوورلوڈ اوورلوڈ ہوسکتا ہے۔رک جاؤ۔

2) خطرے کا منبع: مشین بند ہونے پر غیر مسدود۔
خطرے اور اس کے نتائج کی تفصیل: بیلٹ کو حادثاتی طور پر شروع کرنا اور چوٹ پہنچانا آسان ہے۔
پری کنٹرول کے اقدامات: بیلٹ کنویئر ڈرائیور کے رکنے کے بعد اسٹاپ بٹن اور ایمرجنسی اسٹاپ بٹن کو لاک کرنا ضروری ہے۔

3)خطرے کا ذریعہ: داخل کرنے والے آلے کی سالمیت کی جانچ نہیں کی جاتی ہے۔
خطرات اور نتائج کی تفصیل: حادثات کا سبب بننا آسان ہے۔
پری کنٹرول کے اقدامات: مائن مینٹیننس فٹر کی جانچ سے پہلے، داخل کرنے والے آلے کے فکسنگ بولٹ کو نقصان نہیں پہنچا ہے، اور استعمال سے پہلے داخل کرنے والا آلہ درست نہیں ہوا ہے۔

4)خطرے کا ذریعہ: پلائیووڈ فکسڈ بیلٹ کو حفاظت کے لیے چیک نہیں کیا جاتا ہے۔
خطرات اور نتائج کی تفصیل: سازوسامان کو نقصان پہنچانا آسان ہے اور سازوسامان کے شروع ہونے سے سامان کو پہنچنے والے نقصان کا سبب بننا آسان ہے۔
پری کنٹرول کے اقدامات: چیک کریں کہ آیا آپریشن میں مختلف طریقہ کار مائن مینٹیننس فٹر کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔آیا بیلٹ کلیمپ بیلٹ کو کلیمپ کرتا ہے اور کیا بولٹ مضبوطی سے محفوظ ہیں۔

5)خطرے کا منبع: غیر چیک شدہ اہلکار ڈھیلے بیلٹ سے پہلے بیلٹ سے دور ہوتے ہیں۔
خطرات اور نتائج کی تفصیل: کچلنے کا سبب بننا آسان ہے۔
پری کنٹرول کے اقدامات: مائن مینٹیننس فٹر ڈھیلے بیلٹ سے پہلے بیلٹ کو چیک کرسکتا ہے اور بیلٹ کو جاری کرنے سے پہلے اس بات کی تصدیق کرسکتا ہے کہ بیلٹ اور چلنے والے حصے میں کوئی آپریٹر نہیں ہے۔

6)خطرے کا ذریعہ: زنجیر لہرانے کا طریقہ درست نہیں ہے اور استعمال شدہ چین ہوسٹ کامل نہیں ہے۔
خطرات اور نتائج کی تفصیل: چوٹ کے نقصان یا سامان کے نقصان کا خطرہ۔
پری کنٹرول کے اقدامات: مائن مینٹیننس فٹر کو مینوئل ہوسٹ استعمال کرنے سے پہلے زنجیر کی پلاسٹک کی خرابی اور مینوئل ہوسٹ کے پہننے کی جانچ کرنی چاہیے۔جب زنجیر کی توسیع اصل لمبائی کے 5% سے زیادہ ہو جائے یا لنکس اور لنک اور ہک کے درمیان جوڑے کے درمیان ہو تو پہننے کو اصل قطر کے 80% سے کم کر دینا چاہیے، اور دوسرے حصوں کے پہننے کو اس سے کم کر دینا چاہیے۔ اصل قطر کا 90%؛دستی لہرانے کی زنجیر اور ہک کو مسخ کرنے کے لیے چیک کریں، شدید زنگ یا پیمانہ، جیسا کہ زنجیر اور لہرانے کا استعمال نہ کریں اگر ہک بگڑا ہوا ہے، شدید طور پر زنگ آلود ہے یا گندگی ہے؛ہک کے خطرناک حصے کے لباس کو چیک کریں۔اگر لباس اصل سائز کے 10% سے کم ہو جائے تو اسے استعمال نہ کریں۔ہک چیک کریں، اگر ویلڈنگ کی مرمت ہو رہی ہے یا جب ویلڈنگ، ڈرلنگ، ہک کی سطح ہموار، پھٹے، فولڈ وغیرہ نہ ہو تو استعمال نہ کریں۔

7) خطرے کا ذریعہ: تناؤ مکمل طور پر جاری نہیں ہوا ہے۔
خطرے اور اس کے نتائج کی تفصیل: ضرورت سے زیادہ تناؤ داخلے کے آلے کو نقصان پہنچا رہا ہے، جس سے جانی نقصان ہو رہا ہے۔
پری کنٹرول کے اقدامات: مائن مینٹیننس فٹر کے تناؤ کو جاری کرنے کے بعد، چیک کریں کہ آیا تناؤ کا آلہ مکمل طور پر ڈھیلا ہے، اور اسے بغیر کسی تناؤ کے مرمت کرنا چاہیے۔

