Việc lựa chọn băng tải cũng phải đảm bảo rằng toàn bộ tải trọng của vật liệu mà băng tải được thiết kế có thể được đỡ trên băng tải, vì dây đai trải dài giữa hai bộ con lăn.Bảng sau đây là hướng dẫn về số lượng lớp tối thiểu được coi là cần thiết để hỗ trợ tải chính xác, dựa trên độ võng của đai giữa các con lăn được giới hạn ở mức tối đa là 2% nhịp chạy không tải.

Độ xuyên thấu của đai vải

Ngoài việc lựa chọn đai dựa trên số lượng lớp tối thiểu, độ cứng của đai vải theo chiều rộng của nó bị ảnh hưởng bởi số lượng lớp trong đai, tức là càng nhiều lớp thì đai càng cứng hơn.Nếu dây đai quá cứng, nó sẽ không nằm chính xác trong các bộ dẫn động có máng (xem ví dụ bên dưới) ở trạng thái trống.Điều này thường dẫn đến sai lệch của dây đai so với cấu trúc băng tải.Bảng sau đây cho biết số lớp tối đa mà đai vải phải có để đảm bảo độ máng và căn chỉnh đai chính xác.

ròng rọc tụt hậu

Chủ yếu có ba loại độ trễ được sử dụng trên ròng rọc và chúng được mô tả dưới đây: Độ trễ cao su được áp dụng cho vỏ ròng rọc nhằm cải thiện ma sát giữa ròng rọc và dây đai.Ròng rọc dẫn động băng tải thường được cung cấp với rãnh rãnh kim cương.Lớp lót hoặc lớp lót bằng gốm của ròng rọc được sử dụng trong trường hợp ròng rọc hoạt động trong điều kiện cực kỳ khắc nghiệt.Một ví dụ về các điều kiện như vậy là các ròng rọc trên thang máy gầu, trong đó các ròng rọc hoạt động trong vỏ thang máy kín và không thể ngăn chặn vật liệu khỏi bị mắc kẹt giữa vỏ ròng rọc và dây đai.

HƯỚNG DẪN THIẾT KẾ LÝ THUYẾT CHUNG

Tất cả các băng tải phải được thiết kế theo các hướng dẫn hiện hành (DIN, CEMA,ANSI). Từ kinh nghiệm, hãy xem một số đặc điểm ban đầu của vật liệu rời, mật độ, điều kiện vật lý, v.v.

TỐC ĐỘ ĐAI

Một số yếu tố cần được xem xét khi xác định tốc độ băng tải chính xác.Chúng bao gồm kích thước hạt vật liệu, độ nghiêng của đai tại điểm tải, sự xuống cấp của vật liệu trong quá trình nạp và xả, độ căng của đai và mức tiêu thụ điện năng.