För rättvisans skull träffar krossen inte ofta titeln.Gömd i några mörka grottor, eller längs ett däck på gropen och burarna ordnade, är krossen svår med den nya lastbilsflottan eller borra högre synlighet tävlingen.En effektiv kross är dock en nyckelkomponent i alla mineralproduktionssystem, vilket banar väg för alla efterföljande utvinningstekniker.Krossen föll och gruvan markerade tiden.

En av de grundläggande processerna för mineralåtervinning är att när storleken minskar absorberar stenkrossningen en gradvis ökning av energitillförseln.Även om den primära krossningen är energikrävande, varierar det optimala förhållandet mellan sprängkrossning, krosskapacitet och anrikningsverksutbyte med förändringen av malmkroppens egenskaper över tiden.

Med tiden har antalet olika trasiga koncept utökats, och dagens gruvoperatörer har ett bredare utbud av alternativ än sina föregångare.Konventionella käftkrossar och roterande maskiner är fortfarande övervägande i primära krossningsapplikationer, och naturligtvis inkluderar de sekundära reduktionsalternativen nu tekniker som högtrycksslipvalsar som alternativ till koniska eller andra krossar.De egenskaper som krävs för den slutliga produkten bestämmer vanligtvis valet av krossteknik, vertikalaxel slagmaskin har varit i vissa tillämpningsområden för att komma in på marknaden.

Pålitlighet är helt klart namnet på spelet;utöver rutinunderhåll och byte av slitdelar, det finns ingen annan krossningskapacitet av operationen kan inte.Den är tung på topp, oavsett om den inblandade maskinen är fast, halvrörlig eller helt kan manipuleras till valfri plats.Faktum är att introduktionen av framgångsrik mobil krossutrustning har helt förändrat hur vissa gruvor, särskilt stenbrott, är utformade och drivs.Som med många aspekter av dagens leveranskedja för gruvutrustning är det relativt få tillverkare som tillhandahåller ett stort antal marknader för krossutrustning.Var och en erbjuder ett heltäckande system vars designförbättringar är fokuserade på att minska energianvändningen samtidigt som enhetens utgångsegenskaper bibehålls för att uppfylla kraven i efterbehandlingsfasen.

Nya gruvor behöver nya krossar
Med gruvutvecklingsprogram som verkar lite påverkade av den globala ekonomin

Mobilitet ger kostnadsfördelar
Konceptet med krossens rörlighet kan spåras tillbaka till 30 år eller längre, och ibland är det enklare och mer kostnadseffektivt att trycka ner krossar i sten snarare än andra.Ändå kan "rörlighet" representera något annorlunda i olika situationer, helt enkelt för att krossen beskrivs som rörlig eller halvrörlig, och betyder inte att den kommer att flyttas regelbundet.Krossens layout gör att hjullastaren som matar in berget i tratten inte kräver en bordskant eller en ramp, så maskinen kan röra sig snabbt utan speciell platsförberedelse, påpekar Hazemag.Krossens matartransportör kan också användas som huvudsil, vilket gör att mindre än 120 mm material kan passera krossen helt.Det brutna berget avlägsnas av en transportör för sekundär krossning för korrekt dimensionering av cementfabrikens inmatning.

Optimerad krosskontroll
Oavsett typ och konfiguration måste krossen utföra mycket svåra uppgifter och kommer därför att utsättas för betydande slitage.Med tiden måste den konsekventa effekten kompensera för detta slitage tills slitagedelarna behöver bytas ut och utrustningen kan återställas till sitt ursprungliga inställda stadium.

Tanken är naturligtvis att hålla krossen i bästa prestanda under varje slitcykel.Forskare vid Chalms tekniska högskola i Sverige har designat ett styrsystem som kan åstadkomma detta.Författarna från universitetet presenterade fyra artiklar om olika aspekter av krosskontroll och krossprestanda vid konferensen "Comminutes" 10 som hölls i Kapstaden i april i år, och nyligen presenterade de andra artiklar på andra platser.

Men användningen av frekvensomvandlare innebär nu att krossens hastighet kan justeras kontinuerligt, och indata och data erhållas från källan

Uppenbarligen är valet av kross och gruvteknisk design nära kopplade, oavsett om det är utomhus eller under jord, och den erforderliga krosskapaciteten.Kanske inte så länge sedan, med de stigande kostnaderna för däck och bränsle, skulle full mobil krossning vara ett seriöst val.