बेल्ट कन्व्हेयर कॅरियर आयडलर्स ही घटकांची तुलनेने सोपी रचना आहे. कारण ते वापरात आहे वेग जास्त नाही, लोड नाही, कोणताही प्रभाव नाही, जर उत्पादन अचूकता डिझाइन आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी, बियरिंग्ज दूषित नाहीत , एक चांगला स्नेहन मध्ये दीर्घकालीन काम. साहित्य गंभीर पोशाख किंवा गंज नाही, सेवा जीवन 5-10 दशलक्ष तास पोहोचले पाहिजे. तथापि, इतर अनेक प्रकरणांमध्ये, कन्व्हेयर वाहक idlers नुकसान इंद्रियगोचर अतिशय गंभीर आहे, जीवन आहे. फक्त 1 वर्ष, सहा महिने खराब झालेले कन्व्हेयर वाहक idlers खूप सामान्य आहे, अगदी 1 तासापेक्षा कमी वेळ घालणे, किंवा छिद्र पीसणे, स्क्रॅचिंग किंवा अगदी टेप फाटणे असे गंभीर परिणाम होऊ शकतात. तर नुकसानीचे कारण काय आहे कन्व्हेयर वाहक idlers करण्यासाठी?काही उपाय आहे का?

1) कन्व्हेयर वाहक आयडलर्स सील कामगिरी खराब आहे, बेअरिंग पाणी किंवा धूळ प्रदूषित आहे:
कन्व्हेयर वाहक idlers प्रतिकार रोटेशन कमी करण्यासाठी, मुळात एक चक्रव्यूहाचा सील रचना वापरत आहेत.आम्ही सर्व माहीत आहे म्हणून, चक्रव्यूहाचा सील अंतर मोठा आहे, sealing प्रभाव चांगला नाही. चक्रव्यूहाचा सील अंतर लहान आहे, फक्त पाणी आणि धूळ प्रदूषण प्रदूषण कमी करू शकता, आतापर्यंत इच्छित परिणाम साध्य करू शकत नाही.शिवाय, चक्रव्यूह सील पोकळी वंगण भरले, आणि कन्व्हेयर वाहक idlers resistance.Therefore रोटेशन एक खारा वाढ, घरी आणि परदेशात सर्व कन्व्हेयर वाहक idlers, अशा पाणी पिण्याची किंवा धूळ म्हणून कठोर वातावरणात, जास्तीत जास्त सेवा जीवन. 10,000 तासांपेक्षा जास्त नाही, सर्वात कमी फक्त 2000 तास, सायकलच्या बेअरिंग अपयशाची अपेक्षा केली जाऊ शकत नाही. दोन प्रकारचे नुकसान आहेत: 1, रोटेशन प्रतिरोध वाढतो, शरीराचा घेर त्वरीत घुसला;2, बेअरिंग अडकलेल्या शरीराला छिद्र पाडत होते. फक्त एकच उपाय आहे: बीयरिंग कधीही दूषित होणार नाहीत याची खात्री करणे आवश्यक आहे.2003 मध्ये, आम्हाला विकास प्रक्रियेत, चक्रव्यूहाच्या सीलच्या तत्त्वामध्ये पाणी किंवा धूळ आढळले. आणि तत्त्वानुसार, पाणी आणि धूळ यांची रचना चक्रव्यूहाच्या सीलच्या संरचनेच्या सर्वात बाहेरील पहिल्या सीलमधून कधीही जाऊ शकत नाही, जेणेकरून बेअरिंग चांगल्या दीर्घकालीन स्नेहनमध्ये, सामान्य जीवनाच्या 5 दशलक्ष तासांपर्यंत चालू शकते.

2) कन्व्हेयर वाहक आयडलर्ससाठी स्लरीचे प्रदूषण: पाण्याखालील कोळशाची खाण, चिखलावर चिकटलेली टेप, आयडलरच्या दोन्ही बाजूंना पडते आणि कन्व्हेयर वाहक आयडलर्सवर पडते. कडक ढीग झाल्यानंतर प्रथम पडणे, जोपर्यंत कन्व्हेयर कॅरिअर आयडलर्सचा शेवटचा चेहरा पूर्णपणे सील केला जात नाही तोपर्यंत. घसरत असलेला चिखल हा चक्रव्यूहाच्या सीलपेक्षा उंचीचा फरक आहे. दाबाच्या भूमिकेत, चक्रव्यूहाच्या सील प्रदूषण बेअरिंगमध्ये प्रवेश करणे सोपे आहे. उपाय सोपे आहे. आणि अतिशय हुशार: वरती “क्लीनर” बनवण्यासाठी फिरणाऱ्या सीलवर. कन्व्हेयर वाहक आयडलर्सच्या दोन्ही प्रतिकारांचा कोणताही परिणाम होत नाही, परंतु काढलेला चिखल वेळेत टाकण्यासाठी देखील. कन्व्हेयरच्या शेवटी चिखल जमा होण्यापासून रोखण्यासाठी वाहक idlers, एक दबाव फरक निर्माण करू नका, त्यामुळे चिखल परिणाम सील प्रवेश नाही साध्य करण्यासाठी.

3）कन्व्हेयर कॅरियर आयडलर्स बॉडीवरील सामग्री गंभीर झीज आणि झीज: स्टील उद्योगातील कोकिंग प्लांट, सिंटरिंग किंवा पेलेट प्लांट, पोलाद स्लॅग आणि ओले स्लॅग कन्व्हेइंग करतात. हार्ड आणि धारदार सामग्रीवर चिकट टेप, कन्व्हेयर वाहक ट्यूब आयडर्स त्वरीत परिधान करा. पाईपचा पोशाख प्रतिरोध सुधारण्याच्या उद्देशाने कन्व्हेयर वाहक idlers रोटेशन लवचिकता आणि सीलिंग कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करणे हे आहे. आमच्या कंपनीकडे सध्या दोन पद्धती आहेत: प्रथम, पॅकेज कार टायर रबर वेअर लेयर कन्व्हेयर वाहक, तीक्ष्ण सामग्री आणि मेटल पाईप घर्षण आणि पोशाख यंत्रणा बदलणे, पोशाख प्रतिरोध 20-30 पट वाढतो. मोल्डेड अल्ट्रा-हाय मॉलिक्युलर वेट पॉलीथिलीन कन्व्हेयर कॅरियर आयडलर्स, कन्व्हेयर कॅरियर आयडलर्स कार टायर रबर नंतर प्रतिरोधक पोशाख करतात आणि इतर हलक्या वजनासह , आवाज नाही, गंज गंजणे, शक्ती, टेपला दुखापत न करणे, सुलभ स्थापना, श्रम तीव्रता कमी करणे आणि इतर लक्षणीय वैशिष्ट्ये.