Континуираните појасни транспортери се широко користени во рударството, металургијата, јагленот и пристанишните индустрии.Како важен дел од транспортерот на лентата, макарата на барабанот на транспортната лента бара висока доверливост.Транспортните појаси се широко користени во транспортот на материјали како што се пристаништа, јаглен, електрани итн. Погонскиот валјак е клучна компонента на транспортерот со лента, а неговата функција е да го пренесува вртежниот момент што го обезбедува погонскиот уред до подвижната лента. .Според различниот носивост на барабанот, макарата на тапанот за транспортер може да се подели на лесен барабан, среден барабан и тежок барабан.Лесниот барабан е заварен, односно мрежата се заварува со цевката, главината и вратилото се поврзани со клуч, а средниот и тешкиот барабан се лиени.Односно, мрежата и главината се интегрално излеани, а потоа заварени на бурето, а главината и вратилото се поврзани со експанзионни чаури.Предностите на приклучокот за проширување се: прецизно позиционирање, голем вртежен момент на менувачот, лесно расклопување и склопување и избегнување на аксијално нишање.Површината на макарата на подвижната лента е покриена со гума или керамика за да се зголеми коефициентот на триење помеѓу погонскиот валјак и подвижната лента.Поради тешката носивост на средниот барабан и тешкиот барабан, пресметката на дизајнот е неразумна и лесно е да се предизвика несреќа како што е скршена осовина на макарата на тапанот на транспортерската лента.
Транспортниот појас го придвижува барабанот под стресни услови.Според традиционалната теорија, во процесот на промена на аголот на обвиткување на барабанот од 0° до 180°, како што се зголемува аголот на обвиткување, комбинираната сила на подвижната лента се зголемува и соодветно се зголемува напрегањето на тапанот на подвижната лента.Инженерите обично не посветуваат доволно внимание на малите тапани со агол на обвивка за време на дизајнот, често користејќи потенки школки.Во рудникот за јаглен, многу мал дијаметар и мали агли на обвивка беа променети во процесот на производство.Несреќата со напукнување на прстенестиот завар се случи за краток временски период, скинаа голем број подвижни ленти, предизвикувајќи исклучување и прекин на производството, предизвикувајќи големи загуби на производството.Затоа, неопходно е да се изврши анализа на конечни елементи на истиот затегнување на подвижната лента и различен агол на обвиткување барабани за превртување, и да се спореди влијанието на промената на аголот на обвиткување на барабанот врз распределбата на напрегањето на валјакот за инженерските дизајнери.Земајќи ја главата на рудникот за јаглен до барабанот како основен модел, беше воспоставен модел на конечни елементи за да се изврши статичка анализа.Преку пресметката на истата затегнатост на подвижната лента и различните агли на обвиткување, се споредуваат и анализираат еквивалентен закон за распределба на напрегањето во средината на обвивката на барабанот, главината и заварот на обвивката и законот за дистрибуција на поместување во средината на обвивката.Кога барабанот се менува во работната насока на транспортната лента, точката на затегнување на лентата и затегнатоста на точката на трчање на подвижната лента се многу различни, што може да се смета како еднаква напнатост и притисок на површината на валјакот долж периферната насока. .
Главата на макарата на тапанот на транспортерната лента се пренасочува кон барабанот за анализа, а макарата на барабанот на транспортната лента е рамномерно распоредена по аксијалната насока.Студиите покажаа дека резултатите од едноставната анализа само на барабанот и севкупната анализа на барабанот, вратилото и експанзиониот чаур се резултат.Пресметката на погонскиот ролери игра многу важна улога во производството на барабанот, но процесот на производство на барабанот не може да се игнорира.На пример, технологијата за термичка обработка на вратилото, недеструктивниот метод на тестирање и квалитетот на обработка го одредуваат животниот век на барабанот.Затоа, за да се добијат производи со висок квалитет, пресметката мора прво да биде точна, дизајнот да биде разумен и да се гарантира технологијата на обработка.