ड्रायव्हिंग पुलीची देखभाल करण्याची पद्धत:
1. अनेकदा ड्राईव्ह पुलीवरील चिखल सारखे परदेशी पदार्थ स्वच्छ करा;
2. ड्रम शेलच्या अटॅचमेंटसाठी आणि ड्राईव्ह पुली-ब्लॉकच्या फिनिश काउलसाठी, नियमित तपासणीची खात्री करणे आवश्यक आहे;
3, ड्राईव्ह पुली-ब्लॉकच्या उत्कृष्ट स्नेहनची काळजी घेण्यासाठी, पुलीची दुखापत कमी करा;
4, ड्राईव्ह पुली-ब्लॉकचे ओव्हरलोडिंग टाळण्यासाठी, हे पुली-ब्लॉकची पुली-ब्लॉकची एक मजबूत देखभाल असते, जे त्याचे सेवा आयुष्य वाढवण्याची एक मजबूत हमी असू शकते.

ड्राइव्ह पुली-ब्लॉक बहुतेक वेळा अतिरिक्त 2 पैलूंमध्ये विभागले जातात: एक ड्राइव्ह पुली-ब्लॉक ज्याला पॉवर आउटपुटसाठी बाह्य शक्तीची आवश्यकता असते, एक चालित पुली-ब्लॉक जो पूर्णपणे पॉवर ट्रान्समिशन करतो आणि एक ड्राइव्ह ट्रान्समिशन रोलर ज्यामध्ये इनडोअर ड्राइव्ह असते.चालविलेल्या ड्राईव्ह रोलरमध्ये तंतोतंत समान रचना असते कारण बेंड पुली-ब्लॉक, म्हणून 2 रोलर मर्चेंडाइज अनेकदा एकमेकांना बदलले जातात.

ड्राइव्ह पुली-ब्लॉक हा बेल्ट कन्व्हेयरचा मुख्य ट्रान्समिशन भाग आहे.ड्राईव्ह पुली-ब्लॉक बेल्ट कन्व्हेयरच्या सर्वात मोटारचे शक्तिशाली टॉर्शन कन्व्हेयरकडे प्रसारित करते आणि वाहतूक समजण्यासाठी लोड ड्रॅग करते.त्याची विश्वासार्हता आणि दुरुस्तीचे आयुष्य कन्व्हेयरच्या कार्यक्षमतेवर गंभीरपणे परिणाम करते.सध्या, बहुतेक ड्राईव्ह रोलर्स फॅक्टरी-अटॅचमेंट पद्धतीने बनवलेले आहेत आणि मुख्य संरचना देखील सामान्यतः सिलेंडर बॉडी, सिलेंडर हब आणि ड्रम शाफ्टमध्ये विभागल्या जातात.बेल्ट कन्व्हेयरच्या पारंपारिक ऑपरेशनमध्ये, ड्रायव्हिंग ड्रम परिघीय कटिंग फोर्स आणि पर्यायी रेडियल तन्य ताण आणि कॉम्प्रेसिव्ह स्ट्रेसच्या अधीन असतो.अटॅचमेंट पोझिशनमधील क्रॅक चांगल्या प्रकारे पसरलेला आहे, ज्यामुळे थकवा हानी पोहोचते आणि ड्रम अयशस्वी होतो.म्हणून, संलग्नक रोलर संलग्नक स्थितीचे नियोजन विशेषतः आवश्यक आहे.