Ролерите се дизајнирани да се вртат во една насока само спречувајќи целосно наполнетата откачена, подвижна лента да се врати назад во опашката макара - подвижната лента веднаш се заглавува.
Зошто кочница во безделниче?

1) Да се ​​запрат забеганите транспортери, кои предизвикуваат:

Оштетување на инфраструктурата.
Опасност од повреда и смрт за персоналот во близина.
Неопходноста од долги и тешки операции за чистење.
Загубата на производството поради времето на стоење, со придружните трошоци (загуба на приход).
2) За да се поедностави изградбата и одржувањето на транспортерите:

Повлекувањето на ремените сега е лесно постигнато.Ременот може да се ослободи во која било фаза и во која било позиција на наклонот - и едноставно ќе остане таму.
Скршените појаси, со или без оптоварување, ќе останат во позиција, што ќе им овозможи да се спојат и поправаат на слободно време.
3) Да се ​​обезбеди алтернатива на скапите бекстопови,

Кои се неефикасни кога ременот се откачува пред задниот дел, како и за другите системи за фаќање на забегани транспортери, кои се само делумно ефективни, вообичаено само се обидуваат да го фатат појасот откако ќе добие одреден импулс, па дури и тогаш го фаќаат појасот само една или неколку локации, што доведува до екстремни тензии и сили во појасот.