Tongxiang छकन्वेयर उपकरण निर्माताहरूहाम्रा उत्पादनहरू खानी शोषणमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। खानी शोषणमा:
सामग्री विकास गर्नुहोस्
पहिले, तपाईंले जमिनबाट जमिनमा मार्ग उत्खनन गर्न आवश्यक छ।कोइला खानीमा कम्तिमा दुईवटा मार्गहरू हुन्छन्, एउटालाई कोइला ढुवानीका लागि मुख्य कुवा भनिन्छ र अर्कोलाई कर्मचारी, उपकरण, उपकरण र उल्कापिण्डको ढुवानीका लागि भनिन्छ।थप रूपमा, एक विशेष हावायुक्त हावा शाफ्ट पनि आवश्यक छ।मुख्य इनार र सहायक इनार सामान्यतया एउटै औद्योगिक वर्गमा बनाइन्छ।यदि केन्द्रीय भेन्टिलेसन अपनाइएको छ भने, हावा इनार मुख्य र सहायक इनारहरूको नजिक छ।यदि विकर्ण भेन्टिलेसन अपनाइएको छ भने, हावा इनार इनार क्षेत्रको सिमानामा बनाइन्छ।
वेलबोर पूर्वनिर्धारित गहिराइमा उत्खनन गरिसकेपछि, यस उचाइको माथि र तल सुरुङ र चेम्बरहरूको एक श्रृंखला उत्खनन गरिनेछ, जसमा मुख्यतया बटमहोल पार्किङ स्थल, यातायात लेनवे, शिमेन, माथिल्लो र डाउनहिल, रिटर्न एयर लेनवे, सम्बन्धित सडक मार्गहरू समावेश छन्। र भूमिगत कोइला।गोदाम, पानी गोदाम, पम्प कोठा, सबस्टेशन, प्रेसर फ्यान कोठा, गोदाम, आदि यो स्तर उत्पादन स्तर भनिन्छ।यी सडक र चेम्बरहरूले खानीको सम्पूर्ण उत्पादन अवधिभर सेवा प्रदान गर्दै आएका छन्।
भूमिगत कोइला सिम खानी को लागी धेरै क्षेत्रहरु मा विभाजित छ।यो क्षेत्र खानी क्षेत्र हो।उत्पादन आवश्यकताहरू, कोइला सीम मोटाई, र कोइला खानी विधिहरू अनुसार, एक खानी एक खानी क्षेत्रमा वा धेरै खानी क्षेत्रमा उत्पादन गर्न सकिन्छ।नयाँ खानीले आफ्नो विकास परियोजनाको लागि सम्पूर्ण खानी यातायात र भेन्टिलेसन नेटवर्क विकास गरेको छ, र डिजाइन उत्पादनको लागि उपयुक्त खानी क्षेत्र तयार गर्दछ र उत्पादनमा स्थानान्तरण गर्न सक्छ, जसलाई उत्पादन भनिन्छ।उत्पादन र खानी क्षेत्रमा, कोइला खानीको उद्देश्यका लागि, धेरै सडकहरू उत्खनन गर्न आवश्यक छ।यी सडकमार्गहरू, परित्याग गरिएको कोइला सहित, उत्पादन उत्खनन भनिन्छ र खानी क्षेत्रहरूको विकासको हिस्सा होइन।
2. विकासको बाटो

शाफ्ट विकास, झुकाव इनार, समतल विकास र व्यापक विकास सहित। डिपोको भुइँदेखि तलसम्म शाफ्टको विकास सबैभन्दा छोटो दूरी हो, अधिकांश कोइला खानीहरूले यसलाई प्रयोग गर्छन्।1990 मा ठाडो शाफ्टको औसत गहिराई 595.8 मिटर थियो। पूर्वी क्षेत्रमा पनि धेरै ठाडो शाफ्टहरू छन् जुन 1000 मिटर भन्दा बढी गहिरो छन्।