Phương pháp bảo dưỡng ròng rọc dẫn động:
1. thường xuyên làm sạch các vật lạ như bùn trên ròng rọc truyền động;
2. Đối với việc gắn vỏ trống và vỏ bọc hoàn thiện của khối ròng rọc dẫn động, cần đảm bảo kiểm tra thường xuyên;
3, để chăm sóc sự bôi trơn tuyệt vời của khối ròng rọc truyền động, giảm thiểu chấn thương của ròng rọc;
4, để tránh làm quá tải khối ròng rọc truyền động, đây thường là việc bảo trì mạnh mẽ khối ròng rọc, có thể là sự đảm bảo chắc chắn để tăng tuổi thọ sử dụng của nó

Khối ròng rọc dẫn động thường được chia bổ sung thành 2 khía cạnh: khối ròng rọc dẫn động cần ngoại lực để tạo ra công suất, khối ròng rọc dẫn động chỉ thực hiện truyền lực và con lăn truyền động có bộ dẫn động trong nhà.Con lăn truyền động có cấu trúc giống hệt như khối ròng rọc uốn cong, do đó, các sản phẩm 2 con lăn thường được thay thế bằng nhau.

Khối ròng rọc dẫn động là bộ phận truyền động chính của băng tải.Khối ròng rọc truyền động truyền lực xoắn mạnh mẽ của động cơ lớn nhất của băng tải đến băng tải và kéo tải để hiểu việc vận chuyển.Độ tin cậy và tuổi thọ sửa chữa của nó ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất của băng tải.Hiện nay, hầu hết các con lăn truyền động đều được sản xuất tại nhà máy theo cách gắn kết và các cấu trúc chính thường được chia thành thân xi lanh, trục xi lanh và trục tang trống.Trong hoạt động truyền thống của băng tải, trống dẫn động phải chịu lực cắt theo chu vi cũng như ứng suất kéo hướng tâm và ứng suất nén xen kẽ.Vết nứt ở vị trí gắn bị giãn ra nhiều, gây mỏi và khiến trống bị hỏng.Vì vậy, việc quy hoạch vị trí gắn con lăn gá là đặc biệt cần thiết.