Со брзиот развој на кинеската економија, транспортните машини се користат се повеќе и повеќе во многу индустрии како што се хемиската храна и градежни материјали, житото, маслото и добиточната храна.Може ефикасно да ја подобри автоматизацијата на производните операции, да го намали интензитетот на трудот и да ја подобри ефикасноста на производството.Постојат различни видови транспортерски машини во различни индустрии и фабрики, како што се производствени линии и разни операции на редење и товарење за пакување и рефус материјали.Помеѓу нив, транспортерот со тешки ленти главно се користи за ракување со масовни материјали на пристанишните терминали.Исто така, често се користи во големи нови градежни постројки во блиска иднина.Во споредба со другите транспортери, тешкиот транспортер има голема потрошувачка на енергија и мала работа.Мазна и доверлива и лесна за употреба во комбинација.
Енергетски ефикасниот транспортер со тешки ленти прифаќа целосно затворена структура, што значи дека подвижната лента е поставена во затворена рамка со користење на обвивка во облик на плочка во облик на тело, така што транспортерот може директно да се инсталира на отворено. воздух, што е добро за спречување дожд.Против истекување, добри перформанси на запечатување на целата машина, избегнување на надворешната влага и прашина што влегуваат во транспортерот, со што се намалува абењето помеѓу внатрешните делови за пренос и помеѓу деловите за пренос и внатрешниот ѕид на машината, намалувајќи ја потрошувачката на енергија и продолжувајќи ја опрема.Животот на транспортерот обезбедува ефикасно и безбедно функционирање на транспортерот;исто така ја подобрува работната средина на лентата и ефикасно го продолжува работниот век на лентата;не бара традиционалниот домашен транспортер да има услови за заштита од дожд, заштеда на инвестиции и лесен распоред на процесите.Овие структури и технологии гарантираат дека транспортерот со лента има одлични перформанси, висока брзина на пренесување, висока ефикасност и заштеда на енергија.
Енергетски ефикасен од големи тониТранспортен појас за тешка работаусвојува дизајн на структура за расклопување.Тоа значи дека опашката и средните делови на носот на целиот транспортер усвојуваат отстранлива структура заснована на поврзување со игла и завртки, што е погодно за транспорт на долги растојанија;не само лесно да се инсталира и транспортира, туку и да го направи транспортерот да има добро.Атрибути на животната средина, како што се отцепување, одржување и рециклирање. Тешкиот транспортер со висока ефикасност и заштеда на енергија со голема тона го прифаќа целиот процес на дизајн отпорен на абење на долната плоча.Тоа значи дека површината за фрлање на долната плоча и страничната плоча на целиот процес ја обложуваат плочата за абење на полимерот, што во голема мера го намалува абењето на телото на машината, а опремата е издржлива и има долг работен век. Во моментов, постојните носечки валчести форми се главно жлебови безделници.Недостатоците на овие комбинирани структурни безделници се тоа што инсталацијата и одржувањето се комплицирани, а повеќе лежишта за лежишта лесно се заглавуваат, а со тоа предизвикува зголемување на триењето помеѓу ременот и валјакот.Ова доведува до зголемување на абењето на опремата и потрошувачката на енергија. Надминувајќи ги недостатоците на постоечката безделна технологија, обезбедена е интегрирана структура од типот на гира на валјакот за мирување, која го избегнува триењето на ременот и безделникот предизвикано од долгите и комплицирана смрт на конвенционалниот валјак од композитна структура.Потрошувачката на енергија ги зголемува недостатоците на абењето на опремата и слично.