Макара е незаменлив дел од транспортер и транспортер кој е поделен на погонска и погонска макара.Обично се користи во опремата за пакување и транспорт и други системи за пренос, кои се направени од челични цевки без шевови.Но, исто така, во зависност од различните процеси треба да се користат како што се алуминиумска легура 6061T5, 304L / 316L од нерѓосувачки челик, 2205 дуплекс нерѓосувачки челик, леано челик, цврсто фалсификување легура на челик торта материјал.Ролери транспортер додатоци за производство на јаглероден челик барабан е главно макара тело автомобил, помлади училиште статичка рамнотежа, вратило главата мешање заварување.Ако трговската толеранција, како што се заобленоста, цилиндричноста и исправноста бара помалку од 0,2 mm, потребна е и цилиндрична машина за мелење или мелење на ролна кревет.Барањата за цврстина на површината се потребни за да се зголеми процесот на термичка обработка.Откако ќе се формира барабанот, од 'рѓа и корозија, има потреба од абење и поддршка, исто така, површинска обработка или обложување како што е потребно бојадисување, галванизација, ТЕФЛОН прскање, гумена амбалажа, хром, керамичко прскање и процеси на оксидација.Според големината на класификацијата, постојат големи макари како што се машините за производство на хартија (должината може да достигне повеќе од 10 метри, дијаметарот од 1500 mm или повеќе), мала макара на транспортер на лента како што е автоматска склопувачка линија (обично во долг метар), дијаметарот е исто така 159 mm.Според улогата на поделбата, некои ја обезбедуваат точноста на преносот, како што се макара на дигитален ласерски печатач, ролна за калндерирање, како што е машината за правење хартија, која делува како филтер, макара за поддршка со висока димензионална точност, ролна со барања за размена на топлина, исто така, макара за филтер со тешка преса, итн. Може да се избере дијаметар на барабанот од јаглероден челик: 25mm, 32mm, 38mm, 42mm, 50mm, 57mm, 60mm, 76mm, 80mm, 89mm.Материјалот за макара има разновиден галванизиран челик, како што е јаглероден челик, јаглероден челик поцинкуван.Избор на тип на макара без макара за напојување, барабан со еден синџир, барабан со двоен синџир, конусен барабан, макара со жлеб.Транспортни макара фиксна начин: пролет во типот, внатрешниот тип на вратило, сите рамен тенон, преку игла игла дупка тип.Главните причини за откажување на сопирачката на макара се: 1, големината на притисокот е ненормална, како што е абнормална пумпа, душникот е протечен или блокиран.2, блокот на сопирачката е оштетен.3, барабанот од двете страни на дискот на сопирачката е неисправен.4, работата на системот за прекинувач на сопирачките е погрешна, така што слабиот пренос на командите на сопирачките.5, системот за пренос на енергија е навремено отсечен од моќта.6, за појас транспортер триење сопирачка, треба да се провери дали триење лента е лабава или триење фактор опаѓа, треба да се прилагоди или да се замени.