8)خطرے کا ذریعہ: گیس کی حراستی کی جانچ نہیں کی گئی ہے۔
خطرات اور نتائج کی تفصیل: گیس حادثات کا سبب بننا آسان ہے۔
پری کنٹرول کے اقدامات: سوئچ کھولنے سے پہلے، مائن مینٹیننس فٹر کو چیک کرنا چاہیے اور یقینی بنانا چاہیے کہ گیس کا ارتکاز 0.5% سے زیادہ نہ ہو۔اگر گیس کا ارتکاز حد سے بڑھ جائے تو وقت پر وینٹیلیشن ایریا سے رابطہ کریں اور جب تک گیس کا ارتکاز نارمل نہ ہو انتظار کریں۔

9)خطرے کا ذریعہ: داخلے کا آلہ مضبوطی سے طے نہیں کیا گیا ہے۔
خطرے اور اس کے نتائج کی تفصیل: دوڑنا آسان ہے۔
پری کنٹرول کے اقدامات: مائن مینٹیننس فٹر مناسب پوزیشن کا انتخاب کرتا ہے، اوپری اور نچلی بیلٹ کو کلیمپ کرتا ہے اور بیلٹ کے فریم پر ٹھیک کرتا ہے۔

10)خطرے کا ذریعہ: بیلٹ کا تناؤ بہت بڑا ہے۔
خطرات اور نتائج کی تفصیل: ٹیپ کو نقصان پہنچانا آسان ہے۔
پری کنٹرول کے اقدامات: کان کی مرمت کرنے والے کو اس بات کی تصدیق کرنا چاہیے کہ بیلٹ کو ڈھیلا کرنے سے پہلے بیلٹ پر کوئی کھڑا نہیں ہے۔ٹینشن ونچ شروع کریں، ٹیپ کے تناؤ کو یقینی بنانے کے لیے تناؤ کو ڈھیلا کریں۔3 مائن مینٹیننس فٹر ڈرم ٹیپ کو ڈھیلا کرنے کے لیے چین کا استعمال کرتا ہے۔

11)خطرے کا منبع: جب آخری ٹوپی ہٹا دی جاتی ہے تو عملہ ٹھیک طرح سے مماثل نہیں ہوتا ہے۔
خطرے اور اس کے نتائج کی تفصیل: یہ کور سے گرنے کا خطرہ ہے۔
پری کنٹرول کے اقدامات: 1 مائن مینٹیننس فٹرز کو ایسے ٹولز کا استعمال کرنا چاہیے جو بولٹ سے مماثل ہوں؛2 مائن ریپیئر فٹرز کو ایک خاص شخص کی طرف سے ہدایت کی جانی چاہیے، اور دونوں سرے کی ٹوپیوں کو ہٹانے میں تعاون کرتے ہیں۔

12)خطرے کا منبع: جب بیئرنگ کو ہٹایا جاتا ہے تو عملہ ٹھیک طرح سے نہیں ملتا ہے۔
خطرے اور اس کے نتائج کی تفصیل: یہ بیئرنگ ڈراپ کا شکار ہے۔
پری کنٹرول کے اقدامات: مائن مینٹیننس فٹر نان ریپلیسمنٹ بیئرنگ سائیڈ بیئرنگ فٹ بولٹ کو ڈھیلا کرتا ہے، ریپلیسمنٹ بیئرنگ سائیڈ اپر اور لوئر واٹج جوائنٹ بولٹس کو ڈھیلا کرتا ہے، بیئرنگ اپر ٹرس کو لہرانے کے لیے ہوسٹنگ چین کا استعمال کرتا ہے۔مائن مینٹیننس فٹر سلنگ کو تبدیل کیا جائے گا سائیڈ بیئرنگ کو سلنگ کے ذریعے بیئرنگ سے باہر نکالا جاتا ہے تاکہ نچلے پیڈسٹل کو چھوڑ دیا جائے۔اگر ضروری ہو تو، پرانے بیئرنگ کو گیس سے کاٹ دیں یا ڈائل کے ساتھ پرانے بیئرنگ کو نکال دیں۔

13)خطرے کا ذریعہ: بیئرنگ فریم صاف نہیں ہے۔
خطرات اور نتائج کی تفصیل: بیئرنگ نقصان کا سبب بننا آسان ہے۔
پری کنٹرول کے اقدامات: مائن مینٹیننس کلیمپ پہلے بیئرنگ فریم کے اندر کو صاف کرتا ہے، اور پھر نئے بیئرنگ کو آئل بیسن سے گرم کرتا ہے، اور پھر اسے تیزی سے جگہ پر انسٹال کرتا ہے۔

