За јаглен, вадење камен и други индустрии, употребата на транспортер зазема многу голем дел. Сепак, отстапувањето на подвижната лента е најчеста во текот на работата. Во оваа статија ќе разговараме за причините за проблемите со отстапување. Всушност, отстапувањето на ременот од патеката не само што влијае на излезот, туку посериозно ќе предизвика голем пожар и други несреќи.

Причините за отстапување се поделени на следниве:

1. Главата, опашката и средината на транспортерот не се на иста линија и предизвикуваат отстапување на лентата од колосекот. Поставувањето е главната причина за појава на такво отстапување на ременот, оската не може да биде нормална на надолжната центарот на ременот, така што кога ременот работи нерамна сила е лесно да се отстапува.

2. Кога појасот работи на барабанот, тој ќе се одвои од патеката.Ова главно се должи на инсталацијата на барабанот не е предизвикана од позитивните, вклучувајќи два аспекти, од една страна не постои нормална на централната линија на лентата, од друга страна со хоризонталната рамнина е нерамна инсталација.Кога операцијата на транспортерот, во насока на ширината на надворешната сила на лентата не е нула, ременот ќе биде голема страна на големото отстапување.Во овој случај, треба да ја прилагодите положбата за монтирање на ролери така што неговата оска е паралелна со надолжната централна линија на појасот и паралелна со хоризонталната рамнина.

3. Проблеми со поврзување со подвижна лента предизвикани од отстапување. Исечете го ременот не е точно, од новиот конектор за да се реши појасот.Кога го поврзувате приклучокот за ремен, проверете дали спојот е рамен.Вреди да се напомене дека за да се обезбеди ременот во спојката надвор од станот, покрај појасот за да се избегне феноменот на кинење, не заборавајте да се обидете да задржите интерфејс.

4. Долгорочното абење оштетување предизвикано од отстапување.Во долгата работа, ременот неизбежно ќе биде одредено абење, средишната линија на ременот од двете страни на степенот на абење е различен, кога е подложен на ист затегнувачки стрес, издолжувањето на двете страни обично не се исти, ако ова истегнување е Поголемо, ќе доведе до разлика во износот на издолжување на двете страни на ременот, откако износот на издолжување во ременот работи кога отстапувањето на ременот е лесно да се предизвика. случај, треба да го подобрите одржувањето на ременот за навреме да го проверите интензитетот на оштетениот ремен за да го поправите или замените.

5. Влијание на материјалот. Обично тоа се случува во појасот кога материјалот главно се должи на материјалот на гравитацијата и инерциското влијание предизвикано од појасот.Покрај тоа, ако материјалот во валјакот или валјакот на прекумерен волумен, ќе предизвика отстапување на ременот. Затоа треба редовно да го чистите барабанот.

6. Рамката на валјакот исто така ќе предизвика отстапување. Се препорачува централната линија на комплетот валјак и централната линија на рамката на транспортерот да се контролираат на 3,0 mm или помалку при монтирање наподвижна лентаа комплетот валјак треба да се монтира на иста хоризонтална или наклонета површина. Така што може да го намали ударот.