वेलबोर व्यास कोइला उत्पादन अनुसार निर्धारण गरिन्छ, सामान्यतया 2 देखि 8 मिटर।तिनीहरूमध्ये, सहायक कुवा सबैभन्दा ठूलो खण्डको साथ इनटेक कुवाको रूपमा दोब्बर हुन्छ;मुख्य इनार कोइला स्तरवृद्धि गर्न समर्पित छ, र हावा निकासीको लागि हावा इनार प्रयोग गरिन्छ, र खण्ड सानो हुन सक्छ। स्तर को विशेषताहरु को अनुसार, विशेष गरी माटो को विशेषताहरु को अनुसार, वेलबोर को विकास को साधारण र विशेष वेलबोर विधिहरु मा विभाजित गर्न सकिन्छ। ।परम्परागत बोरहोल ड्रिलिंग विधिहरूलाई गठनको पूर्व-सुदृढीकरण आवश्यक पर्दैन।बोरहोल ब्लास्टिङ विधि मुख्य रूपमा प्रयोग गरिन्छ।एक निश्चित उचाइको उत्खनन पछि, प्रबलित कंक्रीट स्थायी शाफ्ट पर्खाल बनाइन्छ।एक्वाफरका केही तहहरू भेट्दा, यसलाई पहिले नै ग्राउट गर्नुपर्छ।ग्राउटिंग प्वालहरू जमिनमा ड्रिल गर्न सकिन्छ, र काम गर्ने सतहबाट ग्राउटिंग पनि गर्न सकिन्छ।जब वेलबोर बहाव बालुवा तहबाट जान्छ, सामान्य ड्रिलिंग विधि पास हुन नसकेमा विशेष ड्रिलिंग विधि प्रयोग गर्नुपर्छ।पूर्वी चीनमा, विशेष ड्रिलिंग विधिहरूको प्रयोग धेरै सामान्य छ।यसमा फ्रिजिङ विधि, ड्रिलिंग विधि, खुला क्यासन विधि, र पर्दा विधि समावेश छ।

फ्रिजिङ विधि भनेको एउटा निश्चित मोटाईको बन्द बेलनाकार जमेको पर्खाल बनाउनको लागि कृत्रिम प्रशीतन विधिद्वारा वेलबोर वरपरको जलचरलाई फ्रिज गर्नु हो, र त्यसपछि पर्खालको संरक्षणमा वेलबोरको उत्खनन गर्नु हो।जमेको प्वालहरू फ्रिज गर्ने, चिसो र उत्खनन सहित तीन प्रक्रियाहरू: वेलबोर व्यासमा फ्रिजिङ प्वालसँग लड्न प्वाल वरिपरि दर्जनौं इक्विडिस्टेन्टहरू निर्माण गर्दा उचित दूरी छैन, सिमलेस स्टिल पाइपको तल तल र स्थिर। , र त्यसपछि स्तर फ्रिजिङ स्टेशनमा तातो आदानप्रदान सिमलेस स्टील ट्युबहरूद्वारा गरिन्छ।फ्रिजिङका लागि अमोनिया कम्प्रेसर लगातार ब्राइन परिसंचरण गरेर पूरा हुन्छ।जमेको माटोको पर्खालमा केही सय मिटर बाक्लो तह जम्मा गर्न ठूलो मात्रामा फ्रिजिङ स्टेशनको निर्माण आवश्यक छ, जुन महिनौंमा पूरा गर्न सकिन्छ।उत्खनन पछि, कुवा पूर्ण रूपमा निर्माण नभएसम्म फ्रिजिङ कार्य जारी राख्नुपर्छ।वेलबोर उत्खनन सामान्य निर्माण विधिहरू जस्तै हो।सामान्यतया, हावा टनेलहरू उत्खननका लागि प्रयोग गरिन्छ।यदि बोरहोल ब्लास्टिङ प्रयोग गरिन्छ भने, विस्फोटक पदार्थको मात्रा पनि कम हुनुपर्छ, जसले गर्दा चिसोबाट हुने क्षतिलाई रोक्न सकिन्छ।उत्खनन प्रक्रियाको क्रममा, जमेको पर्खालको तनाव र तनावले पग्लने प्रक्रियाको समयमा समर्थन प्रभावलाई असर गर्नेछ।तसर्थ, पूरै इनार उत्खनन गर्दा, तल माथिबाट दोस्रो स्थायी समर्थन प्रदर्शन गर्न आवश्यक छ।
