Vi er en erfarenproducent af transportbåndi Kina. Gummi-lagrende transportbånd og keramisk efterslæbende transportbånd er nu meget brugt i metallurgi, minedrift, havne, kemiske og andre områder af båndtransportøren. Båndtransportøren er en slags transportudstyr, der bruger båndet som træk og transport mekanisme og realiserer materialetransport og lastning og aflæsning gennem den kontinuerlige bevægelse af klæbebåndet.Sammenlignet med andre transportværktøjer har det fordelene ved stor transportkapacitet, høj effektivitet, lang transportafstand, lille arbejdsmodstand, lavt energiforbrug, stabilt og pålideligt arbejde, enkel struktur, bekvem betjening og vedligeholdelse og er let at realisere automatisering og centraliseret kontrol.Er meget udbredt i metallurgi, kul, transport, energi, fødevarer, kemikalier, byggematerialer og andre industrielle sektorer, især kulindustrien, transportbånd er blevet et nøgleudstyr til kulminedrift ra.Derfor er energieffektiviteten af ​​båndtransportør. Den effektive produktion af kul og opbygningen af ​​et bevaringsorienteret samfund er af stor betydning.

Til de gummilagrende transportremskiver/tromler i båndtransportsystemer er der mange typer, såsom varmstøbningslim gummilagrende transportremskiver, koldlim gummilagringremskiver, fliseskallim, keramiske laggingremskiver osv. Disse typer af plastafdækninger har deres egne karakteristika.De fleste af drivremskiverne er gummiremskiver.Transportbåndene er for det meste lavet af støbt eller kold lim.Med varmstøbningsgummimetoden er kontaktfladen mellem gummi-lagoverfladen og remskiven stor uden mellemrum, og indkapslingsgummi-lagging-laget er fast og pålideligt. Dets ulemper er dog: (1) Gevindriller skal laves på hele overfladen af ​​cylinderen før støbning for at øge kontaktarealet og øge viskosestyrken;(2) Da tykkelsen af ​​støbningen ikke er jævn, skal den behandles to gange for at sikre koaksialiteten af ​​den ydre cylinder på remskiven og aksen på remskiven, hvilket kræver højt udstyr;(3) Hvis gummioverfladen og skindet pilles af under brug, og det er svært at reparere, skal tromlen fjernes.Bil ud af plast, genindkapslet. Med den kontinuerlige udvikling af maskinindustrien fortsætter gummiindkapslingsprocessen med at forbedres.

Derudover er der en mere avanceret keramisk lagging transportørremskive indkapsling, er indlejret i den specielle gummi 20mmx20mm, overfladen med partikler og har fremragende slidstyrke aluminiumoxid keramisk blok.Fordi den keramiske og gummivulkaniseringskontaktfladen har en unik svalehalerillestruktur, er keramikken og gummiet tæt forbundet for at sikre, at keramikken ikke kommer ud af gummiet.Den keramiske plade har ujævnheder på overfladen og høj ruhed, hvilket kan øge rullens overfladefriktionskoefficient og gøre den kontinuerlige drift af transportbåndet mindre glat. Det keramiske foringsbræt er fast og danner ikke et lag, har fremragende slid modstand, og har en lang levetid og er 3 til 5 gange længere end den almindelige plastforing, hvilket eliminerer besværet med flere plastikpakkerreparationer.
Mere information vedrproducenter af transportbåndsudstyr,kontakt os.