လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်အရ၊ drive ယူနစ်အား torque limiting type fluid coupling နှင့် speed reducer တို့ပါရှိသော asynchronous motor ဖြင့် မောင်းနှင်ပါသည်။မော်တာအား fluid coupling နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး reducer နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။အလျှော့ပေးသူ၏ အထွက်ရိုးတံသည် ချိတ်ဆက်မှုမှတစ်ဆင့် drive roller သို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ဂီယာတစ်ခုလုံးကို conveyor နှင့်အပြိုင်စီစဉ်ထားပြီး conveyor ၏ဘေးကင်းမှုကိုသေချာစေရန် disc brake နှင့် backstop တပ်ဆင်ထားသည်။ဘရိတ်အုပ်ပြီး ပြောင်းပြန်လှန်မရအောင်။

ကျောက်မီးသွေးတွင်း၏ မြေအောက် ကုန်းစောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်တွင် Belt Conveyor စနစ်အား အသုံးပြုသည်။မူလသတ်မှတ်ချက်များမှာ- စွမ်းရည်။ကျောက်မီးသွေးတွင်းများတွင် အသုံးပြုသည့်အခါ၊ မီးမလောင်နိုင်သော conveyor belt ကို ရွေးချယ်ရပါမည်။Conveyor ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပမာဏနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အကွာအဝေးသည် အတော်လေး ကြီးမားပြီး လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ကုန်ကျစရိတ်ကဲ့သို့သော အချက်များနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ခါးပတ်အမြန်နှုန်းကို တိုးမြှင့်ရန် ရွေးချယ်သော်လည်း ခါးပတ်အမြန်နှုန်းကို အောက်ပါအခြေအနေများဖြင့် အာမခံထားရမည်- အရည်အသွေးမြင့် roller နှင့် conveying စက်ဘေးကင်းရေး, conveyor တပ်ဆင်အရည်အသွေး, လေဝင်လေထွက်လိုအပ်ချက်များ။

Belt Conveyor ပိတ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်၏ ဒီဇိုင်းသည် စက်ရပ်ချိန်၊ တင်းမာသော နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု၊ ခါးပတ်တင်းမာမှုနှင့် အခြားပြဿနာများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်သည်။စံပြပိတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုလည်း အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုနှင့်အညီ ဆောင်ရွက်သင့်ပြီး ဒီဇိုင်းဆွဲနေစဉ်အတွင်း တွန်းအားအား လျော့သွားခြင်းဖြစ်နိုင်ချေကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ အခမဲ့ရပ်တန့်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဒီဇိုင်းဆွဲနေစဉ်အတွင်း စစ်ဆေးရပါမည်။အခမဲ့ရပ်တန့်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းမပေးနိုင်သောအခါ၊ ဘရိတ်ကို သတ်မှတ်သင့်သည်။low tension zone တွင် တင်းမာမှုတိုးလာစေရန် ဘရိတ်ဆက်တင်အနေအထားသည် low tension zone ၏နောက်ဘက်တွင်ရှိသင့်သည်။စက်ရပ်ချိန်သည် Conveyor ၏ ခွင့်ပြုထားသော စက်ရပ်ချိန်ပေါ်တွင် မူတည်သည်။သေးငယ်သောအကွာအဝေးကိုသေချာစေရန်ရည်ရွယ်ချက်မှာ စက်ပိတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း မတော်တဆမှုများနှင့် conveyor လိုင်းပေါ်ရှိ ရှေ့နှင့်နောက်အသွားအလာညှိနှိုင်းခြင်းတို့ကို ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။သမားရိုးကျ တွက်ချက်မှုနည်းလမ်းသည် စက်ပိတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း conveyor ကို တိကျစွာ မတွက်ချက်နိုင်ပါ။အပြေးအကွာအဝေး။အခမဲ့ရပ်တန့်နေစဉ်အတွင်း စင်တင်ယာ၏ဦးခေါင်းနှင့်အမြီး၏ ပြေးအကွာအဝေးအတွက်၊ ပုံရှိ အချိန်၏ကနဦးတန်ဖိုး 0 သည် ပုံမှန်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ခေါင်းမှအမြီးအထိ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ပိုက်ပတ်၏ ရှည်ထွက်ခြင်းဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် ဤတန်ဖိုးကို လျှော့ချရန် ဘရိတ်ကို သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်သည်။များစွာသော simulation စမ်းသပ်မှုများပြီးနောက်၊ ဘရိတ်၏ဘရိတ် torque ကို 3000 Nm သို့သတ်မှတ်သောအခါ၊ ဖျက်သိမ်းခြင်းတွင်ဖြစ်ပေါ်နေသောပြဿနာများကိုဖယ်ရှားပစ်နိုင်သည်ကိုတွေ့ရှိနိုင်သည်။