Транспортниот појас е главната алатка за транспорт на јаглен, неговото оштетување и поправка ќе влијае на производството на јаглен, правејќи ја целата производна линија во стагнација.Заштитата и контролата на транспортерот со лента е важен дел во процесот на производство на јаглен, на пазарот има и многу заштитни уреди на транспортерот со лента, главната е да се открие транспортерот со лента, кога има отстапување, напнатост, температура , чад, кинење и брзина на откажување за гласовниот аларм.Во овој труд, по голем број истражувања и истражувања, се истакнува подобрувањето на дизајнот на заштитата и контролата на подвижната лента. положба на јаглен, кинење, брзина и итно запирање.Кога ќе се појави дефект, заштитниот уред ќе даде гласовен аларм и ќе прикаже аларм според дефектот. Тоа е многу важно за ISO транспортерските ролери.
Заштитата на брзината и контролата на директното стартување на транспортерот прави затегнатоста на транспортната лента да се зголемува за неколку пати, што има големо влијание врз компонентите на транспортерот и влијае на стабилноста и работниот век на компонентите, транспортните ленти и цела машина.Иако цената на мекиот стартер е пониска од онаа на конверторот на фреквенција, бидејќи дизајнерскиот уред ќе има контрола на брзината кога транспортерот работи нормално, контролниот уред на мекиот старт го користи уредот за контрола на брзината на трансдуцерот.Кога контролниот систем ќе започне или ќе престане, конверторот на фреквенција почнува да работи.Конверторот на фреквенција може автоматски да ја следи фреквенцијата, напонот и фазата на моторот и да ја постигне истата фреквенција, ист напон и исто префрлување на фази.Процесот на префрлување е многу стабилен, така што струјата нема многу да се промени. Брзината на заштита и контрола покрај состојбата на старт и стоп, брзината на подвижната лента во 10-тите (50%c~70%c) кога оценет брзина, номинална брзина или брзина да биде 50%, или 110% од номиналната брзина со брзина, уредот за контрола на брзината треба да работи за да се постигне контрола на фреквенцијата.По одреден временски период, ако брзината сè уште е пречекорена, во работата на транспортерот Zhidai. Кога двонасочниот прекинувач за итни случаи се применува на сила од 40~ 120N на која било страна од линијата за влечење, инверторот ја контролира работата на транспортерот со лента, така што транспортерот на лентата може стабилно да се завршува, а може да се заклучи самостојно и да се ресетира. Тоа е многу важно за ISO транспортните ролери.
Кога работи отстапување, контролниот систем навреме го вклучува уредот за исправање, а истовремено свети и алармното светло.Кога аголот на отклонување на лентата на сондата на сензорот за отстапување ќе ја достигне поставената вредност, гласовниот аларм се вклучува и транспортерот со лента е принуден да запре.Кога транспортерот со лента ќе престане да работи, уредот за исправување може да се стартува рачно. Заштита и контрола на напнатоста.Кога уредот за откривање на сензорот за напнатост ќе открие олабавување на подвижната лента, алармната ламба свети, така што уредот за затегнување ја затегнува транспортната лента.Спротивно на тоа, кога транспортната лента е премногу затегната, уредот за затегнување ја отпушта транспортната лента, така што ефективно го контролира степенот на затегнување на транспортерот.Кога степенот на затегнување на ременот ќе ја надмине границата, вклучете го гласовниот аларм, а при работењето на транспортерот Zhidai. Температура, заштита од чад и контрола, кога температурата на температурниот сензор на температурниот сензор ја надминува поставената вредност, светлото за аларм е светло, и истовремено се лади и водениот спреј.Кога температурата е сè уште висока подолго од одредено време, гласовниот аларм се вклучува и транспортерот со лента е запрен.
Заштита од чад и контрола на континуирано 2S, кога чадот се следи во околината, концентрацијата на јаглен ја надминува уредот за откривање брзина за откривање на уредот за откривање брзина за контрола на уред за контрола на запирање во итни случаи на тастатура со дисплеј со течни кристали влез во поставките на микроконтролерот, светлата за аларм и намалување на густината на чад на вода.Кога концентрацијата на чад е сè уште висока подолго од одредено време, гласовниот аларм се вклучува и транспортерот со лента е запрен. Тоа е многу важно за ISO транспортерските ролери.
Работната средина на транспортерот со лента е генерално лоша.Затоа, за време на работата на транспортерот со лента, потребно е навремено да се детектираат перформансите и заштитните параметри на транспортерот со лента, за да се обезбеди безбедно, ефикасно и стабилно работење на транспортерот со лента.Заштитата и контролата на подвижниот појас навреме може во голема мера да ги намали трошоците и да ја подобри ефикасноста на производството.