Методыка тэхнічнага абслугоўвання вядучага шківа:
1. часта ачышчайце староннія прадметы, такія як бруд, на прывадным шківе;
2. Для мацавання корпуса барабана, а таксама фінішнага капота прываднага шківа, неабходна рэгулярна правяраць;
3, каб паклапаціцца аб вялікай змазцы прываднага шківа, паменшыць пашкоджанне шківа;
4, каб пазбегнуць перагрузкі прываднага шківа, гэта часта з'яўляецца надзейным абслугоўваннем шківа, што можа быць надзейнай гарантыяй павелічэння тэрміну яго службы

Прывадны шкіў часта дадаткова падзяляюць на 2 аспекты: прывадны шкіў, якому патрэбна знешняя сіла для выхаду магутнасці, прывадны шкіў, які выконвае выключна перадачу сілы, і прывадны ролік перадачы, які мае ўнутраны прывад.Прывадны ролік мае сапраўды такую ​​ж структуру, таму што шкіў згінаецца, таму тавары з 2 ролікамі часта замяняюцца адзін адным.

Прывадны шкіў - гэта асноўная частка трансмісіі істужачнага канвеера.Прывадны шкіў перадае магутнае кручэнне самага рухавіка істужачнага канвеера на канвеер і перацягвае груз, каб зразумець транспарціроўку.Яго надзейнасць і рамонтны тэрмін сур'ёзна адбіваюцца на прадукцыйнасці канвеера.У цяперашні час большасць прывадных ролікаў вырабляюцца завадскім спосабам мацавання, а таксама асноўныя канструкцыі звычайна падзяляюцца на корпус цыліндру, ступіцу цыліндру і вал барабана.у рамках традыцыйнай працы істужачнага канвеера, прывадны барабан падвяргаецца акружнай сіле рэзання, а таксама пераменным радыяльным напружанням расцяжэння і напружання сціску.Расколіна ў месцы мацавання добра пашырана, наносячы шкоду ад стомленасці і выклікаючы адмову барабана.Такім чынам, планаванне становішча мацавання роліка мацавання асабліва неабходна.