Transportbånd er lavet af elastomer og forstærket skeletmateriale, hvilket er en nøglefunktion ved båndtransportører.Udviklingen af ​​transportbåndet er uadskillelig fra forbedringen af ​​skeletmaterialets ydeevne, og dets brudstyrke, forlængelseskarakteristika, elasticitet, stivhed og sejhed, dimensionsstabilitet er alle tæt forbundet med skeletmaterialets ydeevne.Derfor er studiet af skeletmaterialets egenskaber ekstremt vigtigt.

De generelle krav til det generelle transportbånd til skeletmaterialet er som følger: have tilstrækkelig brudstyrke, højt modul, lille forlængelse;god vedhæftning med elastomeren;I dag er transportbåndets skeletmateriale en række forskellige fiberstoffer, dets stof.Valget af skeletmateriale begynder med undersøgelsens krav og de vigtigste datakrav, men også behovet for skeletmateriales ydeevne og ydeevne med en dyb korrelation for at opnå den bedste kombination af teknologi og økonomi.Denne artikel vil diskutere ovenstående spørgsmål mere detaljeret, men involverer ikke ledningsstof, trådfletning, stål og snoet stof.

Forøgelse af modulet af nylonfibre har altid været et spørgsmål om bekymring.Det siges, at Stanyl nylon 46 udviklet af Holland har egenskaberne med god dimensionsstabilitet og lav brudforlængelse.Det er også blevet rapporteret, at et nylonbaseret monofilament-tværsnit af Hyten er en "sfærisk flad" formet fiber med høj finhed, høj brudstyrke, høj modulus, høj energiabsorption og lav krympning.Dens monofilamentbehandling er enkel, men sparer også imprægneringen af ​​klæbemidlet og kalandreret klæbemiddel, der bruges i dækket, at effekten er meget god, dens overlegenhed vil også være i transportbåndet i overfladen af ​​flere nylonfiber ydeevne sammenligning brudstyrke / Brudforlængelse mellemforlængelse tør varmekrympning smeltepunkt / projekthastighed /% nylonstige 46 66 monofilament Bemærk: 1) Hyten nylon 66 monofilament strakt ved 13.3cN ° tex1 styrke, resten er i 47. 1 styrke drop Stretch;2) Hyten nylon 66 monofilament varmetemperatur er nu, men endnu ikke praktiske rapporter.Ydeevnen af ​​flere nylonfibre 1.3 polyesterfiber (polyester) sammenligning se tabel ChhaAcad revet icoalElectronicPublishing polyesterfiber brudstyrke og elasticitet med Jin / Lun fiber nær.Nettograd på 160 ° C, resten af ​​opvarmningstemperaturen er 150, men modulet er højere end nylonfiberen næsten 2 gange.Polyester fiber fast belastning forlængelse er lille, god dimensionsstabilitet og mere vand.Polyesterfilament til transportbåndets stofskelet af materialet er meget ideelt.For transportbånd, der ikke kræver en rille, er skudanvendelsen af ​​polyesterfibre lige så velegnet, som giver stærk stivhed og støtte til transportbåndet.

Tilgængelig til produktion af transportbånd udvalg af indenlandsk industrielt polyester filament med almindelig type, høj modul lav krympning type, lav krympning type, almindelig aktiveret type, lav krympning aktiveret type.

Ud over et stort antal polyesterfilamenter, der anvendes i transportbåndsstoffet, er monofilament og korte fibre også blevet brugt i vid udstrækning.Polyester monofilament med en diameter på 0,2 til 0,4 mm bruges som et skud af en almindelig vævning for at udøve en særlig funktion: Brugen af ​​høj stivhed af monofilamentet kan tvinge kædet til at producere en høj "krympning".Det lette og mellemstore transportbånd lavet af dette stof har god fleksibilitet i løberetningen og kan bruges som "spidstransportør" til små styreruller og endda skarpe kanter til fødevarer, tobak og andre industrier.På grund af transportbåndets laterale stivhed er det muligt at forhindre de deformerede genstande i at blive beskadiget under transporten og at holde genstandene meget stabile på båndet.