Транспортни појаси може да се додадат на подвижната лента во различни форми, како што се транспортери со ленти, транспортери со рамна лента, транспортери со лента за качување, транспортери со ролна лента, транспортери за вртење, странични запчаници, итн. транспортер.Додатоци како чинии и здолништа можат да задоволат различни барања за процесот.
Транспортните појаси имаат различни карактеристики и форми. Транспортниот појас треба да се чува чист за време на употреба и складирање, избегнувајќи директна сончева светлина или дожд и снег за да се спречи контакт со киселини, алкалии, масла, органски растворувачи итн., и еден метар оддалечен од уред за греење.Температурата за складирање на транспортерот со лента треба да се одржува помеѓу 18-40 ℃, а релативната влажност треба да биде помеѓу 50-80 ℃.Транспортната лента треба да се стави во макарата за време на складирањето и не смее да се превиткува.Секоја сезона треба да се префрли еднаш за време на периодот на преселување.Различните типови и големини на подвижни ленти не се погодни за заедничка употреба, а спојките по можност се залепени. Транспортниот валјак со добар квалитет е многу важен дел за транспортерот со лента.Транспортниот појас треба да го избере типот, структурата, спецификациите и бројот на слоеви на транспортната лента според условите за употреба.Брзината на транспортерот генерално не треба да надминува 2,5 m/s.Материјалите со рефус, висока отпорност на абење и уреди за фиксно празнење треба да се користат при мали брзини.
Односот помеѓу дијаметарот на транспортниот валјак на подвижната лента и слојот на подвижната лента, усогласувањето на барабанот на менувачот, аголот на жлебот на барабанот за рикверц и барабанот треба да биде разумно избран во согласност со дизајнерските спецификации на транспортер.Насоката за напојување треба да биде во насока на движење на транспортерот.За да се намали ударот врз подвижната лента при паѓање на материјалот, треба да се користи канал за намалување на растојанието од паѓање на материјалот.Делот за прием на ременот треба да го скрати просторот за безделничење и да користи тампон валјак како материјал што протекува.Транспортниот валјак со добар квалитет е многу важен дел за транспортерот.Транспортната лента од челична лента отпорна на високи температури е изработена од челична жица попречно и хоризонтално.Површината на челичната мрежа е поцинкувана или бакарно обложена.Долната површина на матрицата е покриена со гумен слој.При транспорт на материјали со висока температура, целата површина не е разложена и перформансите се подобри од раслојувањето.Транспортни ленти отпорни на топлина се посигурни.