ड्रिलिंग विधि भनेको ठूला व्यासको ड्रिलिंग रिगको साथ वेलबोर ड्रिल गर्ने तरिका हो, जसमा डुब्ने इनारको पर्खाल ड्रिलिंग र सस्पेन्ड गरीन्छ।वेलबोरको ठाडोता सुनिश्चित गर्न, डिकम्प्रेसन ड्रिलिंग अपनाइन्छ, र ड्रिल बिट अर्ध-निलम्बित अवस्थामा छ।वेलबोरको ठूलो व्यासको कारण, बहु-चरण ड्रिल बिटहरू प्रयोग गरिन्छ, र आवश्यक व्यास धेरै ड्रिलिङ पछि प्राप्त गर्न सकिन्छ।ड्रिलिंग गर्दा, प्रबलित कंक्रीट वा स्टिल प्लेटको कम्पोजिट इनारको पर्खाललाई जमिनमा पूर्वनिर्मित गरिन्छ, कुवामा चरण-दर-चरण, पूर्वनिर्धारित गहिराइमा पूरै निलम्बन गरिन्छ, र त्यसपछि सिमेन्ट स्लरीले भरिन्छ।
खुल्ला क्यासन विधि भनेको आफ्नै तौल वा आफ्नै तौल र थप बल प्रयोग गरेर जमिनमा खन्याइएका प्रबलित कंक्रीटको वेलबोरलाई जबरजस्ती तल झर्नु हो।डुब्ने प्रतिरोधलाई कम गर्न, बाहिरी व्यास भन्दा थोरै ठूला चरणहरू र किनारा कोणहरू वेलबोरको तल्लो भागमा बनाइन्छ, र स्टेपको माथिको कुण्डलीय ठाउँलाई थिक्सोट्रोपिक माटोले समर्थन गरिन्छ।यो विधि प्राविधिक रूपमा गाह्रो छ र विक्षेपनबाट बच्नको लागि वेलबोरलाई एक समान बनावट चाहिन्छ।

पर्दा विधि भनेको पर्दा बनाउनको लागि वेलबोरको वरिपरि पर्याप्त शक्ति भएको पानीको अवरोध र कंक्रीट पर्खालहरूको घेरा बनाउनु हो, र त्यसपछि यसको संरक्षणमा सामान्य निर्माण विधिहरू अन्तर्गत उत्खनन र समर्थन गर्नुहोस्।पर्खालको मोटाई सामान्यतया 0.8 देखि 1 मिटर हुन्छ। अर्को क्षेत्र विकास विधि विचलित इनारहरू हो, त्यो हो, मुख्य विचलित इनारहरू, माध्यमिक विचलित इनारहरू र झुकाव भएको वायुको कुवाहरू सहित जमिनबाट उत्खनन गरिएको कुवा।झुकिएको शाफ्ट कोण सामान्यतया 15 ° ~ 25 ° हुन्छ।मुख्य झुकाव शाफ्ट कोइला उठाउनको लागि प्रयोग गरिन्छ, र लिफ्ट गर्न माइन कार प्रयोग गर्ने क्षमता अपेक्षाकृत सानो छ, र बेल्ट कन्वेयरको प्रयोगले क्षमता बढाउँछ।सहायक विचलित इनारहरू कर्मचारी र सामग्री ढुवानीका लागि प्रयोग गरिन्छ, र हावा सेवन गर्ने कुवाहरूको रूपमा पनि काम गर्दछ।ऊर्ध्वाधर इनारको तुलनामा, वेलहेडदेखि बटमहोल यार्डसम्मको लम्बाइ धेरै गुणा लामो छ, तर उत्खनन लागत कम छ र विधि धेरै सरल छ।

यदि तपाईंलाई आवश्यक छ भनेबेल्ट कन्वेयर आइडलर रोलर,हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस।