Хипотекарната криза во Соединетите Американски Држави, Европската Унија, Јапонија го зафати финансискиот пазар во 2007 година, и доведе до пад на глобалната економија.Финансиската состојба во 2008 година е уште потрагична и потрагична.Bear Stearns, Lehman Brothers, Merrill Lynch и други американски финансиски гиганти промени или банкрот, така што развојот на светската економија фрли паника на бои.

Иако состојбата на економски пад е многу помала од трагичната на Соединетите Држави, строгата монетарна политика на централната банка, трансакциите со недвижности продолжуваат да опаѓаат и ситуацијата со пад на берзата, сите луѓе чувствуваат како се приближува бурата.Поради повлечената Европа и САД и слабата пазарна побарувачка на Јапонија, во првиот квартал од 2008 година, стапката на раст на извозот на националната машинска индустрија се намали.Најголемиот кинески раст на извозот на механички производи на еден пазар од 26,6% на 9,9%, значително намален.Европа, Јапонија и Јужна Кореја и другите големи пазари имаат различен степен на пад.Ова има директно влијание врз прекуокеанската продажба на додатоци за транспортни ленти - ролери за транспортери.

Глобалната економска криза, индустријата за градежни машини во Кина зошто фирма?Кои пазарни фактори го ограничуваат развојот на кинеската индустрија за градежни машини?Градежни машини во Кина индустрија ќе биде како став и средства да се справи со промените на пазарот?Во услови на меѓународни промени, како да се одржи силен раст на градежната машинерија во Кина?Посебно како да се задржи продажбата на додатоците за транспортни ленти – ролери за транспортери.

Експертите истакнаа дека влијанието на кинеската градежна машини индустрија, трите главни фактори: домашната монетарна политика за затегнување, зголемувањето на трошоците за производство (главно цените на челикот) и глобалната (главно САД) економска криза.

Прво, монетарно затегнување.Во теорија, монетарната затегнување на градежни машини индустрија, главното влијание на патот постојат два аспекти на продажба и производство.Бидејќи претпријатијата за градежни машини генерално се потпираат на финансиски институции, степенот на зависност не е висок, неговото производство со политика на монетарно затегнување не е значајно.Додека продажбата на производот зависи од просторот на пазарот и куповната моќ.Слабоста на инженерските машини во странство имаше големо влијание врз продажбата на ролери за транспортери.

Второ, трошоците за производство.Главната суровина на градежните машини е челикот.Иако учеството на различни видови на производи од челик во уделот на различни, но во основа цената на челик изнесува главниот дел.Затоа, цените на челикот да ги донесат трошоците за градежни машини индустрија притисок не е занемарлив.Покрај тоа, трошоците за работна сила и другите трошоци ќе продолжат да растат, вкупните трошоци на различни фактори ќе продолжат да растат.И бидејќи материјалот од челик се зголемува, цената на валјаците има голема промена.

Во случај на глобална економска слабост, трендот на раст на извозната вредност на испорачаната вредност на индустријата за градежни машини се зголеми спротивно на тоа.Од 84,9% во првиот квартал лани на 86,3% во првиот квартал годинава, што е зголемување за 1,4 процентни поени.Може да се види, опремата за транспортери, вклучително и продажбата на ролки за транспортери, исто така ќе биде подобрена неодамна