Tongxiang е големКинадобавувач на ударни ролери.Ролерот е важен дел од транспортерот, многу видови, голем број.Сочинува 35% од вкупниот трошок на транспортер со повеќе од 70% отпор, така што квалитетот на валјакот е особено важен. Улогата на валјакот е да ја поддржува транспортната лента и тежината на материјалот.Работата со ролери мора да биде флексибилна и доверлива.Намалувањето на силата на триење на подвижната лента со валјакот е критично за животниот век на транспортната лента, која сочинува повеќе од 25% од вкупните трошоци на транспортерот.Иако наударен валјаке помал дел во подвижна лента, структурата не е комплицирана, но не е лесно да се создаде висококвалитетен ролери.Судете дека ролерот е добар или лоши стандарди се следните: ролери радијална истекување;флексибилност на ролери;аксијално движење.
Ударен валјак: инсталиран во транспортерот под делот за материјал, за да се намали влијанието на подвижната лента за да се продолжи животниот век на подвижната лента, се користи за удар на ќебето на подвижната лента, главно за фабриката за подготовка на јаглен, постројки за коксирање, хемиски растенијата и другите корозивни опкружувања развија класа на ролери, кои сами по себе имаат Цврстина е повеќе од 10 пати поголема од обичниот метал, живот од пет пати повеќе од традиционалните чевли со колона, отпорен на корозија отпорен на пламен, антистатички, мала тежина и други карактеристики, широко се користи во рударството.
Општо земено, наударен валјаке направен од еластичен материјал.Овој валјак се користи на местото на хранење.Кога материјалот ќе падне на подвижната лента, големиот материјал ќе има голема сила на удар.Гумениот прстен на ролерот може да игра улога.Пуферирачки ефект.Овој тип на гумени прстени е вообичаена форма на валјак за амортизација, кој е направен од еластични дискови кои имаат одреден јаз меѓу себе.
Компонентата наУдарен валјак:
1. Седиште за лежиште за печат со валјак: Седиштето за лежиште е поделено на два вида, едното е седиште со лежиште со печат, а другото е седиште за лежиште од леано железо.Повеќето седишта за лежишта се заваруваат со челични цевки, а седиштата со лежишта од леано железо се користат за истиснување со челични цевки.Карактеристиките на седиштата за лежишта со печат се добро запечатување и силна вкупна носивост.Најважната карактеристика на седиштата со лежишта од леано железо е високата концентричност, но носивоста е помала од онаа на седиштата за лежишта со печат.
2. Тркалачки лежиште: Лежиштето е најважниот дел одТранспортен појас безделник валјак.Доброто или лошото на лежиштето директно влијае на работниот век на валјакот.Затоа, изборот на валчести лежишта е попретпазлив од изборот на други валчести додатоци.
3, ролери заптивка: ролери заптивка материјал е поделен на полиетилен и најлон.Полиетиленот е ниска цена, но неговата отпорност на абење е релативно слаба.Напротив, цената за запечатување на најлонскиот материјал е релативно висока, но отпорноста на абење е висока.
4. Вратило на валјак: Оската на валјакот е поделена на челична осовина со ладно влечење и скалесто вратило.Забелешка: Толеранцијата на вратилото на валјакот мора да се гарантира дека е помеѓу 0,002 mm и 0,019 mm.
5. Пружина за задржување: Пружината што се користи за валјакот е изработена од пружински челик и ја игра улогата на фиксен валјак за празен жлеб.Инфериорната пружина има слаба еластичност и варијабилност и не може да го спречи и контролира празнувањето на празен валјак под ударот со надворешна сила.
6. Прстен за задржување: Прицврстувањето на деловите на вратилото е поделено на аксијална фиксација и периферна фиксација.

Ние сме професионалнипроизводители на опрема за транспортери Кина, ако сакате да дознаете повеќе, контактирајте не.