14)خطرے کا ذریعہ: لاک نٹ اور لاک پیس آپریٹنگ طریقہ کار کے مطابق نصب نہیں ہیں۔
خطرے اور اس کے نتائج کی تفصیل: بیرنگ اور شافٹ بیئرنگ نقصان کا شکار ہیں۔
پری کنٹرول کے اقدامات: مائن مینٹیننس فٹر کی جانب سے نئی بیئرنگ انسٹال کرنے کے بعد، لاک نٹ کو تالے کے چمٹے سے سخت کریں، لاک نٹ کو لاک پیس سے لاک کریں، ڈسٹ سیل، اوپری ٹائل شیل، اور باندھنے والے بولٹس کو انسٹال کریں۔ بیئرنگ پیڈسٹل.

15)خطرے کا ذریعہ: کوئی دھول کی انگوٹی اور باندھنے والے بیئرنگ فریم بولٹ نہیں۔
خطرات اور نتائج کی تفصیل: بیرنگ کو نقصان۔
پری کنٹرول کے اقدامات: مائن مینٹیننس فٹر سیلنگ گروو میں سگ ماہی کی انگوٹھی کو دباتا ہے اور بیئرنگ پیڈسٹل کے پیچ کو سخت کرتا ہے۔

16)خطرے کا ذریعہ: بیئرنگ کو ضرورت کے مطابق تیل نہیں لگایا جاتا ہے۔
خطرات اور نتائج کی تفصیل: بیئرنگ نقصان کا سبب بننا آسان ہے۔
پری کنٹرول کے اقدامات: جب مائن مینٹیننس فٹر متبادل رولر بیئرنگ کو بھرتا ہے، تو چیک کریں کہ چکنائی اہل ہے، اور تیل کی مقدار آئل چیمبر کے حجم کے 1/2-2/3 میں شامل کی گئی ہے۔

17)خطرے کا ذریعہ: بیلٹ کا تناؤ مناسب نہیں ہے۔
خطرات اور نتائج کی تفصیل: غلط استعمال کی وجہ سے سامان کو پہنچنے والا نقصان یا ذاتی چوٹ۔
پری کنٹرول کے اقدامات: مائن مینٹیننس فٹر کو رولر بیئرنگ کو تبدیل کرنے کے بعد ٹینشن سوئچ کے بٹن میں ہیرا پھیری کرتے وقت ارد گرد کے اہلکاروں کو چیک کرنا چاہیے تاکہ دو داخلی آلات کو ڈھیلا بنایا جا سکے۔مائن مینٹیننس فٹر کو بیلٹ کو ٹینشن دینے کے لیے ٹینشن ونچ شروع کرتے وقت آس پاس کے اہلکاروں کو چیک کرنا چاہیے۔جب ٹینشننگ ونچ شروع کی جاتی ہے، جب بیلٹ کسی خاص تناؤ پر پہنچ جاتا ہے، تو داخل کرنے والا آلہ ہٹا دیا جاتا ہے، اور بیلٹ کو تناؤ دیا جاتا ہے۔جب تناؤ سخت ہوجاتا ہے، تو دو لوگ تعاون کرتے ہیں، ایک شخص کام کرتا ہے، اور ایک شخص بیلٹ کے تناؤ کا مشاہدہ کرتا ہے۔

18)خطرے کا ذریعہ: فیلڈ ٹولز کو صاف نہیں کیا جاتا ہے۔
خطرات اور نتائج کی تفصیل: بیلٹ کو نقصان پہنچانا آسان ہے۔
پری کنٹرول کے اقدامات: مائن مینٹیننس فٹرز کو مشین کو شروع کرنے سے پہلے سائٹ پر موجود ٹولز کو صاف کرنا چاہیے، اس بات کی تصدیق کرتے ہوئے کہ تمام ٹولز مکمل طور پر جمع اور ملبے سے پاک ہیں۔

19)خطرے کا ذریعہ: آلات کے آس پاس موجود افراد کا معائنہ نہیں کیا گیا۔
خطرات اور نتائج کی تفصیل: گھومنے والی بیلٹ سے کھینچنا آسان ہے۔
پری کنٹرول کے اقدامات: مائن مینٹیننس فٹر مشین کو شروع کرنے سے پہلے بیلٹ کے ارد گرد اہلکاروں کو چیک کرتا ہے، اور اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ شروع کرنے سے پہلے کوئی اہلکار موجود نہیں ہے۔