sales@txroller.com מאָביל: +86 136 0321 6223 תּל: +86 311 6656 0874

גאַרטל קאַנווייער פּוליס מאַנופאַקטורער פֿון טשיינאַ

ווי אַ פאַכמאַןפאַבריקאַנט פון קאַנווייער פּוליז,מיר פּראָדוצירן הויך קוואַליטעט קאַנווייער פּוליז.די גאַרטל קאַנווייער פּוליז אין ונטערערד מיינינג מיט טאָפּל דראַמז פאָר זענען פּראָסט.דורך דער דעריוויישאַן פון די טראַקשאַן פאַרשפּרייטונג פון די צוויי ראָולערז אונטער די צווייענדיק-צילינדער פּראָסט דרייווינג מאָדע פון ​​די גאַרטל קאַנווייער, די השפּעה פון די גאַרטל קאַנווייער. פאַקטיש דיאַמעטער דיווייישאַן פון די צוויי דרייווינג ראָולערז אויף די טראַקשאַן פאַרהעלטעניש איז דיסקאַסט.און אין ענטפער צו די אויבן יפעקץ, די טאָפּל פּויק קאָ-געטריבן גאַרטל קאַנווייער וואַל טראָגן.פארגעלייגט סאַלושאַנז און מיטלען.ווען די טראַנספּערטיישאַן באַנד פון קוילן איז גרויס און די טראַנספּערטיישאַן לענג איז לאַנג אָדער די גענייגט טראַנספּערטיישאַן איז אנגענומען, די קאַנווייער דרייווינג מיטל האט די צווייענדיק-וואַל פּראָסט דרייווינג רידזשידאַטי און די טאָפּל וואַל דרייווינג אופֿן.דער ציל פון די שטרענג קשר איז צו פאַרגרעסערן די טראַקשאַן ווינקל.דעם אופֿן קענען אויך נוצן מולטי-מאַשין מאָובאַלאַזיישאַן.ווען דער מאָטאָר פיילז צו אַרבעטן, נוצן די סינטשראָנאָוס ראָד.איין דרייווינג וואַל דרייווז די אנדערע דרייווינג וואַל, און עס קען נאָך אַרבעט, אָבער די חסרונות זענען אויך קלאָר ווי דער טאָג.אָפט, די וואַל טראָגן איז ערנסט, קאָזינג אָפט שעדיקן צו די פּויק, וואָס עמעס אַפעקץ פּראָדוקציע. די גאַרטל קאַנווייער פּוליז טראָגן פון אַ טאָפּל פּויק קאָ-געטריבן גאַרטל קאַנווייער איז אָפט פארבונדן מיט מאַסע ימבאַלאַנס געפֿירט דורך ענדערונגען אין די דיאַמעטער פון די צוויי דראַמז .דער פּאַפּיר בעקיצער אַנאַליזעס די סיבות פון דעם טיפּ פון 1 און זייַן סאַלושאַנז און מיטלען פֿון די פאַרשפּרייטונג פון די טראַקשאַן קראַפט פון די צווייגאַרטל קאַנווייער ליידיק ראָולערז.די טאָפּל-ראָולינג פּראָסט פאָר קענען סטרויערן די טראַקשאַן פאַרהעלטעניש דורך טראָגן, אָבער די אַדזשאַסטמאַנט איז גאָר פּאַמעלעך, און זינט די דרוק אין די לאַטעראַל ריכטונג פון די טאַשמע איז נישט מונדיר, די טאַשמע האט אַ דיווייישאַן אויף די פּויק, אַזוי די וואַל איז אַקסיאַללי. די טראָגן איז אַניוואַן, מאכן די אָפּעראַציע פון ​​די קאַנווייער ביסלעכווייַז אַנסטייבאַל.

20180726223899679967
די גאַרטל קאַנווייער פּוליז און בעלץ אין קאָנטאַקט מיט די ויסווייניקסט ברויט בראַזינג אָדער מיט די קאַונטערסונק ריוואַץ ריוואַטיד שיכטע פון ​​הויך-פאָרשטעלונג טראָגן-קעגנשטעליק שטאָל טעלער, שטאַרק וואַל טראָגן קעגנשטעל, אַזאַ ווי ברס הויך-פאָרשטעלונג טראָגן-קעגנשטעליק שטאָל טעלער, זייַן טראָגן-קעגנשטעליק קעגנשטעליק די פאָרשטעלונג איז וועגן 10 מאל פון די מאַנגאַנעסע שטאָל טעלער.2 די שטאָל טעלער ריטיינינג רינג איז שטעלן אויף די אַרומנעם פון די וואַל צו רעדוצירן די אַקסיאַל באַוועגונג קייט פון די גאַרטל, פאַרמייַדן די גאַרטל פון לויפן אַוועק, און די אַנטי-גליטשנ נאָרע איז פּראַסעסט אויף די ויסווייניקסט ייבערפלאַך פון די וואַל צו פאַרמייַדן די קאַנווייער. גאַרטל פון זייַענדיק צווישן די וואַל און די וואַל.קאָרעוו צעטל צו רעדוצירן טראָגן אויף די פּויק.די ווייך אָנהייב מיטל איז פארבונדן צווישן די מאָטאָר און די פּויק צו פאַרבייַטן די קאַמאַנלי געוויינט רעדוסער קשר מאָדע איידער 3, וואָס איז די שטרענג פּראַל פון די גאַרטל קאַנווייער ווען סטאַרטינג און סטאָפּפּינג, אַדינג די באַפערינג פּראָצעס און טשאַנגינג די שטרענג פּראַל צו די פלעקסאַבאַל. פּאַנטשינג;1;דער קאַנווייער איז אין נאָרמאַל אָפּעראַציע, און די לאַסט האט אַ פלאָקן פאָר פֿאַר הידראַוליק סטעפּלעסס טראַנסמיסיע, וואָס ראַדוסאַז די קאָרעוו צעטל צווישן די קאַנווייער גאַרטל און די פּויק, און מיינטיינז די טאַנדזשאַנט גיכקייַט פון די פּויק און די גאַרטל גיכקייַט פון די קאַנווייער גאַרטל. זייער רידוסינג די טראָגן גיכקייַט פון די פּויק.יצט, אין די Huainan Mine, די נייַ שאַנגיו מייַן נומ טאָפּל פאָר וואַל גאַרטל קאַנווייער.אַדאָפּטעד, 3 630, טיפּ ווייך פאָר מיטל, נאָך קימאַט צוויי יאָר פון אָפּעראַציע און נוצן, קאַמפּערד מיט אנדערע טאָפּל וואַל גאַרטל קאַנווייערז, די וואַל טראָגן גיכקייַט איז זייער רידוסט, און די פּויק דינסט לעבן איז זייער ימפּרוווד.רידוסט ויסריכט דורכפאַל קורס און וישאַלט קאָס, און אַטשיווד באַטייַטיק עקאָנאָמיש בענעפיץ.

אונז זעמירמאַניאַפאַקטשערערז פון קאַנווייער ויסריכט, טשיינאַ, אויב איר דאַרפֿן, קאָנטאַקט אונדז.


פּאָסטן צייט: סעפטעמבער 29-2019