मागे घेता येण्याजोग्या बेल्ट कन्व्हेयरची शेपटी मागे घेण्यायोग्य बेल्ट कन्व्हेयर आणि कोळसा फेसच्या वाहतूक लेनमध्ये मागे घेण्यायोग्य बेल्ट कन्व्हेयरच्या अभिसरणासाठी योग्य आहे आणि स्क्रॅपर ट्रान्सफर मशीन आणि सेल्फ-रिट्रॅक्टेबल बेल्ट कन्व्हेयरच्या शेपटीचे फायदे आहेत. कन्व्हेयर बेल्टच्या शेपटीत विक्षेपण, स्क्रॅपर ट्रान्सफर मशीन हेड उंची समायोजन आणि इतर कार्ये सुनिश्चित करण्यासाठी सीआयएस-स्लॉट वाहतूक पुनर्मुद्रण अबाधित उच्च-उत्पन्न देणारा उच्च-कार्यक्षमता चेहरा पूर्ण करण्यासाठी, प्रगत समर्थन आवश्यकता जलद आहेत आजच्या कोळसा लांब भिंतीचा चेहरा प्राधान्यकृत उपकरणांचे उच्च उत्पादन आणि कार्यक्षमता प्राप्त करणे.

स्वत: ची हलवून शेपूट पुढे सरकण्याच्या प्रक्रियेत, असमान प्रतिकारामुळे, अनेकदा शेपूट शिफ्ट शेपूट हस्तांतरण दिसून येते, परिणामी टेप विचलन, आणि नंतर कोळसा गळतीची घटना घडते.म्हणून, शिफ्टची लवचिकता आणि विश्वासार्हता सुधारण्यासाठी, हायड्रॉलिक सिलेंडर साइड शिफ्ट प्रकार वापरण्यासाठी, शिफ्ट टेल हे पार्श्व शिफ्टचे कार्य असावे.शेपटीच्या रोटरच्या शेवटी स्लेज ऑर्बिटपर्यंत, हायड्रॉलिक सिलेंडरच्या सिलेंडरच्या बाजूचे समायोजन करून आणि टेलिस्कोपिकचे समन्वय साधून, समायोजित करण्याच्या उद्देशाने पार्श्व हालचाली साध्य करण्यासाठी हलवाची शेपूट हलवा.बोअरचा व्यास कमी करण्यासाठी, ट्रान्सफर मशीनच्या शेपटीच्या टोकाला स्क्रिड आणि स्किड शू दरम्यान अनुक्रमे दोन साइड शिफ्ट हायड्रॉलिक सिलिंडर स्थापित केले जातात.कुंडाच्या बाजूने उपकरणांच्या व्यवस्थेनुसार, शेपटीच्या टोकाची किमान रुंदी आणि आवश्यक बाजूचे विस्थापन निश्चित करण्यासाठी साइड शिफ्ट सिलिंडर स्ट्रोक आणि अनुक्रमे 200 मिमी आणि 245kN 1.3 स्लाइडिंग कार स्ट्रक्चर डिझाइन स्लाइडिंग ट्रॉली हे महत्त्वाचे आहे. सेल्फ-टेलिंग टेलचे कार्यरत भाग, स्क्रॅपर ट्रान्सफर मशीन हेड आणि त्याच्या ब्रिजिंग सेक्शनला आधार देणे ही त्याची भूमिका आहे, जेणेकरून लोडरमधून कोळसा स्वीकारताना ते मुख्य रॅक ट्रॅकवर मागे-पुढे जाऊ शकते, परंतु फुलक्रम देखील शिफ्ट टेलच्या शेवटी, म्हणून, कार सुधारण्यासाठी रचना आणि सामग्रीचा तर्कशुद्ध वापर करणे आवश्यक आहे मुख्य भागांची ताकद आणि एकूण कडकपणा.हे प्रामुख्याने फ्रेम, फ्रंट व्हील, हिंग्ड फ्रेम, रिवाइंडिंग ड्रम आणि रीडायरेक्टिंग ड्रम आणि इतर भाग, दर्शविल्याप्रमाणे रचना बनलेले आहे.रेट्रोफिट ड्रम कारवर आरोहित आहे, मशीनची लांबी कमी करते, ज्यामुळे सपोर्टिंग स्क्रॅपर प्लेट रॅक सेक्शनची लांबी कमी होऊ शकते, बल परिस्थितीची सेल्फ-मूव्हिंग शेपटी सुधारण्यासाठी.सरकत्या ट्रॉलीची ताकद सुधारण्यासाठी, मुख्य रॅक रेल विचलित होत असताना ट्रॉलीच्या चार चाकांचा रेल्वेशी चांगला संपर्क असणे आवश्यक आहे, म्हणून मागील एक्सल आणि फ्रेम यांच्यातील कनेक्शन पिव्होट बिजागर म्हणून डिझाइन केले आहे.