အတွက်သတ္တုတူးဖော်ရေးခါးပတ် conveyor ကိရိယာစီးပွားရေးသည် စျေးကွက်ရှာဖွေရေး၏သော့ချက်ဖြစ်သည်၊ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ဒေသတွင်း ခေတ်ဟောင်းစျေးကွက်ရှာဖွေရေးသဘောတရားများအပြင် ထူးခြားဆန်းသစ်သော စျေးကွက်ရှာဖွေရေး ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်သည်။အထူးသဖြင့် အသေးစားနှင့် အလတ်စား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စက်ကိရိယာ လုပ်ငန်းများအတွက် လွတ်လပ်သော သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးရေးအတွက် ခိုင်မာသော ကျောထောက်နောက်ခံမရှိခြင်း၊ နိုင်ငံခြားလုပ်ငန်းများထက် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိသော နည်းပညာပိုင်းများစွာတွင်၊ထို့ကြောင့်၊ လုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနည်းပညာသည် အခြေခံဖြစ်သောကြောင့်၊ conveyor စက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများသည် ကြိုးကြိုးစားစားလုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင် ထုတ်ကုန်သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင်ရှိရမည်၊ အဆင့်မြင့် သဘောတရားများနှင့် နည်းပညာများကို စုပ်ယူရန် လူများ ပိုမိုများပြားလာပါသည်။နှစ်ခု၏ပေါင်းစပ်မှုဖြစ်ကာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစျေးကွက်ကွဲပြားမှုလိုအပ်သော၊ ခုန်ပျံကျော်လွှားသောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုရရှိရန် လိုအပ်သည့် ကိုယ်ထူကိုယ်ထအားနည်းချက်ကို အဆက်မပြတ်တိုးတက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အနက်မှ သတ္တုတွင်းခါးပတ်ကို ဆိပ်ကမ်း terminals များ၏ အစုလိုက်ပစ္စည်းကိုင်တွယ်မှုအတွက် အဓိကအသုံးပြုပါသည်။မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင် အကြီးစားဆောက်လုပ်ရေးစက်ရုံသစ်များတွင်လည်း မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသည်။အခြား conveyor များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ သတ္တုတွင်း ခါးပတ် conveyor ကိရိယာများသည် ပါဝါသုံးစွဲမှု ပမာဏ များပြားပြီး လည်ပတ်မှု သေးငယ်ပါသည်။ချောမွေ့ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ပေါင်းစပ်အသုံးပြုရလွယ်ကူသည်။
Conveyor Belt သည် သတ္တုတူးဖော်ရေး ခါးပတ် Conveyor စက်ပစ္စည်းများတွင် ဆွဲငင်သည့် ယန္တရားနှင့် သယ်ဆောင်သည့် ယန္တရား နှစ်ခုလုံးဖြစ်သည်။၎င်းသည် လုံလောက်သော ခွန်အားရှိရုံသာမက သက်ဆိုင်ရာ bearing system လည်း ရှိသင့်သည်။မောင်းနှင်မှုစနစ်သည် ခါးပတ် conveyor ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။မောင်းနှင်မှုနည်းလမ်းကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ရွေးချယ်ခြင်းသည် conveyor ၏ ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်အရ၊ drive ယူနစ်အား torque limiting type fluid coupling နှင့် speed reducer တို့ပါရှိသော asynchronous motor ဖြင့် မောင်းနှင်ပါသည်။မော်တာအား fluid coupling နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး reducer နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။အလျှော့ပေးသူ၏ အထွက်ရိုးတံသည် ချိတ်ဆက်မှုမှတစ်ဆင့် drive roller သို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ဂီယာတစ်ခုလုံးကို conveyor နှင့်အပြိုင်စီစဉ်ထားပြီး သတ္တုတူးဖော်ခြင်းခါးပတ် conveyor ပစ္စည်းများ၏ဘေးကင်းမှုကိုသေချာစေရန် disc brake နှင့် backstop တပ်ဆင်ထားပါသည်။ဘရိတ်အုပ်ပြီး ပြောင်းပြန်လှန်ခြင်းကို တားဆီးသည်။ ၎င်းသည် စက်ပစ္စည်းများ ဝတ်ဆင်မှုနှင့် ပါဝါသုံးစွဲမှု တိုးလာစေသည်။ ရှိပြီးသား idler နည်းပညာ၏ ချို့ယွင်းချက်များကို ကျော်လွှားပြီး idler roller ၏ တစ်ခုတည်းသော နိတ်တုံးပုံစံ ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံကို ပံ့ပိုးပေးထားပြီး၊ ခါးပတ်နှင့် idler ၏ပွတ်တိုက်မှုကို ရှောင်ရှားနိုင်သည် သမားရိုးကျပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ roller ၏ရှည်လျားရှုပ်ထွေးသောသေဆုံးမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။
ဒရမ်ကို မောင်းနှင်ရန်နှင့် ဒရမ်ကို ချိန်ညှိရန် စက်သီးကို ချိန်ညှိရန် နှင့် reoriented ပူလီအနေအထားကို ချိန်ညှိရန် ခါးပတ်သွေဖည်ချိန်ညှိမှု၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။သတ္တုတူးဖော်ရေး ခါးပတ် သယ်ယူပေးသည့် ပစ္စည်းများတွင် အနည်းဆုံး ရိုလာ နှစ်ခုမှ ငါးခု ပါရှိသောကြောင့် ဒရမ်များအားလုံးကို ခါးပတ် conveyor တွင် ဒေါင်လိုက် တပ်ဆင်ထားရပါမည်။မျဉ်းကြောင်းသည် အလွန်ကြီးနေပါက အလယ်မျဉ်း၏ အရှည်သည် ရှောင်လွှဲ၍မရပါ။ချိန်ညှိမှုနည်းလမ်းသည် roller အုပ်စုကိုချိန်ညှိခြင်းနှင့်ဆင်တူသည်။ဦးခေါင်းကြိတ်စက်အတွက်၊ ဒရမ်၏ညာဘက်ခြမ်းသို့သွေဖည်သည့်ခါးပတ်ကဲ့သို့သော၊ ထမ်းစင်ထိုင်ခုံ၏ညာဘက်ခြမ်းသည် ရှေ့သို့ရွေ့သွားသင့်သည်၊ ကြိုးသည် ဘယ်ဘက်ခြမ်းသို့ ခါးပတ်သွေဖည်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ bearing ၏ဘယ်ဘက်ခြမ်းသည် ရှေ့သို့ရွေ့သွားသင့်သည်၊ သက်ဆိုင်ရာသည် ဘယ်ဘက်အခြမ်း bearing seat ကို နောက်သို့ရွှေ့နိုင်သည် သို့မဟုတ် ညာဘက်ခြမ်း bearing seat ကို နောက်ပြန်ရွှေ့နိုင်သည်။အမြီးဒလိမ့်တုံးကို ဦးခေါင်းဒလိမ့်တုံးနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ချက်ဖြင့် ချိန်ညှိထားသည်။ထပ်ခါတလဲလဲ ချိန်ညှိပြီးနောက် ခါးပတ်သည် စံပြတည်နေရာသို့ ပြောင်းရွှေ့သည်အထိ။ဒရမ်ကို ချိန်ညှိခြင်း သို့မဟုတ် ပြောင်းပြန်လှန်ခြင်းမပြုမီ အနေအထားကို မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။