Поради неговите предности на компактна структура, висока ефикасност на преносот, низок шум, долг работен век, стабилна работа, сигурна работа, добро запечатување, окупација на мал простор, удобна инсталација и одржување итн., погоден е за работа под различни тешки еколошки услови вклучувајќи влажна, каллива, правлива работна средина, така што дома и во странство се широко користени во рударството на електрични тапани, металургијата, јагленот, транспортот, енергијата, храната, тутунот, хемикалиите, градежните материјали, телекомуникациите, авијацијата, земјоделството, шумарството, печатењето, деловни и други Производно-градежни области.Електричните тапани се користат во голем број на фиксни или мобилни транспортери кои се новопроизведуваат секоја година.Во просек, се користат околу 2 тапани на транспортер долг 100 m.

Макара Керамички заостанати гумени листови може да се сместат на сите видови на калливи, влажни и лепливи работни опкружувања, исто така ефикасни за решавање на тешкиот проблем на абење и лизгање на погонското тркало, тркалото за опаш, макара за затегнување на ременот и макара со валјак.
Предности на заостанувањето на керамичката макара:
1.Елиминирајте го лизгањето на ременот со ролери

2.Продолжете го животниот век на ременот на ременот и макарата со ролери

3.Одличен животен век на абење и отпорност на триење

4. Подобрете го следењето на појасот

Примени на керамичко заостанување на макара (керамичка подвижна лента):

1, заостанувањето на керамичката макара е од суштинско значење за да се подобрат перформансите на подвижната лента, да се заштити макара на транспортер, макара со ролери, макара на ремен.

2, Тапан керамички заостанува лист може да се користи нашироко во транспортната индустрија

Карактеристики на керамичкото заостанување на транспортната макара:

1, висока јачина и висока напнатост.

2, Отпорност на триење и поголем коефициент на триење.

3, Плочката има највисока алумина што значително ги намалува ризиците од фрактура или оштетување.

4, Таа е погодна за макара за појас што работи во екстремни услови.

5, со CN сврзувачки слој.