Tongxiang er professionelleproducenter af transportbåndsudstyrkina. Båndtransportøren består hovedsageligt af to enderuller og et lukket transportbånd tæt monteret over den.Tromlen, der driver båndet til at rotere, kaldes drivtromlen (drivtromlen);den anden er kun tromlen, der ændrer båndets bevægelsesretning.Drivvalsen drives af en motor gennem en hastighedsreducer, der trækkes af friktion mellem drivrullen og transportbåndet.Drivrullerne er generelt installeret ved udløbsenden for at øge trækkraften og lette slæbningen.Materialet tilføres fra fødeenden, falder ned på det roterende transportbånd og drives af transportbåndet for at drive aflæsningsenden af ​​transportposen, der skal tømmes.
Båndtransportøren er det mest ideelle højeffektive kontinuerlige transportudstyr i kulminer.Sammenlignet med andet transportudstyr (såsom lokomotiver) har det fordelene ved lang transportafstand, stort volumen og kontinuerlig transport, og det er pålideligt i drift og let at realisere automatisering og centralisering.Kontrol, især for højtydende og højeffektive miner, er båndtransportører blevet nøgleudstyret til mekatronikteknologi og udstyr til kulminedrift.Hovedtræk ved båndtransportøren er, at skroget let kan teleskoperes.Den har en opbevaringsbeholder.Halen kan forlænges eller forkortes med fremrykning af kulminefladen.Konstruktionen er kompakt og kan lægges direkte på gulvet i kørebanen uden fundament.Stativet er let og nemt at skille ad.Når transportkapaciteten og transportafstanden er stor, kan der leveres en mellemliggende drivanordning for at opfylde kravene.I henhold til kravene til transportprocessen kan den transporteres i en enkelt maskine, eller flere enheder kan kombineres for at transportere vandrette eller skrå transportsystemer.

Bæltetransportører er meget udbredt i metallurgi, kul, transport, vandkraft, kemiske og andre afdelinger på grund af dets fordele ved stor transportkapacitet, enkel struktur, bekvem vedligeholdelse, lave omkostninger og stærk alsidighed.
Udviklingstendensen for båndtransportører: udvikling af stor skala, herunder stor transportkapacitet og stor enkelt maskinlængde.Nu har den længste hydrauliske transportanordning i verden en længde på mere end 400 kilometer.Den længste enkelt maskinlængde på båndtransportøren er tæt på 15 kilometer, og båndtransportører, der forbinder de to byer, er dukket op.De store udviklede lande i verden udvikler også transportører med langdistance, stor kapacitet kontinuerlig transportkapacitet, og strukturen udvikler sig i retning af højere ydeevne og bedre funktion.Den kan arbejde i ekstreme temperaturmiljøer og i ætsende, radioaktive omgivelser og kan transportere transportbånd med brændbare, eksplosive, høje temperaturer og klæbrige materialer.
Alt i alt har strukturen, transportkapaciteten og båndhastigheden af ​​båndtransportøren udviklet sig i varierende grad, især bulk bulk-materialetransportsystemet har højere og højere ydeevnekrav til båndtransportøren.Med forbedringen af ​​automatiseringsniveauet for indenlandsk minedrift, den stigende havnevirksomhed, den kontinuerlige forbedring af elproduktionen, den fortsatte udvikling af kornproduktionen og dybe forarbejdningsindustrier, vil udviklingen af ​​den indenlandske materialetransportindustri fortsætte med at vokse.Industrien tror på, at fremtidens båndtransportør vil blive udviklet i retning af storstilet udvikling, udvidelse af anvendelsesomfanget, automatisk materialesortering, reduktion af energiforbruget og reduktion af forurening.