Bæltetransportør er et bånd som træk- og lejeinstitutioner og gennem den kontinuerlige bevægelse af båndet transport, lastning og losning af transportudstyr.Sammenlignet med andre transportmidler har det en stor transportkapacitet, høj effektivitet, lang transmissionsafstand, lille modstand , lavt energiforbrug, arbejde stabilt og pålideligt.Og med fordelene ved enkel struktur, bekvem betjening og vedligeholdelse, er båndtransportøren let at realisere automatisering og centraliseret kontrol.Således er båndtransportøren meget udbredt i metallurgi, kul, transport, energi, fødevarer, kemisk industri, byggematerialer og andre industrielle sektorer, især i kulindustrien. Bæltetransportør i kulminedrift er blevet nøgleudstyret, så den energibesparende effektivitet af båndtransportør til kulproduktion og opbygning af et bevaringsbevidst samfund er af stor betydning.
Energibesparende forskning i båndtransportør, i henhold til princippet om funktionel teorianalyse, blev Chen zhi udført på arbejdsprocessen for båndtransportør, matematisk model er sat op.Dette papir foreslår, at matematisk behandling er en metode til at måle effektiviteten af ​​båndtransportmaskineriet.Metoden går ud på at udlæse båndtransportørens nyttige effekt og forholdet mellem inputeffekten for den mekaniske effektivitet. I energieffektiviteten er båndtransportøren præcis nok.Dette papir diskuterer beregningen af ​​effektiviteten af ​​båndtransportørens effektberegningsproblem. Gennem analysen af ​​beregningen for effektiviteten af ​​båndtransportøren, en praktisk anvendelse sammenlignet med den udenlandske designberegning, forklarer Zhang årsagen til den computerkraft, der kan afvige fra den faktiske .Han påpeger problemer i dagens værdi i designet af transmissionseffektiviteten er lav.Wu Minglong og Fu Jiyue sagde i en undersøgelse af struktur og ydeevne af rulle.Den indenlandske transportør pr. ton-km strøm forbrugt af omkring 1 gange end udenfor, dette er hovedsageligt forårsaget af forskellige køremodstandskoefficient.Og rullekvaliteten har direkte sammenhæng med koefficienten. For at evaluere transportørens ydeevne i hver ton-km effekt er mere videnskabeligt.
Energieffektivitet af båndtransportør er et vigtigt problem med energibesparelser, denne artikel fokuserer på energieffektivitet og mekanisk effektivitet af båndtransportør. Forholdet mellem energieffektivitetsberegningsmetode og analyse af de eksisterende data for båndtransportøren i henhold til den foreløbige i vores land , er der stadig et hul i forhold til udenlandsk energieffektivitetsniveau.
Mekanisk effektivitet og energieffektivitet er maskinens gulvbræt og mekanisme mekanisk normalt af en drivkraft, motivation og arbejdsenheder. Maskineffektivitet udfører nyttigt arbejde og forholdet mellem det samlede energiforbrug ved, dette er introduceret i gymnasiets fysik, men også for den sociale fra alle samfundslag bredt accepteret koncept.Mekanisk effektivitet afspejler karakteren af ​​energiudnyttelse forholdet mellem høj og lav.For alle output mekanisk energitransformation og energi som genstand for maskineri, er mekanisk effektivitet udtryk energieffektivitet. For mange af primus motor og motivationen til at blive brugt i mekanisk effektivitet koncept og formel for energieffektivitet analysen er fuldstændig rimelig.Ifølge den grundlæggende teori om mekanisk design, mekanisk udstyr, kan det samlede strømforbrug udtrykkes som drivmotoren og den mekaniske effektivitet af drivmotoren.P er den strøm, der forbruges af en arbejdende maskine. På den faste afstand er mængden af ​​materiale, der formidler energieffektivitet, mere videnskabeligt.