Транспортниот појас има едноставна структура, лесно одржување, стандардизација на компонентите, широко користен во рударството, металургијата, јагленот и другите одделенија, што се користи за транспорт на лабави материјали или парчиња стока, според барањата на процесот на транспорт, може да биде еден транспорт, или со друга опрема за пренос за да се формира хоризонтален или наклонет транспортен систем за да се задоволат потребите на различен распоред тип линија.

Транспортниот појас е погоден за пренесување на нискокосени материјали и материјали во вреќи како што се јаглен, чакал, песок, цемент и ѓубриво со волуменска густина помала од 1,67 / тон / кубен метар и лесен за вадење прашок, зрнести и мали парчиња , Храна и така натаму.Транспортниот појас се испраќа до барањата за температура на материјалот помали од 60 ℃.Капетанот и формата на склопување може да се одредат според барањата на корисникот, погонот може да се користи барабанот, може да се користи и со погонот на рамката на погонот (редуктор погон).

Карактеристики на изведбата на подвижниот појас транспортер (транспортна лента, транспортер со лента) волумен на транспорт, едноставна структура, лесно одржување, ниска цена, разноврсност и други предности, и широко се користи во металургијата, рударството, јагленот, пристаништата, транспортот, хидроенергијата, хемиските и други одделенија, утовар, вчитување, повторно печатење или акумулација на различни собна температура на маса густина од 500 ~ 2500kg / m3 различни рефус материјали или парчиња стока.Материјалот се пренесува со еден или повеќеединичен синтетички транспортен систем и може да се распореди во хоризонтална или наклонета форма според барањата на процесот.

Транспортни компоненти -лого, често ќе има оштетување на феноменот, генерално поради употребата на премногу долго за да предизвика, постојат и други причини.Со цел да се избегне оштетување, соодветната работа треба да се изврши на место.Легитимноста на технологијата на обработка, конзервативизмот, стабилноста, исто така, ќе го одразуваат животниот век на лежиштето.Со повлекувањето на металуршката технологија, квалитетот на оригиналниот талент се изгуби.Имајќи машина е во процесот на производство, преку многу ладна, топла обработка на стариот ред, со цел да се исполнат мала количина на висока фреквенција, висок квалитет барања, лого челик треба да има добра обработка функција.Во реакцијата на отпадот во рамките на еднонасочна нафрли топчесто лежиште квалитет на термички раствор и мелење обработка на старата сезона, често со лежиште има повеќе индиректна врска.Како резултат на тоа, функцијата за уривање е обезбедена со усвојување форма што може да го намали стресот во моментот на расклопување.Губењето на вртежниот момент на еден кафез се зголеми за 30 до 40%, а вкупната загуба на вртежен момент на еднонасочните потисни топчести лежишта се зголеми за 50 до 65%.Прибор за ролери што го носи нормалното производство преку ковање, топлински раствор, вртење, мелење и уривање и друга повеќеканална обработка.Челик со тенкоѕидни лежишта се користи во форма на нормален агол за да достигне HRC61 ~ 65, способноста да се направат еднонасочните потисни топчести лежишта губат висока јачина на замор од контакт и отпорност на абење

Транспортни компоненти - лента: употреба и зачувување.
Со популарноста на подвижни ленти во индустриското производство, многу варијанти, високи перформанси, лесен, мултифункционален, долг животен век, производителот е загрижен за неколку аспекти.Во индустриското производство, правилната употреба на подвижна лента е особено важна, транспортната лента што се користи треба да обрне внимание на следниве работи:
1. За да се избегне ролери е покриен со материјал, што резултира со ротација не работи за да се спречи истекување на материјал во ролери и лента помеѓу вниманието на подвижна лента дел од подмачкување, но не и масло транспортна лента;
2. да се спречи почетокот на оптоварувањето на подвижната лента;
3. Транспортна лента отстапување, треба да преземе навремени мерки за да се поправи;
4. откриле дека подвижна лента локална штета, примена на вештачки памук навремена поправка, за да не се прошири;
5. Избегнувајте ја подвижната лента од решетката, столбот или блок материјалниот блок, за да спречите кршење на кинењето.

Транспортни компоненти: Ролери.Ролерот е цилиндричен дел, под-погон и погонуван валјак.Причините за дефект на сопирачките на цилиндрите се:
1, блокот на сопирачката е оштетен.
2, големината на притисокот на воздухот е ненормална, како што е абнормална пумпа, душникот е протечен или блокиран.
3, за сопирачката за триење на ременот, треба да провери дали појасот за триење лабав или фактор на триење треба да се прилагоди или замени.
4, системот за пренос на енергија е навремено отсечен од моќта.
5, работата на системот за прекинувач на сопирачките е погрешна, така што слабиот пренос на командите на сопирачките.
6, валјакот од двете страни на дискот на сопирачката е неисправен.